一种汽车底盘的防撞检测机构的制作方法

本实用新型涉及一种汽车底盘的防撞检测机构。

背景技术：

现有的汽车底盘有高有低。汽车检修时，需要开入检修场地，检修场地设有直条型地槽，地槽内设置有可滑动的检修托车，汽车开至检修场地位于地槽上方后，检修托车沿地槽滑至车底，然后由检修托车上的托举架对汽车进行托举，以便于维修人员对车底进行检查。然，现有的汽车底盘高度不一，有些底盘过低的汽车在驶入至检修场地后，其底盘的底面高出了检修托车的顶端，如果事先不能知道车底底盘的高度，不能调降好检修托车顶端托举架的高度，会造成检修托车无法进入至底盘过低的车底来托举，并且易出现检修托车对汽车底盘撞击造成损伤。

技术实现要素：

鉴于以上所述，本实用新型有必要提供一种汽车底盘的防撞检测机构，以防止汽车底盘在检修时与检修托车发生碰撞。

本实用新型提供的技术方案如下：一种汽车底盘的防撞检测机构，用以检测汽车底盘距离地面的高度，包括检测台以及置于检测台上的检测组件，检测组件包括可滑动地安装在检测台内的检测轴、安装在检测轴上的传感器以及安装在检测台内的报警器，传感器安装在检测轴下部，用以感测被测汽车底盘的压力，报警器与传感器电性连接，通过传感器作用，报警器发出报警信号。

进一步的，所述检测台的顶部内凹形成有用以容置检测组件的凹腔，检测台包括底壁、形成在底壁上的两支撑壁以及连接在两支撑壁侧端部的连接壁，底壁置于地面上，两支撑壁相互平行且与底壁垂直，每一连接壁对应地连接在两支撑壁同侧，底壁、两支撑壁与两连接壁之间形成有所述凹腔。

进一步的，每一所述支撑壁的内表面上对应地开设有一滑槽，以供安装检测轴，每一滑槽内设有弹性复位件，检测轴的两端对应地设置在滑槽内的弹性复位件上，以通过被测汽车底盘抵压检测轴，检测轴在支撑壁的滑槽内滑动，弹性复位件用以驱使检测轴自动复位。

进一步的，所述弹性复位件采用弹簧。

进一步的，所述检测台的两侧为斜坡，每一斜坡包括底板、垂直地形成在底板一端的支撑板、连接在底板端部与支撑板端部的连接板，底板置于地面上，支撑板与检测台的一连接壁固定在一起，且支撑板的高度与连接壁的高度相当，连接板与底板之间的夹角范围为15度至30度。

进一步的，所述连接板与所述底板之间的夹角为20度。

进一步的，两个所述斜坡的结构相同。

与现有技术相比，本实用新型汽车底盘的防撞检测机构通过检测台检测汽车底盘距离地面的高度，当汽车底盘距离地面的高度低于检测台中检测轴的高度时，检测台中的报警器发出报警信号，以在对汽车底盘检修时及时调节检修托车托举架的高度，防止汽车底盘与检修托车相撞。

附图说明

图1是本实用新型汽车底盘的防撞检测机构的示意图；

图2是本实用新型汽车底盘的防撞检测机构的纵向剖面示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

请参阅图1、图2，一种汽车底盘的防撞检测机构，用以检测汽车底盘距离地面的高度，防止汽车底盘在检修时与检修托车发生碰撞，包括检测台11以及置于检测台11上的检测组件，检测台11的两侧为斜坡20。

检测台11可置于地面上。检测台11的顶部内凹形成一凹腔(图未标)，用以容置检测组件。

检测组件包括可滑动地安装在检测台11内的检测轴12、安装在检测轴12上的传感器13以及安装在检测台11内的报警器14。

检测台11包括底壁113、形成在底壁113上的两支撑壁111以及连接在两支撑壁111侧端部的连接壁112。底壁113置于地面上，两支撑壁111相互平行且与底壁垂直，每一连接壁112对应地连接在两支撑壁111同侧，底壁113、两支撑壁111与两连接壁112之间形成有所述凹腔。

每一支撑壁111的内表面上对应地开设有一滑槽1111，以供安装检测轴12，每一滑槽1111内设有弹性复位件1112，检测轴12的两端对应地设置在滑槽1111内的弹性复位件1112上，且检测轴12顶端高于检测台11的顶端。本实施例中，弹性复位件1112的一端固定安装在滑槽1111底端部，弹性复位件1112的另一端固定安装在检测轴12的端部。以通过被测汽车底盘抵压检测轴12，检测轴12在支撑壁111的滑槽1111内滑动，弹性复位件1112压缩；当被测汽车底盘脱离检测轴12时，被压缩的弹性复位件1112通过自身弹力向上弹起，并在滑槽1111内顶起检测轴12，使检测轴12自动复位。本实施例中，弹性复位件1112采用弹簧。

传感器13安装在检测轴12下部，用以感测被测汽车底盘的压力。当被测汽车底盘的压力作用于检测轴12上时，传感器13加载交变信号，传感器13中的压电晶片伸缩并发生高频振动，压电晶片产生与被测汽车底盘压力成正比的微位移，使传感器13的电阻值发生变化。

报警器14安装在检测台11的底壁113上且与传感器13电性连接，当被测汽车底盘的压力作用于检测轴12上时，传感器13的电阻值发生变化，报警器14发出报警信号。

两个斜坡20分别设置在检测台11的两侧，以方便汽车行驶至检测台11上，并由检测台11对汽车底盘距离地面的高度进行检测，每一斜坡20包括底板21、垂直地形成在底板21一端的支撑板22、连接在底板21端部与支撑板22端部的连接板23。底板21置于地面上；支撑板22与检测台11的一连接壁112固定在一起，且支撑板22的高度与连接壁112的高度相当；连接板23连接在底板21端部与支撑板22端部，且连接板23与底板21之间的夹角范围为15度至30度，较佳地，连接板23与底板21的夹角为20度。两个斜坡20结构相同，故在此不在赘述。

在汽车驶入检修场地前，经过设置在地面上的防撞检测机构，以了解车底底盘的高度，具体为：汽车通过防撞检测机构的斜坡20，使检测台11置于汽车底盘下部，如果汽车底盘距离地面的高度高于检测台11中检测轴12的高度时，检测台11中的报警器14不会发出报警信号，汽车底盘在检修时不会与检修托车发生碰撞。如果汽车底盘距离地面的高度低于检测台11中检测轴12的高度时，汽车底盘的压力作用于检测轴12上，传感器13加载交变信号，传感器13中的压电晶片伸缩并发生高频振动，压电晶片产生与被测汽车底盘压力成正比的微位移，使传感器13的电阻值发生变化，报警器14发出报警信号，以在对汽车底盘检修时及时调节检修托车中托举架的高度，防止汽车底盘与检修托车相撞。

综上所述，本实用新型汽车底盘的防撞检测机构通过检测台检测汽车底盘距离地面的高度，当汽车底盘距离地面的高度低于检测台中检测轴的高度时，检测台中的报警器发出报警信号，以在对汽车底盘检修时及时调节检修托车托举架的高度，防止汽车底盘与检修托车相撞。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。