一种高平稳度的汽车检具的制作方法

文档序号:15228302发布日期:2018-08-21 19:01阅读:170来源:国知局

本发明涉及汽车检具技术领域,尤其涉及一种高平稳度的汽车检具。



背景技术:

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具,提高生产效率和控制质量,适用于大批量生产的产品,如汽车零部件,汽车配件在出厂前,往往需要对汽车配件进行检测。现有的检具往往具有多种缺陷:例如,汽车配件通常通过人工的方法进行检测,当汽车配件没检测到位而又没发现时,就会造成检测误差;同时,汽车配件具有不同型号,不同型号间的汽车配件往往具有不同尺寸,现有的检具不能适应不同尺寸的汽车配件。而我们在检测底盘的平稳度时,往往需要将底盘夹紧进行检测,而现有的装置不方便将底盘升高,然后进行平稳支撑,为此,我们提出了一种高平稳度的汽车检具来解决上述问题。



技术实现要素:

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种高平稳度的汽车检具。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种高平稳度的汽车检具,包括承载板,所述承载板的下端四角均设有第二底板,所述第二底板的上端固定有套筒,所述套筒的一端贯穿设有第二支撑腿,所述第二支撑腿的上端固定有第一支撑腿,四个第一支撑腿的上端均固定在承载板的下端,所述套筒的两端侧壁上均设有通孔,所述第二支撑腿上设有和通孔对应的限位孔,所述通孔内贯穿设有插杆,所述插杆的一端延伸至限位孔内,所述承载板的上端四角均固定有第一底板,所述第一底板的上端固定有支撑块,所述支撑块上设有凹槽,所述凹槽内的底部固定有套筒,所述套筒内的底部固定有弹簧,所述弹簧的上端固定有压板,所述压板的上端固定有支撑杆,所述支撑杆的上端固定有第一支撑板,所述第一支撑板的上端一侧固定有挡板,所述挡板内螺纹套接有螺杆,所述螺杆的一端固定有转动块,所述螺杆的另一端转动连接有夹持板,所述夹持板的一端抵触在第一支撑板上,四个夹持板之间共同设有底盘,所述承载板的上端两侧均固定有第四支撑板,所述第四支撑板的上端固定有第三支撑板,所述第三支撑板的上端固定有水平仪。

优选地,所述承载板的下端固定有两个第二支撑板,所述承载板的一端转动连接有固定板,所述第二支撑板的一侧转动连接有伸缩杆,两个伸缩杆的一端共同转动连接在固定板上。

优选地,所述套筒为一端封闭式筒体,所述套筒的封闭端固定在凹槽内的底部。

优选地,所述转动块上设有防滑纹。

优选地,所述第三支撑板的上端两侧均固定有照明灯具。

优选地,所述夹持板的一侧包覆有橡胶层。

本发明中,使用时,使用者通过伸缩杆将固定板调节至倾斜位置,然后将底盘通过固定板移动在承载板上,再需要进行检测时,可以将底盘放置在第一支撑板的上端,然后通过支撑杆和弹簧进行支撑减震,然后通过手动调节转动块,带动螺杆的转动,再带动夹持板的移动,夹持板在第一支撑板上滑动,将底盘进行稳定夹持,然后再通过第二支撑腿进行调节高度,方便适应不同高度的监测,在进行检测时,可以利用照明灯具对底盘进行观察,利用水平仪来检测平稳度,本发明通过对高平稳度的汽车检具的改造,解决了底盘不方便支撑减震的问题,并且方便底盘夹紧进行检测,结构简单,方便底盘的移动,方便检测。

附图说明

图1为本发明提出的一种高平稳度的汽车检具的结构示意图;

图2为本发明提出的一种高平稳度的汽车检具的支撑块结构示意图;

