一种具有温度控制功能的电源检测车的制作方法

本实用新型属于电源检测设备技术领域，具体涉及一种具有温度控制功能的电源检测车。

背景技术：

电源检测车用来检测各类发电机组、UPS电源等设备的输出功率及带载能力，随机配置的分析软件可以记录整个测试过程的各种电参量的变化，并自动生成、存储、打印报告，便于建立设备运行状态的管理，是预防及交接性试验的必测项目，广泛应用于电力、通信、机场、金融、交通、铁路、大功率元件等行业及领域。随着电子技术产品的发展，电气元件逐渐由电子集成模块替代，通过旁路串并联的方式将低压升到高压，为了确保设备运行的安全、稳定，需要对电子集成元件进行散热。以往的处理方式是在负载柜背面装设排风扇进行强制风冷散热，虽然能局部进行散热，但是在负载电流大、持续时间长的情况下会发生电子元件温升及绝缘老化，造成安全事故隐患。除此之外，北京等地区对环境要求较高，限制非国V排放标准的车辆进入北京地区施工作业也是亟待解决的问题。

因此需要一种符合国V排放标准的具有温度控制功能的电源检测车，通过订制方舱重新进行外部及内置合理设计、优化布局，实现电源检测车的测试功能，并集成现场照明、监控、温度监控、散热和报警等功能模块，使用操作方便，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种具有温度控制功能的电源检测车，其采用符合国V排放标准的移动平台，通过重新定制方舱，进行外部及内置合理设计、优化布局，实现电源检测车的测试功能，并具有温度监控、散热和烟雾检测等功能，使用操作方便，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种具有温度控制功能的电源检测车，其特征在于：包括电源检测车本体、用于调节电源检测车本体内温度的温度控制系统和设置在电源检测车本体内的检测系统，所述电源检测车本体包括符合国V排放标准的移动平台以及设置在移动平台上的驾驶室和方舱，所述方舱的顶部设置有车顶扬声器、用于监控工作现场的摄像头和车外远距离照明灯，所述方舱的左右两侧壁板上均设置有电气设备检修门、通风门和车外近距离照明灯，所述方舱的一侧壁板上设置有侧门，所述方舱的尾部设置有爬梯和舱门，所述方舱的内部设置有电源插座和车内照明灯，所述移动平台的裙部设置有工具箱；所述检测系统包括控制面板、电源柜、测试接口柜、交流负载柜、直流负载柜；所述温度控制系统包括顶置式空调和微控制器，所述微控制器的输入端接有温度控制屏、温度传感器和烟雾传感器，所述微控制器的输出端接有无线报警模块和空调压缩机电机。

上述的一种具有温度控制功能的电源检测车，其特征在于：所述通风门包括设置在方舱的左右两侧壁板下方的进风门和设置在方舱的左右两侧壁板上方的出风门。

上述的一种具有温度控制功能的电源检测车，其特征在于：所述侧门的下方设置有脚踏。

上述的一种具有温度控制功能的电源检测车，其特征在于：所述移动平台的底部设置有电动液压支腿。

上述的一种具有温度控制功能的电源检测车，其特征在于：所述摄像头为旋转遥控摄像头。

上述的一种具有温度控制功能的电源检测车，其特征在于：所述电气设备检修门、进风门和出风门均为上掀门，所述舱门为双开门，所述侧门为中开门。

上述的一种具有温度控制功能的电源检测车，其特征在于：所述移动平台为BJ1089V EJEA-A2底盘。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的结构简单、设计合理，实现及使用操作方便。

2、本实用新型的电源检测车通过重新定制方舱，进行外部及内置合理设计、优化布局，实现电源检测车的测试功能，并集成现场照明、监控、警示、工作电源、温度监控、散热等功能模块，实用性强，使用效果好。

3、本实用新型的电源检测车具有温度控制功能，当方舱内的温度超过设定的温度上限值时，温度控制系统自动散热，当方舱内的温度降到设定的温度设定值时，温度控制系统自动停止工作，使用操作方便，散热效果好，防止方舱内的电气设备发生故障。

4、本实用新型还具有烟雾检测的功能，当方舱内的电气设备或其他仪器设备发生着火的情况，微控制器发出控制命令给无线报警模块，无线报警模块将着火信息发送到工作人员的手机上，以便遏制安全事故，保证了工作人员的生命安全和现场设备的财产安全，便于推广使用。

5、本实用新型响应国家和市区的出台政策，采用符合国V排放标准的底盘，减少了燃油尾气中有害物质的排放量，使用效果好。

综上所述，本实用新型采用符合国V排放标准的移动平台，通过重新定制方舱，进行外部及内置合理设计、优化布局，实现电源检测车的测试功能，并具有温度监控、散热和烟雾检测等功能，使用操作方便，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的左视图。

