本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车后视镜耐久测试台。
背景技术：
汽车配件(autoparts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
汽车后视镜作为汽车重要的配件结构，汽车后视镜在生产加工过程中，需要进行汽车内后视镜(双球头结构、单球头结构)做耐久测试，传统的测试装置方式功能单一，自动化程度较低，适用性较低，现缺少一种能够对汽车后视镜耐久测试的装置。
为此，我们提出一种汽车后视镜耐久测试台来解决现有技术中存在的问题，通过预设程序来控制气缸的上、中、下运动，从而完成后视镜左右摆动、前后摆动的耐久测试，结构自动化程度高，适用于各类汽车内后视镜的耐久测试，包括单球头、双球头后视镜及类似物体的摆动耐久测试；通过plc控制具备次数自动记忆，掉电记忆，寿命次数累计，达到所设定次数自动停机功能。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种汽车后视镜耐久测试台，以解决上述背景技术中提出现有技术中传统的测试装置方式功能单一，自动化程度较低，适用性较低的问题。
为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车后视镜耐久测试台，包括试验架、支撑座和导轨，所述导轨设有四组，且四组所述导轨组合为十字型结构，所述试验架位于导轨的中间位置，所述支撑座设有三组，且分别设置在三组导轨上，另一组所述导轨上安装有换向阀，所述试验架和支撑座顶部均活动安装有气缸，所述试验架和支撑座上的气缸输出端的活塞杆端部均通过球头活动连接有下支架，另外两组所述支撑座顶部的气缸输出端的活塞杆端部均通过球头活动连接上支架，所述上支架上通过和球头相连的鱼眼固定有后视镜，所述导轨一侧安装有电控箱，所述气缸一侧均安装有磁控开关，所述气缸和换向阀之间通过管道连接。
优选的，所述试验架和支撑座两侧均通过角接固定安装在导轨上。
优选的，四组所述导轨之间的水平高度均一致，四组所述导轨之间也通过角接固定连接。
优选的，所述支撑座和气缸之间通过sdb气缸连接件活动连接，所述sdb气缸连接件通过螺栓固定在支撑座上。
优选的，所述磁控开关和换向阀均电性连接于电控箱。
优选的，所述试验架的垂直高度高于支撑座的垂直高度。
优选的，所述试验架、导轨和角接均为铝合金结构，所述支撑座由钢板折弯成型。
本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种汽车后视镜耐久测试台，与现有技术相比，具有以下优点：
1、本发明通过通过磁控开关、换向阀和控制箱进行控制，通过预设程序来控制气缸的上、中、下运动，从而完成后视镜左右摆动、前后摆动的耐久测试；
2、本发明结构自动化程度高，适用于各类汽车内后视镜的耐久测试，包括单球头、双球头后视镜及类似物体的摆动耐久测试；
3、通过plc控制具备次数自动记忆，掉电记忆，寿命次数累计，达到所设定次数自动停机等功能。
附图说明
图1为本发明的一种汽车后视镜耐久测试台主视结构示意图；
图2为本发明的一种汽车后视镜耐久测试台侧视结构示意图；
图3为本发明的一种汽车后视镜耐久测试台立体结构示意图；
图4为本发明的一种汽车后视镜耐久测试台sdb气缸连接件结构示意图；
图5为本发明的一种汽车后视镜耐久测试台sdb气缸连接件主视结构示意图。
图中：1试验架、2支撑座、3sdb气缸连接件、301支架、302销轴、4气缸、5球头、6下支架、7后视镜、8上支架、9鱼眼、10电控箱、11磁控开关、12换向阀、13导轨、14角接。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-5所示的一种汽车后视镜耐久测试台，包括试验架1、支撑座2和导轨13，所述导轨13设有四组，且四组所述导轨13组合为十字型结构，所述试验架1位于导轨13的中间位置，所述支撑座2设有三组，且分别设置在三组导轨13上，另一组所述导轨13上安装有换向阀12，所述试验架1和支撑座2顶部均活动安装有气缸4，通过换向阀12控制气缸4，通过电控箱10所给的信号来控制换向阀12动作，从而实现气缸4的往复运动；所述试验架1和支撑座2上的气缸4输出端的活塞杆端部均通过球头5活动连接有下支架6，另外两组所述支撑座2顶部的气缸4输出端的活塞杆端部均通过球头5活动连接上支架8，所述上支架8上通过和球头5相连的鱼眼9固定有后视镜7，设置鱼眼9可以避免各种动作相互干涉；所述导轨13一侧安装有电控箱10，所述气缸4一侧均安装有磁控开关11，所述气缸4和换向阀12之间通过管道连接。
较佳地，所述试验架1和支撑座2两侧均通过角接14固定安装在导轨13上。
通过采用上述技术方案，通过采用角接14固定方式，使得试验架1和支撑座2安装固定方便。
较佳地，四组所述导轨13之间的水平高度均一致，四组所述导轨13之间也通过角接14固定连接。
通过采用上述技术方案，四组导轨13水平高度一致，方便装置安装水平，同时采用角接14固定连接，拆装方便。
较佳地，所述支撑座2和气缸4之间通过sdb气缸连接件3活动连接，所述sdb气缸连接件3通过螺栓固定在支撑座2上。
通过采用上述技术方案，通过sdb气缸连接件3连接气缸4，使气缸4在一个方向上摆动。
较佳地，所述磁控开关11和换向阀12均电性连接于电控箱10。
通过采用上述技术方案，电控箱10内设plc控制器，控制部分采用plc控制器+人机界面hmi进行控制。
较佳地，所述试验架1的垂直高度高于支撑座2的垂直高度。
通过采用上述技术方案，试验架1的高度高于支撑座2的高度，方便装置进行动作。
较佳地，所述sdb气缸连接件3包括支架301和销轴302，所述支架301底部通过螺栓固定在支撑座2上，所述销轴302贯穿支架301顶部且和气缸4底端连接。
通过采用上述技术方案，通过支架301在支撑座2固定，通过销轴302将气缸4和支架301活动连接。
较佳地，所述试验架1、导轨13和角接14均为铝合金结构，所述支撑座2由钢板折弯成型。
通过采用上述技术方案，通过支撑座2由钢板折弯成型，加工成型方便，试验架1、导轨13和角接14均为铝合金结构，强度高，使用结构稳定。
工作原理：通过上支架8上的鱼眼9将后视镜7进行固定，气缸4是动作执行元件，下部与sdb气缸连接件3和支撑座2连接，可以上下移动和摆动；上部则通过球头5和鱼眼9与上支架8和下支架7连接，可以带动后视镜7的摆动，上支,8和下支架6起固定后视镜7和传递气缸4动作的作用；通过磁控开关11、换向阀12和控制箱10进行控制，通过预设程序来控制气缸4的上、中、下运动，从而完成后视镜7左右摆动、前后摆动的耐久测试。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。