电池箱的盖体状态检测电路及方法、电池箱与计算机可读存储介质与流程

【技术领域】

本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池箱的盖体状态检测电路及方法、电池箱与计算机可读存储介质。

背景技术：

当今世界，能源危机越来越受到世界范围内各国人民的关注。传统汽车所依赖的汽油、柴油等不可再生能源存有量也越来越少，各种因为能源问题爆发的战争也越来越多，新能源汽车的出现可以有效的缓解能源危机，实现可持续发展。并且国家为大力推动新能源汽车的发展，出台了一系列新能源汽车支持政策，也使得新能源汽车发展越来越迅速，新能源汽车也越来越多。而作为电动汽车的“心脏”的动力电池，其一般电压都在300v以上，超出了常用的安全电压范围，为了防止触电等危险情况的发生，一般需要在设置检测电路来检测高压电路的安全性能。

目前，常用的检测方式是通过检测车辆的绝缘电阻来实现的。传统的绝缘检测电路，在整车上电的时候能够正常的检测高压电路与车身之间的绝缘阻抗，并在检测到故障时进行故障预警或报警。

但是，在整车处于上电状态时，当维修人员打开电池箱的盖体进行维护的时候，该功能就不能有效的预警，维修人员存在较大的触电风险。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明实施例提供了一种电池箱的盖体状态检测电路及方法、电池箱与计算机可读存储介质，用以检测电池箱的盖体状态，降低由于盖体处于未盖合状态导致的安全性风险。

第一方面，本发明实施例提供了一种电池箱的盖体状态检测电路，包括：

开关，设置于电池箱上，用于当所述电池箱的盖体在盖合状态时，处于闭合状态，以及，用于当所述盖体在未盖合状态时，处于断开状态；

采集电路，连接于所述开关的两侧，用于采集所述开关两端的电信号；

处理组件，连接于所述采集电路，用于根据所述采集电路采集到的电信号，检测所述电池箱的盖体状态，所述盖体状态包括：盖合状态或者未盖合状态。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述采集电路包括：

信号发送组件，连接于所述开关的一端，用于向所述开关的一端发送电信号；

信号采集组件，连接于所述开关的另一端与所述处理组件之间，用于在所述开关的另一端采集电信号。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述处理组件还与所述信号发送组件连接。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述开关的种类包括：行程开关、接近开关或者机械开关。

第二方面，本发明实施例提供了一种电池箱，包括：

箱体；

盖体，所述箱体与所述盖体相互盖合或者未盖合；

如上所述任一种实现方式得到的电池箱的盖体状态检测电路，设置于所述箱体和/或所述盖体内。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下有益效果：

本发明实施例中，通过在电池箱中设置开关，当该开关处于闭合状态时，检电池箱的盖体处于盖合状态；反之，当该开关处于断开状态时，电池箱的盖体处于未盖合状态；从而，通过采集电路采集开关两端的电信号，进而，处理组件利用采集到的电信号，就可以确定该电池箱的盖体处于盖合状态或者未盖合状态，实现方式简单，灵活性较高。因此，本发明实施例所提供的技术方案能够检测电池箱的盖体状态，降低由于盖体处于未盖合状态导致的安全性风险。

第三方面，本发明实施例提供了一种电池箱的盖体状态检测方法，应用于上述的电池箱的盖体状态检测电路，包括：

向所述开关的一端发送第一电信号，并在所述开关的另一端采集第二电信号；

根据所述第二电信号，确定所述开关的开闭状态；

当所述开关处于闭合状态时，检测到所述电池箱的盖体状态处于盖合状态；

当所述开关处于断开状态时，检测到所述电池箱的盖体状态处于未盖合状态。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，根据所述第二电信号，确定所述开关的开闭状态，包括：

当所述第二电信号与所述第一电信号一致时，确定所述开关处于闭合状态；或者，

当无法接收到所述第二电信号或者所述第二电信号与所述第一电信号不一致时，确定所述开关处于断开状态。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述方法还包括：

