本实用新型涉及气体流量计领域，具体是涉及一种燃气用气体罗茨流量计。
背景技术：
罗茨流量计又称腰轮流量计，主要用于对管道中气体或液体流量进行连续或间歇测量的高精度计量仪表。当罗茨流量计用于燃气领域时，由于燃气当中煤粉、焦油和其他杂质较多，这些杂质会进入轴承之中，使得轴承出现磨损或轴承钢球碎裂，造成转子与计量室和墙板之间出现摩擦、摩擦加剧。从而影响流量计的使用效果和使用寿命。
技术实现要素：
(一)要解决的技术问题
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种使用效果好的燃气用气体罗茨流量计。
(二)技术方案
为达到上述目的，本实用新型提供了一种燃气用气体罗茨流量计，包括壳体、转轴、轴承、密封托架和骨架密封圈，所述壳体上设置有轴承座，所述轴承安装在所述轴承座上，所述密封托架包括法兰接头和密封圈安装腔体，所述密封托架通过所述法兰接头安装在所述壳体上并包住所述轴承座，所述骨架密封圈安装在所述密封圈安装腔体内，所述密封圈安装腔体上设置轴孔，所述转轴安装在所述轴承上并依次穿过所述骨架密封圈和轴孔。
进一步，所述骨架密封圈有两个，所述两个骨架密封圈并排安装在所述密封圈安装腔体内。
进一步，所述法兰接头与所述壳体之间设有法兰密封圈。
进一步，包括连接螺栓，所述壳体上设有螺栓孔，所述法兰接头通过所述连接螺栓穿过所述螺栓孔和壳体相连。
进一步，所述骨架密封圈为弹簧骨架密封圈。
(三)有益效果
本实用新型燃气用气体罗茨流量计密封效果好，能有效改善轴承的使用环境，提高流量计的使用寿命，减少检修频率。
附图说明
图1为本实用新型燃气用气体罗茨流量计的结构示意图。
其中，1为壳体，2为密封托架，3为转轴，4为轴承，5为法兰接头，6为密封圈安装腔体，7为骨架密封圈，8为连接螺栓。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
本实用新型的一种燃气用气体罗茨流量计的结构如图1所示，包括壳体1、转轴3、轴承4、密封托架2和骨架密封圈7，所述壳体1 上设置有轴承座，所述轴承4安装在所述轴承座上，所述密封托架2 包括法兰接头5和密封圈安装腔体6，所述密封托架2通过所述法兰接头5安装在所述壳体1上并包住所述轴承座，所述骨架密封圈7安装在所述密封圈安装腔体6内，所述密封圈安装腔体6上设置轴孔，所述转轴3安装在所述轴承4上并依次穿过所述骨架密封圈7和轴孔。
在本实施例中，所述骨架密封圈7有两个，所述两个骨架密封圈 7并排安装在所述密封圈安装腔体6内。
在本实施例中，所述法兰接头5与所述壳体1之间设有法兰密封圈。
在本实施例中，包括连接螺栓8，所述壳体1上设有螺栓孔，所述法兰接头5通过所述连接螺栓8穿过所述螺栓孔和壳体1相连。
在本实施例中，所述骨架密封圈7为弹簧骨架密封圈。
在本实用新型中，使用两幅弹簧骨架密封将轴承和计量腔体分离开，再通过特殊的密封托架密封结构，能减少煤气与轴承的直接接触。
本实用新型的有益效果：密封效果好，能有效改善轴承的使用环境，提高流量计的使用寿命，减少检修频率。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。