一种汽车衡横梁工装的制作方法

本实用新型涉及工装设备领域，更具体地说，它涉及一种汽车衡横梁工装。

背景技术：

汽车衡，亦称作地磅，是大宗货物计量的主要称重设备，现有技术的汽车衡大部分采用一体结构，生产时只能进行定做，很难提高生产效率。一些学者对汽车衡进行了改进，将一体化结构改为多部件组装式汽车衡，汽车衡的横梁和秤体分开设计，最后组装成一体，一台汽车衡可以根据购买者的需要进行多个秤体于横梁之间的相互组装。

现有技术中汽车衡的横梁的横梁端板和加强筋之间简单对准后就进行焊接，焊接后的横梁整体强度低，由于没有将横梁的各个组件进行压紧，焊接前部分组件之间存在缝隙，导致焊接后的横梁无法与秤体组装，导致报废现象频繁，给生产带来很大压力，同时大大增加生产成本，且成品的精度较低，强度和抗形变能力也欠佳，使用寿命较短。

技术实现要素：

针对上述存在的技术问题，本实用新型的目的是：提供一种能够将汽车衡的横梁的各个组件完美定位后压紧焊接的横梁工装。

为实现上述目的，本实用新型提出新的技术方案：提供一种汽车衡横梁工装，包括用于安装横梁的安装台，横梁包括水平设置的两块横梁端板，所述横梁端板之间间隔设置有加强筋，安装台的中央沿其长度方向间隔设置有面朝安装台两侧的横梁端板靠模，所述横梁端板靠模的两侧沿安装台长度方向间隔设置有面朝安装台两端的横梁加强筋靠模，在安装台的两侧设置有液压机构，所述液压机构驱动靠近其的横梁端板压紧加强筋及抵靠于横梁端板靠模处的横梁端板。

根据上述技术方案：该横梁工装可同时组装两组横梁，组装时，将一块横梁端板放置于横梁端板靠模处，将另一块横梁端板放置在液压机构前，在横梁端板之间依次放置加强筋于横梁加强筋靠模处，放置完毕后，打开液压机构，液压机构将靠近其的横梁端板向加强筋和另一块横梁端板压紧，横梁端板靠模和横梁加强筋靠模可以确保横梁端板和加强筋处于正确位置，压实后的横梁端板和加强筋之间无空隙，确保焊接后整个横梁的精度高，强度大，抗形变能力佳，能与秤体精密对接，该横梁工装强度大，精度高，安装后的横梁合格率高，有效降低产品的生产成本。

本实用新型的进一步设置为：横梁上设置有安装孔，所述安装台上设置有定位安装孔的横梁盖板定位孔。

根据上述技术方案：设置横梁盖板定位孔，可以确保横梁上的安装孔位置的精确，使安装后的横梁与盖板精密对接固定。

本实用新型的进一步设置为：所述液压机构包括于安装台两侧间隔设置的液压缸，所述液压缸的活塞杆朝向设置横梁端板靠模的一侧。

根据上述技术方案：设置多个液压缸，可以对横梁端板的多个部位同时进行推压，使靠近液压缸的横梁端板均匀地压往加强筋和另一块横梁端板，使这些组件之间贴合更加均匀，提高焊接后横梁的精度和强度。

本实用新型的进一步设置为：所述液压缸安装于安装座上，所述安装座由横板和垂直于所述横板的竖板组成，所述横板固定安装于安装台上，所述液压缸的缸体与所述竖板连接。

根据上述技术方案：该安装座稳定固定液压缸，使液压缸不发生两侧的偏移。

本实用新型的进一步设置为：所述安装座的两侧还设置有挡块，所述挡块的两侧分别与横板和竖板连接。

根据上述技术方案：该设置进一步确保液压缸不发生缸体两侧的偏移。

本实用新型的进一步设置为：所述液压缸的活塞杆端部设置有压紧座，所述压紧座的底部与安装台固定。

根据上述技术方案：设置压紧座，当液压缸的活塞杆先作用压紧座，然后压紧座所用于横梁端板，压紧座与端边的作用面远远大于活塞杆，使压紧座对横梁端板的推力更加均匀，使压紧后的横梁端板与加强筋之间受力均匀，焊接后的成品精度高，抗形变能力强。

