一种公共交通安全预防装置的制作方法

本实用新型一种公共交通安全预防装置，属于公共安全技术领域。

背景技术：

随着人们出行的增加，公共交通安全已经变成整个社会关注的焦点。在出租车、公交车等公共交通工具上发生犯罪事件，例如盗窃车辆、车内抢劫甚至暴力犯罪等犯罪行为日益增多。然而，在现有技术中，交通工具上通常安装摄像头作为保护装置，摄像头不能及时有效的侦测犯罪工具，从而无法将犯罪行为在发生前制止，达不到保护群众安全的效果。

技术实现要素：

本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种公共交通安全预防装置，利用由安装在车内门框的金属探测器与控制器配合，实现对上车人员携带的金属物品进行扫描，判断安全等级，对车内人员起到预警作用。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种公共交通安全预防装置，包括金属探测器、光电传感器和控制器，所述金属探测器包括发射线圈和接收线圈，所述发射线圈和接收线圈位于车门框的两个相互对应的框体上，所述发射线圈和接收线圈对接形成探测区域；

所述光电传感器位于车门框上，所述光电传感器包括发射器和接收器，所述发射器和接收器位于车门框的两个相互对应的框体上；

所述控制器与车内电源相连，所述光电传感器的信号输出端与控制器的信号输入端电连接，所述控制器的信号输出端与金属探测器的信号输入端电连接。

还包括预警装置，所述预警装置位于车内部，所述预警装置上设置有报警灯和蜂鸣器，所述控制器的信号输出端与报警灯和蜂鸣器的信号输入端电连接。

所述报警灯包括强信号报警灯和弱信号报警灯。

所述接收线圈的数量为多个，均匀分布与车门框上。

所述控制器上连接有独立电源。

所述独立电源为太阳能电池。

还包括气体监测装置，所述气体监测装置位于车辆内部，所述气体监测装置的信号输出端与控制器的信号输入端电连接。

所述预警装置上设置有危险气体报警灯，所述控制器的信号输出端与危险气体报警灯的信号输入端电连接

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

1、本装置针对交通工具上的摄像头不能及时有效的侦测犯罪工具，无法将犯罪行为在发生前制止的问题，采用金属探测器对上车人员进行全方位扫描，监测常见的作案工具，确保车内人员的人生安全。

2、本装置通过报警灯及蜂鸣器对驾驶员及时进行预警提示，做到公共交通安全的案前预警。

3、本装置利用光电传感器对上车人员进行感应，确保金属探测器能及时准确的进行探测。

4、本装置采用独立电源，使车辆在熄火时仍然可以受到本装置的保护，防止车辆被盗。

5、本装置配备有气体监测装置，对车辆内的气体进行实时监控，在预警装置上设置与气体监测装置相配合的危险气体报警灯，当遇到疑似危险气体时，危险气体报警灯亮起，从而提醒车内人员注意。

6、本装置简单便携，不会改变车辆原本结构，安装简单，拆卸方便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的系统框图。

图中：1为金属探测器、2为光电传感器、3为控制器、4为车门框、5为车内电源、6为预警装置、7为独立电源、8为气体监测装置、11为发射线圈、12为接收线圈、13为探测区域、21为发射器、22为接收器、61为蜂鸣器、62为强信号报警灯、63为弱信号报警灯、64为危险气体报警灯。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，本实用新型一种公共交通安全预防装置，包括金属探测器1、光电传感器2和控制器3，所述金属探测器1包括发射线圈11和接收线圈12，所述发射线圈11和接收线圈12位于车门框4的两个相互对应的框体上，所述发射线圈11和接收线圈12对接形成探测区域13；

所述光电传感器2位于车门框4上，所述光电传感器2包括发射器21和接收器22，所述发射器21和接收器22位于车门框4的两个相互对应的框体上；

所述控制器3与车内电源5相连，所述光电传感器2的信号输出端与控制器3的信号输入端电连接，所述控制器3的信号输出端与金属探测器1的信号输入端电连接。

当有人员上车时，光电传感器2由于外界光强度的变化，将光信号的改变转换为电信号传到控制器3，控制器3得到信号之后，会向金属探测器1发送启动指令，金属探测器1开始工作，金属探测器1中的发射线圈11进行电磁波发射，经过探测区域13，由车门框4内的接收线圈12进行接收，此处接收线圈12的数量为多个，均匀分布与车门框4上，多个接收线圈12可以将探测区域13分区，从而很好的判断金属物体的位置。

装置中还包括预警装置6，所述预警装置6位于车内部，所述预警装置6上设置有报警灯和蜂鸣器61，所述控制器3的信号输出端与报警灯和蜂鸣器61的信号输入端电连接，当金属位置为常见位置时，例如皮带扣，则会被控制器3过滤，不会向预警装置6发射信号，当金属位置为疑似危险位置时，控制器3会依据接收线圈12的反馈来判断金属物体的危险系数，进而决定是否向预警装置6发出报警信号，当金属物体危险系数达到报警等级时，预警装置6则会向蜂鸣器61和信号报警灯发送报警信号，报警灯包括强信号报警灯62和弱信号报警灯63，强信号报警灯62和弱信号报警灯63的启动取决于金属危险系数。

所述控制器3上连接有独立电源7，本实施例中的独立电源7采用太阳能电池，使本装置接使车辆在熄火时仍然使车内人员进行保护，当车辆处于停放状态时，本装置也可以防止车辆被盗。

另外的，本装置还包括气体监测装置8，所述气体监测装置8位于车辆内部，所述气体监测装置8的信号输出端与控制器3的信号输入端电连接，所述预警装置6上设置有危险气体报警灯64，所述控制器3的信号输出端与危险气体报警灯64的信号输入端电连接，气体监测装置8实时对车内的气体进行监控，当车辆内部出现疑似危险气体时，会将信号发送至控制器3，控制器3接收到信号后将报警信号发送至危险气体报警灯64。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。