本发明涉及发动机油耗测量仪器技术领域，具体而言，涉及一种具有温度控制功能的、测量精度高的油耗测量仪。
背景技术：
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等；内燃机通常是把化学能转化为机械能；发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器；发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等；发动机的油耗一直是行业中普遍关注的问题，低油耗能够降低汽车的使用费用、节省石油资源，但是要想研发出更低油耗、更好性能的发动机，就需要有能够对发动机瞬时油耗进行精确测量的仪器；传统的方法是采用油耗仪，但是可靠性差、测量精度低。
技术实现要素：
本发明目的是提供一种具有温度控制功能的、测量精度高的油耗测量仪，解决了以上技术问题。
为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本发明所采用的技术方案是：一种油耗仪，包括供油结构，连接在供油结构上第一输油结构；其特征是：所述的第一输油结构上连接有质量流量计；所述的质量流量计通过减压阀连接有第二输油结构；所述的第二输油结构上还设置有燃油温度控制结构；所述的燃油温度控制结构包括连接在第二输油结构上的换热器，进水口，出水口，比例阀，以及连接在比例阀和换热器之间的水泵、电加热器和第一流动开关；所述的第一流动开关与水泵和电加热器之间并联设置。
作为优选的技术方案：所述的供油结构包括油罐，连接在油罐顶部的视镜和排气口，连接在油罐侧壁上的高位液位开关和低位液位开关，以及连接在油罐底部的油入口、限流阀和加注阀。
作为优选的技术方案：所述的油罐与第二输油结构之间还设置有旁通阀。
作为优选的技术方案：所述的第一输油结构包括并联在供油结构上的第一油泵和第一溢流阀，以及连接在质量流量计与第一油泵和第一溢流阀之间的供油阀；所述的供油阀与第一油泵和第一溢流阀之间还设置有第一压力表。
作为优选的技术方案：所述的第二输油结构包括进油口，出油口，连接在进油口和出油口之间的第二溢流阀，连接在第二溢流阀与减压阀之间的第二油泵和第二流动开关，以及连接在进油口上的温度传感器；所述的第二油泵与减压阀和旁通阀之间还设置有第二压力表。
作为优选的技术方案：所述的换热器设置在第二流动开关和温度传感器之间。
本发明的有益效果是：一种油耗仪，与传统结构相比：设置质量流量计；所述的质量流量计通过减压阀连接有第二输油结构；所述的第二输油结构上还设置有燃油温度控制结构；所述的燃油温度控制结构包括连接在第二输油结构上的换热器，进水口，出水口，比例阀，以及连接在比例阀和换热器之间的水泵、电加热器和第一流动开关；所述的第一流动开关与水泵和电加热器之间并联设置；设置有多个输油结构，进行稳定性控制，使得燃油输送过程中的压力波动小，设置有质量流量计，以及通过对发动机燃油的温度的控制，使得发动机燃油在一定的温度范围内，能够提高油耗仪的测量精度。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
在图中：1.质量流量计、2.减压阀、3.换热器、4.进水口、5.出水口、6.比例阀、7.水泵、8.电加热器、9.第一流动开关、101.油罐、102.视镜、103.排气口、104.高位液位开关、105.低位液位开关、106.油入口、107.限流阀、108.加注阀、109.旁通阀、201.第一油泵、202.第一溢流阀、203.供油阀、204.第一压力表、301.进油口、302.出油口、303.第二溢流阀、304.第二油泵、305.第二流动开关、306.温度传感器、307.第二压力表。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步描述；
在附图中：一种油耗仪，包括供油结构，连接在供油结构上第一输油结构；所述的第一输油结构上连接有质量流量计1；所述的质量流量计1通过减压阀2连接有第二输油结构；所述的第二输油结构上还设置有燃油温度控制结构；所述的燃油温度控制结构包括连接在第二输油结构上的换热器3，进水口4，出水口5，比例阀6，以及连接在比例阀6和换热器3之间的水泵7、电加热器8和第一流动开关9；所述的第一流动开关9与水泵7和电加热器8之间并联设置；所述的换热器3设置在第二流动开关305和温度传感器306之间；所述的供油结构包括油罐101，连接在油罐101顶部的视镜102和排气口103，连接在油罐101侧壁上的高位液位开关104和低位液位开关105，以及连接在油罐101底部的油入口106、限流阀107和加注阀108；所述的油罐101与第二输油结构之间还设置有旁通阀109；所述的第一输油结构包括并联在供油结构上的第一油泵201和第一溢流阀202，以及连接在质量流量计1与第一油泵201和第一溢流阀202之间的供油阀203；所述的供油阀203与第一油泵201和第一溢流阀202之间还设置有第一压力表204；所述的第二输油结构包括进油口301，出油口302，连接在进油口301和出油口302之间的第二溢流阀303，连接在第二溢流阀303与减压阀2之间的第二油泵304和第二流动开关305，以及连接在进油口301上的温度传感器306；所述的第二油泵304与减压阀2和旁通阀109之间还设置有第二压力表307；在实际使用时，设置有多个输油结构，结构多个阀门，进行稳定性控制，使得燃油输送过程中的压力波动小，设置有质量流量计1，以及通过进水口4通入换热介质，经过换热器3与发动机燃油进行换热，对发动机燃油的温度的控制，使得发动机燃油在一定的温度范围内，一般汽油为25°，柴油为38°，能够提高油耗仪的测量精度。
上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的描述，而并非对实施方式的限定，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。