本实用新型的进一步设置为：安装台的两侧设置有抵接座。

根据上述技术方案：设置抵接座，在液压缸工作前抵接座暂时抵住靠近液压缸一侧的横梁端板，不用另行借助其它设备扶住该横梁端板。

本实用新型相较于现有技术的优点为：设置横梁工装专用于汽车衡横梁的组装，使焊接后的横梁精度和强度高，抗形变能力佳；设置横梁端板靠模和横梁加强筋靠模，准确定位横梁端板和加强筋；设置多个液压缸使液压缸推动靠近其的横梁端板向加强筋和横梁端板靠模处的横梁端板压紧更加均匀；设置安装座用于固定液压缸，使液压缸稳定安装在其上，不发生两侧偏移；设置压紧座，使作用于横梁端板的推力更加均匀；设置抵接座，可在液压缸工作前先抵住横梁端板，不用另行借助其它设备扶住横梁端板，该横梁工装强度大，精度高，安装后的横梁合格率高，成品横梁的精度高，抗形变能力佳，能与秤体精密对接，有效降低产品的生产成本。

附图说明

图1为本实施例中横梁工装与横梁的轴测图；

图2为本实施例中横梁工装的轴测图。

图中：1、安装台；2、横梁端板靠模；3、横梁加强筋靠模；4、横梁盖板定位孔；5、液压缸；501、活塞杆；6、安装座；601、竖板；602、横板；603、挡块；7、压紧座；8、抵接座；9、横梁端板；10、加强筋；11、安装孔。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

实施例

一种汽车衡横梁工装，如图1和图2所示，包括用于安装横梁的安装台1，横梁包括水平设置的两块横梁端板，横梁端板9之间间隔设置有加强筋10，横梁上设置有安装孔11，安装台1的中央沿其长度方向间隔设置有面朝安装台1两侧的横梁端板靠模2，横梁端板靠模2的两侧沿安装台1长度方向间隔设置有面朝安装台1两端的横梁加强筋靠模3，安装台1上设置有定位安装孔11的横梁盖板定位孔4，在安装台1的两侧设置有液压机构，液压机构包括于安装台1两侧间隔设置的液压缸5，液压缸5的活塞杆501朝向设置横梁端板靠模2的一侧，液压缸5的活塞杆501端部设置有用于将横梁端板9向加强筋10压紧的压紧座7，压紧座7的底部与安装台1固定。

液压缸5安装于安装座6上，安装座6由横板602和垂直于横板602的竖板601组成，横板602固定安装于安装台1上，液压缸5的缸体与竖板601连接，安装座6的两侧还设置有挡块603，挡块603的两侧分别与横板602和竖板601连接，安装台1的两侧还设置在安装前暂时抵住横梁端板9的抵接座8。

该横梁工装可同时组装两组横梁，组装时，将一块横梁端板9放置于横梁端板靠模2处，将另一块横梁端板9放置于抵接座8前抵住，在横梁端板9之间依次放置加强筋10于横梁加强筋靠模3处，放置完毕后，同时打开所有的液压机，液压机的活塞杆501压向压紧座7，压紧座7推动抵接座8上的横梁端板9向加强筋10和横梁端板靠模2上的横梁端板9压紧。

横梁端板靠模2和横梁加强筋靠模3可以确保横梁端板9和加强筋10处于正确位置，压实后的横梁端板9和加强筋10之间无空隙，确保焊接后整个横梁的精度高，强度大，抗形变能力佳，能与秤体精密对接；设置多个液压缸5使液压缸5推动靠近其的横梁端板9向加强筋10和横梁端板靠模2处的横梁端板9压紧更加均匀；设置安装座6用于固定液压缸5，使液压缸5稳定安装在其上，不发生两侧偏移；设置压紧座7，使作用于横梁端板9的推力更加均匀；设置抵接座8，可在液压缸5工作前先抵住横梁端板9，不用另行借助其它设备扶住横梁端板9，该横梁工装强度大，精度高，安装后的横梁合格率高，有效降低产品的生产成本。

当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。