本实用新型涉及设备检测技术领域，更具体地说，涉及一种离合器齿轮错装检测装置。
背景技术：
离合器齿轮是机械设备中的一种动力传达机构，利用其速度转换将电机输出轴的回转数传送到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，使电机输出轴与变速器之间能够逐渐接合，从而保证传动轴的平稳转动。
离合器齿轮多为人工安装，在安装过程中，极易装反。众所周知，离合器齿轮的一端面设有长齿轮槽，另一端面设有短齿轮槽，安装时，具有短齿轮槽的端面为正面，具有长齿轮槽的端面为背面。一旦装反，由于短齿轮槽的端面与变速器的输出齿轮，易把中间压盘的摩擦片的齿轮槽打坏，使离合器分离不开，甚至危及驾驶员的生命安全。
而现有技术中，正是由于缺少相关的齿轮错装检测装置，才导致安全事故频发。因此，如何排除离合器齿轮被置反这一安全隐患，并降低离合器齿轮的错装率，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种离合器齿轮错装检测装置，其可实现错装离合器齿轮的自动检测，且自动化程度高。
本实用新型提供一种离合器齿轮错装检测装置，包括齿轮支撑座以及用以当所述离合器齿轮装反时，能够与所述离合器齿轮相碰触，并能够停止压床移动和鸣响报警的错装检测仪。
优选的，所述错装检测仪包括测量头、立柱以及用以调整所述测量头与离合器齿轮之间距离的滑台；所述立柱设有滑轨，所述滑台设有用以与所述滑轨相配合的滑块；
还包括设于所述滑台，且与所述测量头相连、用以感应所述测量头与所述离合器齿轮碰触作用力的接触感应装置；
还包括与所述压床相连、用以当所述测量头与所述离合器齿轮相碰触时，能够停止所述压床向下移动的停止器；
还包括用以当所述测量头与所述离合器齿轮相碰触时，能够鸣响报警的报警器。
优选的，所述离合器齿轮的上端面与所述测量头之间的距离具体位于3mm～6mm之间。
优选的，所述接触感应装置具体为接触感应器或光电传感器。
优选的，所述停止器具体为停止开关。
优选的，所述测量头设有外螺纹，所述滑台设有内螺纹，所述测量头与所述滑台之间通过螺纹连接。
本实用新型提供的离合器齿轮错装检测装置，包括齿轮支撑座以及当离合器齿轮装反时，能够与离合器齿轮相碰触，且能够停止压床向下运动，并鸣响报警的错装检测仪。
该错装检测仪具有检测离合器齿轮的放置情况并报警的功能，由于离合器齿轮反置时的高度高于其正置时的高度，一旦离合器齿轮反置时，即会碰触错装检测仪，随即停止压床向下移动，与此同时，鸣响报警，以提示工作人员离合器齿轮放置反了，需重新放置离合器齿轮。
与背景技术相比，本实用新型所提供的离合器齿轮错装检测装置，在离合器齿轮被置反的第一时刻，即可鸣响报警并停止压床铆压作业，因此，安全性更高；此外，该过程无需工作人员参与，自动化程度更好。
综上，本实用新型所提供的离合器齿轮错装检测装置，其可实现错装离合器齿轮的自动检测，且自动化程度高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所提供的离合器齿轮错装检测装置的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种离合器齿轮错装检测装置，其可实现错装离合器齿轮的自动检测，且自动化程度高。
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
请参考图1，图1为本实用新型所提供的离合器齿轮错装检测装置的结构示意图。
本实用新型提供一种离合器齿轮错装检测装置，包括齿轮支撑座1以及错装检测仪，齿轮支撑座1用以安装离合器齿轮2，错装检测仪用以检测离合器齿轮2放置情况，工作人员将离合器齿轮2置反时，该错装检测仪能够与离合器齿轮2相碰触，且能够停止压床移动，并鸣响报警；由于反装的离合器齿轮2高度高于正装的离合器齿轮2高度，为了有效的检出错装的离合器齿轮2，错装检测仪的检测部位距离离合器齿轮2的高度应位于离合器齿轮2反装高度与正装高度的差值之间，这样一来，当离合器齿轮2反装时，必然会与错装检测仪相碰触，从而引发报警。
在离合器齿轮2装机前，工作人员先将其置于齿轮支撑座1上，然后，压机自动向下运动至离合器齿轮2的位置，进行压装铆接作业。由于离合器齿轮2大多为人工安装，一旦工作人员操作失误将其置反，轻者导致压机铆接不良，影响离合器的正常运行，重者将危及驾驶者的生命安全。因此，一旦离合器齿轮2被置反，应该及时停止压床向下移动进行铆接作业，与此同时，应该触发报警功能，以提示工作人员将离合器齿轮2重置，这样，在离合器齿轮2被置反的第一时刻，即停止后续压床的铆压作业，并呜响报警，提示工作人员排除安全隐患。
具体来说，上述错装检测仪包括测量头3、立柱5以及用以调整测量头3与离合器齿轮2之间距离的滑台4，其中，测量头3为圆柱体，其设有外螺纹，滑台4的侧壁设有内螺纹，通过螺纹连接将测量头3横向安装于滑台4上；此外，立柱5设有沿其纵向设置的滑轨，滑轨与立柱5之间通过螺钉等连接件连接，滑台4设有与滑轨相配合的滑块，滑台4安装于立柱5的滑轨内，且与立柱5横向且垂直设置，通过调整滑台4在滑轨上的位置，从而实现测量头3高度的调节。
为了固定滑台4的位置，上述滑台4上或立柱5上还可以设置锁紧装置，或滑台4为具有自锁功能，以实现滑台4位置的固定。
另外，滑台4上设有用以测量离合器齿轮2与测量头3之间距离的接触感应装置，该接触感应装置与测量头3之间通过导线相连，用以感应离合器齿轮2与测量头3的碰触作用力；该接触感应装置具体为接触感应器或者光电传感器。
此外，还设有停止器，该停止器可安装在滑台4上，也可安装于立柱5上，停止器通过导线与压床相连，反装的离合器齿轮2高度高于正装的离合器齿轮2高度，其高度差大体为6mm，因此，离合器齿轮2的上端面与测量头3之间的距离具体位于3mm～6mm之间，以实现离合器齿轮2与测量头3相碰触；当离合器齿轮2与测量头3相碰触时，该停止器将停止压床向下运动，以停止后续的铆压作业；该停止器具体为停止开关。
为了有效的提示工作人员排除安全隐患，需设置报警器，该报警器安装于立柱5或滑台4上，当停止器停止压床铆压作业的同时，鸣响报警，以提示工作人员将离合器齿轮2重置。
通过上述错装检测仪即可实现离合器齿轮被置反时的自动检测，防止安全事故的发生。
以上对本实用新型所提供的离合器齿轮错装检测装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。