图2为本实用新型的右视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为本实用新型的后视图。

图5为图4的剖面图。

图6为本实用新型的电路原理框图。

附图标记说明:

1—移动平台；2—驾驶室；3—电气设备检修门；

4—侧门；5—爬梯；6—舱门；

7—工具箱；8—控制面板；9—电源柜；

10—测试接口柜；11—交流负载柜；12—直流负载柜；

13—顶置式空调；14—微控制器；15—温度控制屏；

16—温度传感器；17—烟雾传感器；18—无线报警模块；

19—电动液压支腿；20—空调压缩机电机；21—车顶扬声器；

22—摄像头；23—车外远距离照明灯；

24—车外近距离照明灯；25—电源插座；

26—车内照明灯；27—进风门；28—出风门；

29—脚踏。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本实用新型包括电源检测车本体、用于调节电源检测车本体内温度的温度控制系统和设置在电源检测车本体内的检测系统，所述电源检测车本体包括符合国V排放标准的移动平台1以及设置在移动平台1上的驾驶室2和方舱，所述方舱的顶部设置有车顶扬声器21、用于监控工作现场的摄像头22和车外远距离照明灯23，所述方舱的左右两侧壁板上均设置有电气设备检修门3、通风门和车外近距离照明灯24，所述方舱的一侧壁板上设置有侧门4，所述方舱的尾部设置有爬梯5和舱门6，所述方舱的内部设置有电源插座25和车内照明灯26，所述移动平台1的裙部设置有工具箱7；所述检测系统包括控制面板8、电源柜9、测试接口柜10、交流负载柜11、直流负载柜12；所述温度控制系统包括顶置式空调13和微控制器14，所述微控制器14的输入端接有温度控制屏15、温度传感器16和烟雾传感器17，所述微控制器14的输出端接有无线报警模块18和空调压缩机电机20。

如图1、图2和图4所示，本实施例中，所述通风门包括设置在方舱的左右两侧壁板下方的进风门27和设置在方舱的左右两侧壁板上方的出风门28。

如图2所示，本实施例中，所述侧门4的下方设置有脚踏29。

如图1和图2所示，本实施例中，所述移动平台1的底部设置有电动液压支腿19。

本实施例中，所述摄像头22为旋转遥控摄像头。

本实施例中，所述电气设备检修门3、进风门27和出风门28均为上掀门，所述舱门6为双开门，所述侧门4为中开门。

本实施例中，所述移动平台1为BJ1089V EJEA-A2底盘。

具体实施时，电源检测车本体通过控制面板8、电源柜9、测试接口柜10、交流负载柜11、直流负载柜12实现现场带载电参量的测试功能。

电源检测车本体在方舱的两侧均设置有电气设备检修门3，方便工作人员维修检测系统中的电气设备，在方舱的两侧均设置进风门27和出风门28，形成通风道，有利于方舱内空气流动和降温，方舱的一侧设置有侧门4，侧门4的下方设置有脚踏29，方便工作人员进入方舱操作控制台，方舱的尾部设置有方便工作人员爬到方舱底部的爬梯5和方便工作人员进入方舱的舱门6，方舱的尾部设置有车顶扬声器21、用于监控工作现场的摄像头22和车外远距离照明灯23。电源检测车本体的移动平台1的裙部设置有工具箱7，可用来放置电气维修设备和其他维修工具，容纳空间大，实用性强。移动平台1的底部设置有电动液压支腿19，方便工作人员对电源检测车本体进行维修。由于某些地区限制非国V排放标准车辆进入市区政策的出台，本实施例中，采用国V排放标准底盘，型号为BJ1089V EJEA-A2，使用效果好。

具体实施时，首先，通过温度控制屏15设定方舱内的温度上限值和温度设定值，当温度传感器16检测到方舱内的温度超过温度上限值时，微控制器14同时发出控制信号给无线报警模块18和空调压缩机电机20，无线报警模块18将温度信息发送给工作人员的手机和上位机，方便工作人员查看监控，空调压缩机电机20用来控制顶置式空调13的工作，从而达到调控方舱内温度的作用。同时，若烟雾传感器17检测到方舱内电气设备着火或其他原因引起的烟雾，微控制器14发出控制信号给无线报警模块18，无线报警模块18将烟雾信息发送给工作人员的手机和上位机，方便工作人员查看监控，控制方舱内的着火情况，以便遏制安全事故，使用效果好。

以上所述，仅是本实用新型的实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。