雷达的制作方法

本实用新型涉及，具体而言，涉及一种雷达。

背景技术：

现有的车载雷达的接插件结构通常与雷达端盖或者雷达基座固定连接，由于在使用车载雷达的过程中，接插件结构需要经常承受压力或者拉力的受力载荷，接插件结构容易损坏，因此，当接插件结构损坏后，在维修车载雷达的过程中需要同时更换雷达端盖或者雷达基座，这样无疑大大地增加了车载雷达的维修成本，而且具有一种接插件结构的车载雷达只能适配于一种类型的汽车，无法满足一种车载雷达适配于多种车型的要求，从而提高了车载雷达的开发成本，降低了车载雷达的实用性。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种雷达，以解决现有技术中的雷达的实用性差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种雷达，包括：雷达基座；第一端盖，第一端盖可拆卸地盖设在雷达基座上；接插件结构，接插件结构可拆卸地设置在第一端盖与雷达基座的连接处，第一连接结构，第一连接结构设置在第一端盖和/或雷达基座上；第二连接结构，第二连接结构设置在接插件结构上，第二连接结构与第一连接结构相适配。

进一步地，第一连接结构为滑槽结构，第二连接结构为滑轨结构；或第一连接结构为滑轨结构，第二连接结构为滑槽结构。

进一步地，第一端盖包括底板和绕底板的外周凸出设置的第一环板，雷达基座包括隔板和绕隔板的外周设置的第二环板，其中，第一环板和第二环板接触配合并与底板和隔板围成第一容纳腔，接插件结构的至少一部分位于第一容纳腔内。

进一步地，第一环板上开设有第一缺口，第二环板上开设有第二缺口，第一缺口和第二缺口拼接形成安装缺口，其中，第一缺口的缺口边沿和/或第二缺口的缺口边沿形成滑轨结构，接插件结构上设置有滑槽结构，接插件结构通过滑槽结构可拆卸地设置在安装缺口处。

进一步地，滑轨结构的宽度小于第一环板的厚度，或滑轨结构的宽度小于第二环板的厚度。

进一步地，接插件结构包括连接座和设置在连接座上的接头结构，其中，接头结构上设置有电路元件，滑槽结构开设在连接基座的外周面上，接头结构位于第一容纳腔外。

进一步地，滑槽结构为周向环槽。

进一步地，雷达还包括电源板，电源板设置在第一容纳腔内。

进一步地，雷达还包括第二端盖和射频板，第二端盖可拆卸地盖设在雷达基座的远离第一端盖的一侧，第二端盖与雷达基座围成第二容纳腔，射频板设置在第二容纳腔内。

进一步地，雷达还包括屏蔽板，屏蔽板与第二端盖可拆卸地连接，且屏蔽板与射频板相对地设置在第二容纳腔内。

应用本实用新型的技术方案，由于雷达的接插件结构可拆卸地夹设在第一端盖与雷达基座的连接处，第一端盖和/或雷达基座上设置有第一连接结构，接插件结构上设置有与第一连接结构配合的第二连接结构。这样，通过第一连接结构和第二连接结构的配合作用，不仅提高了接插件结构设置在第一端盖与雷达基座之间的连接稳定性，避免了雷达在使用过程中接插件结构发生松脱而影响雷达的使用可靠性，而且还便于对接插件结构进行拆卸更换，既能够避免因接插件结构的损坏而导致雷达的其他结构件也无法继续使用，从而有效地延长了雷达的使用寿命，还能够使雷达适配性地在不用型号的汽车上使用，提高了雷达的实用性。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的一种可选实施例的雷达的结构示意图；

图2示出了图1中的雷达的另一个视角的结构示意图；

图3示出了图1中的雷达的第一端盖和接插件结构处于装配状态时的状态示意图；

图4示出了图3中的第一端盖和接插件结构的主视示意图；

图5示出了图4中的第一端盖和接插件结构的右视示意图；

图6示出了图1中的雷达的第一端盖的结构示意图；

图7示出了图1中的雷达的雷达基座和电源板的装配状态示意图；

图8示出了图1中的雷达的接插件结构的结构示意图；

图9示出了图8中的雷达的接插件结构的主视示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、雷达基座；12、第二环板；121、第二缺口；13、第一容纳腔；20、第一端盖；21、底板；22、第一环板；221、第一缺口；30、接插件结构；31、连接座；32、接头结构；33、电路元件；40、安装缺口；50、第一连接结构；60、第二连接结构；70、第二端盖；80、电源板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