当检测到所述电池箱的盖体状态处于未盖合状态时，执行安全保护措施。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述执行安全保护措施，包括以下几种方式中的至少一种：

限制所述电池箱的盖体状态检测电路所在电池系统的输出功率；

切断所述电池箱的盖体状态检测电路与高压回路之间的连接；

输出报警信号。

第四方面，本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质，包括：计算机可执行指令，当该计算机可执行指令被运行时，执行如上所述的任一种实现方式的电池箱的盖体状态检测方法。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下有益效果：

本发明实施例中，通过在电池箱中设置开关，当该开关处于闭合状态时，检电池箱的盖体处于盖合状态；反之，当该开关处于断开状态时，电池箱的盖体处于未盖合状态；从而，通过采集电路采集开关两端的电信号，进而，处理组件利用采集到的电信号，就可以确定该电池箱的盖体处于盖合状态或者未盖合状态，实现方式简单，灵活性较高。因此，本发明实施例所提供的技术方案能够检测电池箱的盖体状态，降低由于盖体处于未盖合状态导致的安全性风险。

【附图说明】

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本发明实施例所提供的电池箱的盖体状态检测电路的实施例一的结构示意图；

图2是本发明实施例所提供的电池箱的盖体状态检测电路的实施例二的结构示意图；

图3是本发明实施例所提供的电池箱的结构示意图；

图4是本发明实施例所提供的电池箱的盖体状态检测方法的实施例一的流程示意图；

图5是本发明实施例所提供的电池箱的盖体状态检测方法的实施例二的流程示意图。

【具体实施方式】

为了更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明实施例进行详细描述。

应当明确，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本发明。在本发明实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。

应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，a和/或b，可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

应当理解，尽管在本发明实施例中可能采用术语第一、第二、第三等来描述电信号，但这些电信号不应限于这些术语。这些术语仅用来将电信号彼此区分开。例如，在不脱离本发明实施例范围的情况下，第一电信号也可以被称为第二电信号，类似地，第二电信号也可以被称为第一电信号。

取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”或“响应于检测”。类似地，取决于语境，短语“如果确定”或“如果检测(陈述的条件或事件)”可以被解释成为“当确定时”或“响应于确定”或“当检测(陈述的条件或事件)时”或“响应于检测(陈述的条件或事件)”。

需要注意的是，本发明实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本发明实施例的限定。此外在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件被形成在另一个元件“上”或“下”时，其不仅能够直接形成在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接形成在另一元件“上”或者“下”。

针对现有技术中所存在的由于电池箱的盖体状态不清楚导致的触电风险的问题，本发明实施例提供了如下解决思路：提供一种电池箱的盖体状态检测电路，该电路中，在电池箱中设置开关，该开关的开闭状态能够表征电池箱的盖体状态，从而，通过对开关的开闭状态的检测，确定电池箱的盖体是否已经盖合。

在该思路的引导下，本方案实施例提供了以下可行的实施方案。

实施例一

本发明实施例给出一种电池箱的盖体状态检测电路。

具体的，请参考图1，其为本发明实施例所提供的电池箱的盖体状态检测电路的实施例一的结构示意图，如图1所示，该电路包括：

开关11，设置于电池箱上，用于当电池箱的盖体在盖合状态时，处于闭合状态，以及，用于当盖体在未盖合状态时，处于断开状态；

采集电路12，连接于开关11的两侧，用于采集开关11两端的电信号；

处理组件13，连接于采集电路12，用于根据采集电路12采集到的电信号，检测电池箱的盖体状态，盖体状态包括：盖合状态或者未盖合状态。

本发明实施例中，电池箱包括箱体与盖体，而开关的开闭状态与电池箱的盖体状态一一对应。当开关处于闭合状态时，电池箱的盖体处于盖合状态，也就是，盖体与箱体之间互相盖合的状态；反之，当开关处于断开状态时，电池箱的盖体处于未盖合状态，也就是，箱体与盖体之间未盖合，此时，电池箱存在触电风险。

