一种新能源汽车的电池箱检测装置的制作方法

本发明涉及技术新能源汽车领域，具体为一种新能源汽车的电池箱检测装置。

背景技术

新能源：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

新能源汽车电池箱是一种对汽车电池进行安装、保护的装置，主要作用是在新能源汽车行驶的过程中保护电池，避免电池受到外力而损坏。

对于公告号201721238734.9提出的一种新能源汽车电池箱，根据说明书记载“通过设置减震弹簧与张紧弹簧可以实现电池组的张紧与减震，避免因驾驶造成电池组的震动，减小对电池组的损伤”存有一定的缺陷，由于汽车在行驶的过程中，会遇到不同的路况，因此电池组受到震动的大小也不同，如何通过张紧弹簧实现电池组的张紧度，来达到最佳减震效果不得而知。

目前对电池箱减震能力的检测还未有相应的装置，因此，急需一种电池箱检测装置来解决该问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种新能源汽车的电池箱检测装置，可模拟汽车在不同路况行驶过程中的震动情况，有效的对电池箱的减震能力进行检测以及发出警示光，便于使用者对电池箱的减震能力有足够的认知，以免汽车行驶在不同的路况时，车速过快而导致电池箱受到损害，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车的电池箱检测装置，包括检测台以及安装于检测台上的警示面板灯，所述检测台的台面上设置有震动机构和电池箱安装板件，震动机构包括固定座、液压缸和活塞杆，固定座安装于检测台上，液压缸安装于固定座的两端，活塞杆的一端插装于液压缸内，活塞杆的另一端延伸至电池箱安装板件的底部，电池箱安装板件包括底板、固定板和固定件，底板安装于固定板的底部，底板底部的两端安装有连接头，连接头的一端开设有凹槽，凹槽与活塞杆吻合，活塞杆的一端插入凹槽内并通过螺栓固定，固定板的板面上开设有滑槽，滑槽与固定件相匹配，固定件滑动安装于滑槽上，固定件的一端设有调节螺母，调节螺母的一端贯穿固定件的内壁延伸至滑槽内；

电池箱安装板件上安装有电池箱减震检测机构，所述电池箱减震检测机构包括减震箱体、电池组、触点安装板件和触点组件，减震箱体放置于固定板的板面上，电池组安装于减震箱体内，触点安装板件安装于电池组外表面，触点组件安装于触点安装板件的外侧壁以及减震箱体的内侧壁。

优选的，所述调节螺母的一端上还安装有压片。

优选的，所述触点安装板件由侧板和横板组成，侧板的两端设有插块，横板的两端设有插槽，插块与插槽相匹配，插块插装于插槽内。

优选的，所述触点组件由外壳、压块、弹簧、插针和金属弹片组成，压块安装于外壳一端的开口处，弹簧安装于压块与插针之间，弹簧的一端与压块连接，弹簧的另一端与插针连接，插针安装于外壳内的一端，金属弹片安装于外壳内的另一端，插针与金属弹片接触连接。

优选的，所述触点组件通过线路与警示面板灯连接。

优选的，所述触点安装板件上安装的触点组件与减震箱体上安装的触点组件一一对应。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本新能源汽车的电池箱检测装置，通过设置的震动机构和电池箱安装板件，将需检测的电池箱放置于电池箱安装板件后，通过调节固定板将其固定，而后启动震动机构，经由液压缸带动活塞杆的运动、活塞杆带动固定板动作，从而模拟汽车在不同路况行驶过程中的震动情况，以便后续的检测工作能够顺利进行。

2、本新能源汽车的电池箱检测装置，通过电池箱减震检测机构，由于触点安装板件上安装的触点组件与减震箱体上安装的触点组件一一对应，因此，当减震箱体因震动而晃动时，若震动幅度超过减震箱体的减震能力，减震箱体上安装的触点组件便会顶压在触点安装板件上安装的触点组件上，此时触点组件与警示面板灯之间的线路连通，使警示面板灯发出警示光，提醒检测员该震动超出被测电池箱的减震能力，以便检测员实时记录数值，为后续电池箱的检测实验提供数据对照。

