一种北斗系统的车载有害气体监测装置的制作方法

本实用新型涉及气体监测技术领域，具体为一种北斗系统的车载有害气体监测装置。

背景技术：

中国北斗卫星导航系统（BeiDou Navigation Satellite System，BDS）是中国自行研制的全球卫星导航系统。是继美国全球定位系统（GPS）、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统（GLONASS）之后第三个成熟的卫星导航系统。

因此，开发基于北斗系统的远程求救报警、自然灾害报警应用系统，能够为国计民生带来极大的社会效益，目前，存在于车载有害气体的监测的工作尚不完善，存在大量问题，比如，车载有害气体难于发现，发现了又不能及时预警和妥善处理，往往错过了最佳救援时机，甚至发生中毒昏厥无人知晓等。

综上，车载有害气体的预警过慢、定位困难和偏远地区信号不好而错过救援是亟待解决的三个问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种北斗系统的车载有害气体监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种北斗系统的车载有害气体监测装置，包括北斗组件、气体监测终端和报警组件，北斗组件内部依次设置有北斗三频点组合天线模块、北斗RDSS模块和北斗RNSS模块，北斗三频点组合天线模块通过导线连接北斗RDSS模块和北斗RNSS模块，北斗RDSS模块和北斗RNSS模块设置在北斗组件内部的电路板上，北斗组件通过导线连接气体监测终端，气体监测终端内部依次设置有传感器数据采集模块、有害气体数据处理模块、检测数据显控模块、北斗信息处理模块和北斗定位信息采集解析模块，传感器数据采集模块通过导线连接有害气体数据处理模块，有害气体数据处理模块下方设置有检测数据显控模块，检测数据显控模块通过电路板连接北斗信息处理模块，北斗信息处理模块下方设置有北斗定位信息采集解析模块，北斗定位信息采集解析模块通过导线连接北斗RNSS模块，气体监测终端通过导线连接报警组件，报警组件内部设置有报警信息收发模块和数据存储管理模块，报警信息收发模块通过导线连接检测数据显控模块和北斗RDSS模块，数据存储管理模块设置在报警信息收发模块下方，报警组件通过导线连接北斗组件。

优选的，检测数据显控模块是一块镶嵌于装置主体正面的一块显示屏，且检测数据显控模块 右侧设置有紧急报警按键，达到了实现了一键报警，请求救援，在危险发生时，将伤害降到最低的效果，防止错过救援。

优选的，报警组件设置在装置主体背面，传感器数据采集模块通过一根长导线固定在报警组件左侧，达到了根据不同的车型调整导线，始终在最合适的位置监测有害气体的效果。

优选的，传感器数据采集模块表面设置有过滤网，达到了防止气体之外的东西进入，损害装置的问题。

优选的，气体监测终端和报警组件均采用基于ARM处理器的低功耗嵌入式的计算机模块，达到了数据处理能力和接口能满足系统功能要求。

优选的，传感器数据采集模块为选用基于电化学原理的传感器件，焊接在电路板上，达到了能够通过敏感气体浓度，产生相应比例的感应电流，通过电路信号采集，得到准确气体浓度数据的效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过创新引进的北斗系统，其中三频点组合天线模块满足了在任何地方都有信号，可以通信，解决了信号不好的问题。

2、本实用新型通过创新设置的一键报警按键和预警信息收发模块，通过导线连接检测数据显控模块，当检测发现有害气体浓度过高时，迅速发出警报，达到了可以迅速报警，采取救援，解决了预警过慢的问题。

3、本实用新型通过创新设置的系统设计方法，采用了成熟的北斗天线和定位通信模块一体化技术、高灵敏度气体传感器和电路设计技术，达到了系统检测实时性高、短信息通信可靠的效果，同时由于先进的北斗技术，可以达到gps级别的定位程度，解决了定位困难的问题。