图3为本发明提出的一种高平稳度的汽车检具的侧视图。

图中:1承载板、2第一底板、3支撑块、4支撑杆、5挡板、6第一支撑腿、7第二支撑腿、8限位孔、9插杆、10套筒、11第二底板、12底盘、13第一支撑板、14固定板、15第二支撑板、16伸缩杆、17压板、18弹簧、19套筒、20水平仪、21第三支撑板、22照明灯具、23第四支撑板、24夹持板、25螺杆、26转动块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1-3,一种高平稳度的汽车检具,包括承载板1,承载板1的下端四角均设有第二底板11,第二底板11的上端固定有套筒10,套筒10的一端贯穿设有第二支撑腿7,起到支撑的作用,第二支撑腿7的上端固定有第一支撑腿6,四个第一支撑腿6的上端均固定在承载板1的下端,套筒10的两端侧壁上均设有通孔,第二支撑腿7上设有和通孔对应的限位孔8,通孔内贯穿设有插杆9,辅助第二支撑腿7的升降,起到固定的作用,插杆9的一端延伸至限位孔8内,承载板1的上端四角均固定有第一底板2,第一底板2的上端固定有支撑块3,支撑块3上设有凹槽,凹槽内的底部固定有套筒19,套筒19内的底部固定有弹簧18,起到支撑减震的作用,弹簧18的上端固定有压板17,压板17的上端固定有支撑杆4,支撑杆4的上端固定有第一支撑板13,第一支撑板13的上端一侧固定有挡板5,起到阻挡的作用,防止底盘12移出,挡板5内螺纹套接有螺杆25,螺杆25的一端固定有转动块26,螺杆25的另一端转动连接有夹持板24,夹持板24的一端抵触在第一支撑板13上,四个夹持板24之间共同设有底盘12,承载板1的上端两侧均固定有第四支撑板23,第四支撑板23的上端固定有第三支撑板21,第三支撑板21的上端固定有水平仪20,用来检测底盘12的平稳度。

本发明中,承载板1的下端固定有两个第二支撑板15,承载板1的一端转动连接有固定板14,利用固定板14辅助底盘12的移动,第二支撑板15的一侧转动连接有伸缩杆16,起到调节角度的作用,两个伸缩杆16的一端共同转动连接在固定板14上,套筒10为一端封闭式筒体,套筒10的封闭端固定在凹槽内的底部,转动块26上设有防滑纹,增大摩擦力,第三支撑板21的上端两侧均固定有照明灯具22,辅助观察底盘12的底部,夹持板24的一侧包覆有橡胶层,保护底盘12不被破坏。

本发明中,使用时,使用者通过伸缩杆16将固定板14调节至倾斜位置,然后将底盘12通过固定板14移动在承载板1上,再需要进行检测时,可以将底盘12放置在第一支撑板13的上端,然后通过支撑杆4和弹簧18进行支撑减震,然后通过手动调节转动块26,带动螺杆25的转动,再带动夹持板24的移动,夹持板24在第一支撑板13上滑动,将底盘12进行稳定夹持,然后再通过第二支撑腿7进行调节高度,方便适应不同高度的监测,在进行检测时,可以利用照明灯具22对底盘12进行观察,利用水平仪20来检测平稳度。

以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种高平稳度的汽车检具,包括承载板,所述承载板的下端四角均设有第二底板,所述第二底板的上端固定有套筒,套筒的一端贯穿设有第二支撑腿,所述第二支撑腿的上端固定有第一支撑腿,四个第一支撑腿的上端均固定在承载板的下端,所述套筒的两端侧壁上均设有通孔,所述第二支撑腿上设有和通孔对应的限位孔,所述通孔内贯穿设有插杆,所述插杆的一端延伸至限位孔内,所述承载板的上端四角均固定有第一底板,所述第一底板的上端固定有支撑块。本发明通过对高平稳度的汽车检具的改造,解决了底盘不方便支撑减震的问题,并且方便底盘夹紧进行检测,结构简单,方便底盘的移动,方便检测。

技术研发人员:陈姿红
受保护的技术使用者:陈姿红
技术研发日:2018.06.26
技术公布日:2018.08.21
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