附图说明

图1为本发明的整体结构图；

图2为本发明的连接头与活塞杆装配图；

图3为本发明的固定件结构图；

图4为本发明的固定板俯视图；

图5为本发明的触点安装板件结构图；

图6为本发明的触点组件结构图。

图中：1、检测台；2、警示面板灯；3、震动机构；31、固定座；32、液压缸；33、活塞杆；4、池箱安装板件；41、底板；411、连接头；412、凹槽；42、固定板；421、滑槽；43、固定件；431、调节螺母；432、压片；5、电池箱减震检测机构；51、减震箱体；52、电池组；53、触点安装板件；531、侧板；5311、插块；532、横板；5321、插槽；54、触点组件；541、外壳；542、压块；543、弹簧；544、插针；545、金属弹片。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，一种新能源汽车的电池箱检测装置，包括检测台1以及安装于检测台1上的警示面板灯2，由于警示面板灯2通过线路与触点组件54连接，因此，当触点组件54与警示面板灯2之间的线路连通后，警示面板灯2会发出警示光，提醒检测员该震动超出被测电池箱的减震能力，以便检测员实时记录数值，为后续电池箱的检测实验提供数据对照；检测台1的台面上设置有震动机构3和电池箱安装板件4，震动机构3包括固定座31、液压缸32和活塞杆33，固定座31安装于检测台1上，液压缸32安装于固定座31的两端，活塞杆33的一端插装于液压缸32内，活塞杆33的另一端延伸至电池箱安装板件4的底部，电池箱安装板件4包括底板41、固定板42和固定件43，底板41安装于固定板42的底部，底板41底部的两端安装有连接头411，连接头411的一端开设有凹槽412，凹槽412与活塞杆33吻合，活塞杆33的一端插入凹槽412内并通过螺栓固定，固定板42的板面上开设有滑槽421，滑槽421与固定件43相匹配，固定件43滑动安装于滑槽421上，固定件43的一端设有调节螺母431，调节螺母431的一端贯穿固定件43的内壁延伸至滑槽421内，由于调节螺母431的一端上还安装有压片432，通过旋紧调节螺母431使压片432顶压在滑槽421的底壁上，从而将固定件43固定在此位置处；经由液压缸32带动活塞杆33的运动、活塞杆33带动固定板42动作，从而模拟汽车在不同路况行驶过程中的震动情况；

电池箱安装板件4上安装有电池箱减震检测机构5，电池箱减震检测机构5包括减震箱体51、电池组52、触点安装板件53和触点组件54，减震箱体51放置于固定板42的板面上，电池组52安装于减震箱体51内，触点安装板件53安装于电池组52外表面，触点安装板件53由侧板531和横板532组成，侧板531的两端设有插块5311，横板532的两端设有插槽5321，插块5311与插槽5321相匹配，插块5311插装于插槽5321内，通过该拼装式结构，使得触点安装板件53的拆装方便，触点组件54安装于触点安装板件53的外侧壁以及减震箱体51的内侧壁，由于触点安装板件53上安装的触点组件54与减震箱体51上安装的触点组件54一一对应，因此，当减震箱体51因震动而晃动时，若震动幅度超过减震箱体51的减震能力，减震箱体51上安装的触点组件54便会顶压在触点安装板件53上安装的触点组件54上，此时触点组件54与警示面板灯2之间的线路连通，使警示面板灯2发出警示光，触点组件54由外壳541、压块542、弹簧543、插针544和金属弹片545组成，压块542安装于外壳541一端的开口处，弹簧543安装于压块542与插针544之间，弹簧543的一端与压块542连接，弹簧543的另一端与插针544连接，插针544安装于外壳541内的一端，金属弹片545安装于外壳541内的另一端，插针544与金属弹片545接触连接；当压块542受到挤压向外壳541内移动时，弹簧543受力而推动插针544向金属弹片545处移动，经由插针544与金属弹片545接触连接，实现触点组件54与警示面板灯2之间的线路连通。

本新能源汽车的电池箱检测装置，通过设置的震动机构3和电池箱安装板件4，将需检测的电池箱放置于电池箱安装板件4后，通过调节固定板42将其固定，而后启动震动机构3，经由液压缸32带动活塞杆33的运动、活塞杆33带动固定板42动作，从而模拟汽车在不同路况行驶过程中的震动情况，以便后续的检测工作能够顺利进行。

本新能源汽车的电池箱检测装置，通过电池箱减震检测机构5，由于触点安装板件53上安装的触点组件54与减震箱体51上安装的触点组件54一一对应，因此，当减震箱体51因震动而晃动时，若震动幅度超过减震箱体51的减震能力，减震箱体51上安装的触点组件54便会顶压在触点安装板件53上安装的触点组件54上，此时触点组件54与警示面板灯2之间的线路连通，使警示面板灯2发出警示光，提醒检测员该震动超出被测电池箱的减震能力，以便检测员实时记录数值，为后续电池箱的检测实验提供数据对照。

综上所述：本新能源汽车的电池箱检测装置，通过设置的震动机构3和电池箱安装板件4，模拟汽车在不同路况行驶过程中的震动情况，以便后续的检测工作能够顺利进行，经由电池箱减震检测机构5与与警示面板灯2，可有效的对电池箱的减震能力进行检测以及发出警示光，便于使用者对电池箱的减震能力有足够的认知，以免汽车行驶在不同的路况时，车速过快而导致电池箱受到损害。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。