附图说明

图1为本实用新型模块结构示意图；

图2为本实用新型正面结构示意图；

图3为本实用新型背面结构示意图；

图中：1-气体监测终端；2-北斗定位信息采集解析模块；3-北斗信息处理模块；4-检测数据显控模块；5-有害气体数据处理模块；6-传感器数据采集模块；7-北斗组件；8-北斗RNSS模块；9-北斗三频点组合天线模块；10-北斗RDSS模块；11-报警组件；12-预警信息收发模块；13-数据存储管理模块；14-紧急报警按键；15-装置主体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种北斗系统的车载有害气体监测装置，包括北斗组件7、气体监测终端1和报警组件11，北斗组件7内部依次设置有北斗三频点组合天线模块9、北斗RDSS模块10和北斗RNSS模块8，北斗三频点组合天线模块9通过导线连接北斗RDSS模块10和北斗RNSS模块8，北斗RDSS模块10和北斗RNSS模块8设置在北斗组件7内部的电路板上，北斗组件7通过导线连接气体监测终端1，气体监测终端1内部依次设置有传感器数据采集模块6、有害气体数据处理模块5、检测数据显控模块4、北斗信息处理模块3和北斗定位信息采集解析模块2，传感器数据采集模块6通过导线连接有害气体数据处理模块5，有害气体数据处理模块5下方设置有检测数据显控模块4，检测数据显控模块4通过电路板连接北斗信息处理模块3，北斗信息处理模块3下方设置有北斗定位信息采集解析模块2，北斗定位信息采集解析模块2通过导线连接北斗RNSS模块8，气体监测终端1通过导线连接报警组件11，报警组件11内部设置有报警信息收发模块12和数据存储管理模块13，报警信息收发模块12通过导线连接检测数据显控模块4和北斗RDSS模块10，数据存储管理模块13设置在报警信息收发模块12下方，报警组件11通过导线连接北斗组件7。

检测数据显控模块4是一块镶嵌于装置主体15正面的一块显示屏，且检测数据显控模块 4右侧设置有紧急报警按键14，达到了实现了一键报警，请求救援，在危险发生时，将伤害降到最低的效果，防止错过救援，报警组件11设置在装置主体15背面，传感器数据采集模块6通过一根长导线固定在报警组件11左侧，达到了根据不同的车型调整导线，始终在最合适的位置监测有害气体的效果，传感器数据采集模块6表面设置有过滤网，达到了防止气体之外的东西进入，损害装置的问题，气体监测终端1和报警组件11均采用基于ARM处理器的低功耗嵌入式的计算机模块，达到了数据处理能力和接口能满足系统功能要求，传感器数据采集模块6为选用基于电化学原理的传感器件，焊接在电路板上，达到了能够通过敏感气体浓度，产生相应比例的感应电流，通过电路信号采集，得到准确气体浓度数据的效果。

工作原理：本实用新型为一种北斗系统的车载有害气体监测装置，工作时，装置通电，气体监测终端1开始工作，进行车内气体成分和浓度的检测，同时，北斗三频点组合天线模块9开始接受卫星信号，进行定位，将接收的信号传送给北斗RNSS模块8和北斗RDSS模块10，北斗RNSS模块8进行北斗定位信号搜索，进行定位算法运算和将定位数据输出给北斗定位信息采集解析模块3进行解析，北斗RDSS模块10进行卫星通信波束搜索和短信息收发功能，传感器数据采集模块6对车内的气体进行采集分析，将数据传给有害气体数据处理模块5进行处理，处理得到的数据将通过检测数据显控模块5进行显示，同时检测数据显控模块5也会将数据传送给北斗信息处理模块3，通过北斗信息处理模块3将信息传给北斗RDSS模块进而通过卫星发给远程实时监测中心，检测数据显控模块5也接收着来自北斗定位信息采集解析模块2传送的位置信息显示实时定位，若车内含有毒气体，则检测数据显控模块4将信息传给报警信息收发模块12，报警信息收发模块12将危险信息通过北斗RDSS模块10传给远程监测中心，然后触发预警信息，预警信息将通过在检测数据显控模块4上进行预警，驾驶人在危险情况可以按下紧急报警按键14进行报警，信息将通过北斗RDSS模块10进行传送报警，在第一时间进行安排救援，若不含有毒气体，则不触发报警和预警信息，但是无论如何，检测信息都会通过报警信息收发模块12传送到数据存储管理模块13进行存储，便于以后检查。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。