本发明实施例中，本发明实施例对于开关与电池箱之间的安装位置无特别限定。该检测电路中，开关安装在电池箱中即可，可以独立的安装于箱体中，也可以独立的设置于盖体中，或者，还可以在箱体和盖体中各设置开关的部分组成结构，由这至少两部分组成结构构成一个开关。

例如，在一个具体的实现过程中，该检测电路中的开关可以安装在电池箱的箱体内，且与盖体相互接触的位置。如此，当盖体与箱体相互盖合时，能够使得开关闭合；或者，当盖体未与箱体互相盖合时，开关维持断开状态。

或者，又例如，在另一个具体的实现过程中，该检测电路中的开关可以安装在电池箱的盖体内。当盖体与当盖体与箱体相互盖合时，能够使得开关闭合；或者，当盖体未与箱体互相盖合时，开关维持断开状态。

本发明实施例中所涉及的开关的种类包括：行程开关、接近开关或者机械开关。在实际实现本方案时，只要能够通过开关的开闭状态表征电池箱的盖体状态的开关，均在本发明实施例所保护的范围之内。

基于在电池箱中设置的开关，只需要检测开关的开闭状态，就可以确定电池箱的盖体状态。

在一个具体的实现过程中，请参考图2，其为本发明实施例所提供的电池箱的盖体状态检测电路的实施例二的结构示意图，如图2所示，该电路中的采集电路12包括：

信号发送组件121，连接于开关11的一端，用于向开关11的一端发送电信号；

信号采集组件122，连接于开关11的另一端与处理组件13之间，用于在开关11的另一端采集电信号。

本发明实施例中，基于如图2所示的检测电路，处理组件13只需要根据信号采集组件122采集到的电信号，就可以确定开关11的开闭状态，从而，也就可以确定电池箱的盖体状态。

具体的，若开关11处于闭合状态，信号发送组件121与信号采集组件122之间的回路为导通状态，因此，若信号采集组件122采集到有效的电信号，则处理组件13可以确定开关11处于闭合状态；也就是，确定电池箱的盖体处于盖合状态。

反之，若开关11处于断开状态，信号发送组件121与信号采集组件122之间的回路断路，信号采集组件122无法采集到有效的电信号，则处理组件13可以确定开关11处于断开状态；也就是，确定电池箱的盖体处于盖合状态。

本发明实施例中，对于信号发送组件发送电信号的频率以及发送的电信号的类型无特别限定。

在一个可行的实现本方案的过程中，信号发送组件可以设置为持续对外输出某一预设的电信号，此时，该信号发送组件不必要与处理组件连接，也可以实现对电池箱的盖体状态的检测。

在另一个具体的实现本方案的过程中，处理组件还与信号发送组件连接，此时，信号发送组件可以按照处理组件的指示发送电信号，节省不必要的资源浪费。

本发明实施例中，处理组件可以为一个单独的处理芯片，或者，也可以集成在现有的其他电器件中的处理芯片实现，例如，该处理组件可以集成在电池管理系统(batterymanagementsystem，bms)中实现。

基于此，本发明实施例所提供的电池箱的盖体状态检测电路可以将开关设置在电池箱中，并将采集电路与处理组件集成在bms中。

或者，基于上述提出的电池箱的盖体状态检测电路，本发明实施例还提供了一种电池箱。

请参考图3，其为本发明实施例所提供的电池箱的结构示意图，如图3所示，该电池箱包括：

箱体31；

盖体32，箱体31与盖体32相互盖合或者未盖合；

如上所述任一种实现方式得到的电池箱的盖体状态检测电路33，设置于箱体31和/或盖体32内。

为了便于表述，如图3所示的电池箱中，电池箱的盖体状态检测电路33设置于箱体31中。可以理解的是，如图3所示的电池箱为本发明实施例所提供的电池箱的一种可行的实现方式，并不用以限定本申请。

