本实用新型涉及一种汽车衡，属于称重计量设备领域。
背景技术：
汽车衡也被称为地磅，是广泛用于车辆装载大宗货物计量的主要称重设备。汽车衡根据吨位规格不同一般由2秤台或多秤台搭接成台面，台面下每个秤台的四个角均安装有称重传感器，为保证称重的准确，必须保证秤台的悬浮独立，因此秤台与左右两侧车引道间有一定的缝隙，为保证传感器的安装，相互搭接的中间秤台面也有一定的缝隙。由于汽车衡大部分安装于室外，车辆轮胎上带的泥巴或杂物、雨水泥浆等会从缝隙处进入秤台下面形成死角，极不易清理，泥浆逐渐堆积干凅会造成称重传感器、秤台的卡阻，从而导致计量不准确，是汽车衡的常见故障。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车衡，能避免杂物进入秤台之间的缝隙以及称重台面与车引道之间的缝隙，提高称量的准确性。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种汽车衡，包括至少由两个秤台相互搭接形成的称重台面，在称重台面下方每个秤台的四个角的位置安装有称重传感器，所述称重台面的两侧分别为车引道，其特征在于：在每个秤台之间的缝隙处设置有中间遮挡装置，所述称重台面与两侧车引道之间的缝隙上设置有侧遮挡装置，所述中间遮挡装置包括中间搭接片，所述中间搭接片的两侧分别搭接在相邻秤台的边缘，所述中间搭接片的两端通过端压板压紧，所述端压板通过螺栓固定在秤台的侧面，所述侧遮挡装置包括侧搭接片，所述侧搭接片的一侧搭接在称重台面上，另一侧搭接在车引道上，所述侧搭接片搭接在车引道上的一侧压有侧压板，所述侧压板通过螺栓固定在车引道上，所述中间搭接片和侧搭接片均由软型耐磨型材料制成。
采用上述方案，采用侧遮挡装置和中间遮挡装置将缝隙遮挡住，避免灰尘、泥土和雨水等杂物进入秤台之间的缝隙以及秤台与车引道之间的缝隙，不影响车的正常行驶。中间搭接片和侧搭接片均采用压板和螺栓固定，避免过车时被带走，同时方便更换，方便拆卸对汽车衡进行检修和维护。
上述方案中：所述中间搭接片和侧搭接片由薄型橡胶输送带制成。车间废旧的输送带便可使用，取材容易。
上述方案中：所述秤台为两个。根据吨位规格不同设置。
有益效果：本实用新型中间遮挡装置和侧遮挡装置安装后对汽车衡检修维护、称重精度等均不受影响，取材容易，制作简单、安装简单，实用性强，使用效果好，大大减少了汽车衡的日常维护量，保证了汽车衡的长期可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
实施例1，如图1所示：本实用新型的汽车衡由称重传感器1、秤台2、车引道3、中间搭接片4、端压板5、侧搭接片6、侧压板7组成。
汽车衡包括由至少两个秤台2相互搭接形成的称重台面，图中为两个，在称重台面下方每个秤台的四个角的位置安装有称重传感器1，称重台面的两侧分别为车引道3，在每个秤台2之间的缝隙处设置有中间遮挡装置，称重台面与两侧车引道3之间的缝隙上设置有侧遮挡装置，中间遮挡装置包括中间搭接片4，中间搭接片4的两侧分别搭接在相邻秤台的边缘，中间搭接片4的两端通过端压板5压紧，端压板5通过螺栓固定在秤台2的侧面，侧遮挡装置包括侧搭接片6，侧搭接片6的一侧搭接在称重台面上，另一侧搭接在车引道3上，侧搭接片6搭接在车引道3上的一侧压有侧压板7，侧压板7通过螺栓固定在车引道3上，中间搭接片4和侧搭接片6均由软型耐磨型材料制成。优选中间搭接片4和侧搭接片6由薄型橡胶输送带制成。车间废旧的橡胶输送带便可，取材容易。
本实用新型不局限于上述具体实施例，应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。总之，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。