为了解决现有技术中的雷达的实用性差的问题，本实用新型提供了一种雷达。

如图1至图9所示，雷达包括雷达基座10、第一端盖20、接插件结构30、第一连接结构50和第二连接结构60；第一端盖20可拆卸地盖设在雷达基座10上，接插件结构30可拆卸地设置在第一端盖20与雷达基座10的连接处，第一连接结构50设置在第一端盖20和/或雷达基座10上，第二连接结构60设置在接插件结构30上，第二连接结构60与第一连接结构50相适配。这样，通过第一连接结构50和第二连接结构60的配合作用，不仅提高了接插件结构30设置在第一端盖20与雷达基座10之间的连接稳定性，避免了雷达在使用过程中接插件结构30发生松脱而影响雷达的使用可靠性，而且还便于对接插件结构30进行拆卸更换，既能够避免因接插件结构30的损坏而导致雷达的其他结构件也无法继续使用，从而有效地延长了雷达的使用寿命，还能够使雷达适配性地在不用型号的汽车上使用，提高了雷达的实用性。

需要说明的是，当雷达基座10与第一端盖20扣合后，接插件结构30被雷达基座10和第一端盖20夹紧。这样雷达基座10与第一端盖20共同对接插件结构30产生了限位作用。

可选地，第一连接结构50为滑槽结构，第二连接结构60为滑轨结构；或第一连接结构50为滑轨结构，第二连接结构60为滑槽结构。这样，滑轨结构与滑槽结构的配合作用，使接插件结构30相对于雷达基座10或第一端盖20发生滑动，从而简化了接插件结构30与雷达基座10或第一端盖20装配过程的便易性。

如图3、图4和图6所示，第一端盖20包括底板21和绕底板21的外周凸出设置的第一环板22，雷达基座10包括隔板和绕隔板的外周设置的第二环板12，其中，第一环板22和第二环板12接触配合并与底板21和隔板围成第一容纳腔13，接插件结构30的至少一部分位于第一容纳腔13内。这样，有利于接插件结构30与位于第一容纳腔13内的电路板电连接，同样便于接插件结构30与雷达基座10或第一端盖20之间进行装配。

如图1至图7所示，第一环板22上开设有第一缺口221，第二环板12上开设有第二缺口121，第一缺口221和第二缺口121拼接形成安装缺口40，其中，第一缺口221的缺口边沿和/或第二缺口121的缺口边沿形成滑轨结构，接插件结构30上设置有滑槽结构，接插件结构30通过滑槽结构可拆卸地设置在安装缺口40处。这样，有效地利用了第一缺口221的结构特点，避免单独设置滑轨结构，从而降低了第一端盖20的结构复杂程度，便于对雷达进行加工制造。

可选地，滑轨结构的宽度小于第一环板22的厚度，或滑轨结构的宽度小于第二环板12的厚度。这样，便于滑轨结构与滑槽结构的配合，从而操作人员很方便地便可以将接插件结构30滑动安装到雷达基座10上或第一端盖20上，或从雷达基座10上或第一端盖20上滑动拆卸下。

如图8和图9所示，接插件结构30包括连接座31和设置在连接座31上的接头结构32，其中，接头结构32上设置有电路元件33，滑槽结构开设在连接基座的外周面上，接头结构32位于第一容纳腔13外。这样，当接插件结构30与外部的电器元件接插连接时，便使雷达与外部的电器元件建立了电路关系，从而保证雷达稳定地工作，其中，接头结构32起到了对电路元件33的保护作用，滑槽结构开设在连接座31上，通过连接座31与雷达基座10或第一端盖20连接，保证了接插件结构30的安装稳定性，电路元件33与电路板电连接，电路板与射频板电连接。

可选地，为了便于与雷达基座10上或第一端盖20上的滑轨结构滑动配合，滑槽结构为周向环槽。

如图7所示，雷达还包括电源板80，电源板80设置在第一容纳腔13内。电源板80能够为雷达提供稳定的电力输出，从而保证雷达工作的稳定性。

在本实用新型的一个未图示的可选实施例中，雷达还包括第二端盖70和射频板，第二端盖70可拆卸地盖设在雷达基座10的远离第一端盖20的一侧，第二端盖70与雷达基座10围成第二容纳腔，射频板设置在第二容纳腔内。射频板能够有效的收发电磁波而使雷达对其探测方向上的障碍物进行可靠地探测。

可选地，雷达还包括屏蔽板，屏蔽板与第二端盖70可拆卸地连接，且屏蔽板与射频板相对地设置在第二容纳腔内。这样，屏蔽板能够有效地屏蔽射频板接收或者发射的电磁波频段之外的其他干扰电磁波，进一步提高了射频板接收或者发射其需要频段内的电磁波的稳定性，提高了雷达的探测性能。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。