本发明实施例的技术方案具有以下有益效果：

本发明实施例中，通过在电池箱中设置开关，当该开关处于闭合状态时，检电池箱的盖体处于盖合状态；反之，当该开关处于断开状态时，电池箱的盖体处于未盖合状态；从而，通过采集电路采集开关两端的电信号，进而，处理组件利用采集到的电信号，就可以确定该电池箱的盖体处于盖合状态或者未盖合状态，实现方式简单，灵活性较高。因此，本发明实施例所提供的技术方案能够检测电池箱的盖体状态，降低由于盖体处于未盖合状态导致的安全性风险。

实施例二

基于上述实施例一所提供的电池箱的盖体状态检测电路，本发明实施例提供了一种电池箱的盖体状态检测方法，应用于包括如图1所示的电池箱的盖体状态检测电路。

具体的，请参考图4，其为本发明实施例所提供的电池箱的盖体状态检测方法的实施例一的流程示意图，如图4所示，该方法包括：

s401，向开关的一端发送第一电信号，并在开关的另一端采集第二电信号。

s402，根据第二电信号，确定开关的开闭状态。

s403a，当开关处于闭合状态时，检测到电池箱的盖体状态处于盖合状态。

s403b，当开关处于断开状态时，检测到电池箱的盖体状态处于未盖合状态。

在一个具体的实现过程中，根据第二电信号，确定开关的开闭状态，包括：

当第二电信号与第一电信号一致时，确定开关处于闭合状态；或者，

当无法接收到第二电信号或者接收到的第二电信号与第一电信号不一致时，确定开关处于断开状态。

其中，若开关处于断开状态时，也可能会接收到微弱的电信号，此时，就存在第二电信号的强度与第一电信号的强度不一致的情况，因此，本发明实施例中，当检测到第二电信号与第一电信号不一致时，确定该开关处于断开状态。

基于上述步骤，可以确定电池箱的盖体状态，为了进一步的降低电池箱的盖体处于未盖合状态时带来的安全风险，本发明实施例中，该方法还可以包括：

当检测到电池箱的盖体状态处于未盖合状态时，执行安全保护措施。

其中，执行安全保护措施，包括以下几种方式中的至少一种：

限制电池箱的盖体状态检测电路所在电池系统的输出功率；

切断电池箱的盖体状态检测电路与高压回路之间的连接；

输出报警信号。

基于此，请参考图5，其为本发明实施例所提供的电电池箱的盖体状态检测方法的实施例二的流程示意图，如图5所示，该方法包括：

s501，向开关的一端发送第一电信号，并在开关的另一端采集第二电信号。

s502，是否检测到第二电信号；若是，执行s503；若否，执行s504。

s503，判断第二电信号与第一电信号是否一致，若是，执行s508；若否，执行s504。

s504，检测到电池箱的盖体处于未盖合状态。

s505，限制电池箱所在车辆的输出功率。

s506，在保证车辆安全的前提下，断开与高压回路的连接。

s507，输出报警信号。

s508，检测到电池箱的盖体处于盖合状态。

本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，包括：计算机可执行程序，当计算机可执行程序被运行时，执行上述任一种实现方式得到的电池箱的盖体状态检测方法。

本实施例未详细描述的部分，可参考对图1的相关说明。

本发明实施例的技术方案具有以下有益效果：

本发明实施例中，通过在电池箱中设置开关，当该开关处于闭合状态时，检电池箱的盖体处于盖合状态；反之，当该开关处于断开状态时，电池箱的盖体处于未盖合状态；从而，通过采集电路采集开关两端的电信号，进而，处理组件利用采集到的电信号，就可以确定该电池箱的盖体处于盖合状态或者未盖合状态，实现方式简单，灵活性较高。因此，本发明实施例所提供的技术方案能够检测电池箱的盖体状态，降低由于盖体处于未盖合状态导致的安全性风险。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本发明所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。

上述以软件功能单元的形式实现的集成的单元，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。上述软件功能单元存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机装置(可以是个人计算机，服务器，或者网络装置等)或处理器(processor)执行本发明各个实施例所述方法的部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(read-onlymemory，rom)、随机存取存储器(randomaccessmemory，ram)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。