本发明涉及发动机装配技术领域，具体为一种发动机缸套内径测量装置。
背景技术
传统方式为卡尺或是塞规测量，用卡尺测量，无法满足高精度的测量要求，用塞规测量，也只能检测合格与否，无法准确测量缸孔内径尺寸，目前测量缸套内径的量具有千分尺、内径千分表与超声波设备等，千分尺和内径百分表配合使用，测量繁琐，精确度不高，并且对人工的操作水平要求较高，超声波测量需要专用的设备，专用的操作人员和测量管，测量成本较高，而现有公开号为cn203116721u的发明公开了一种发动机缸套内径的测量装置，在测量时，圆柱体插入缸套内部，压缩位移传感器，通过位于传感器的读数计算缸套内径的大小，结构简单，测量精度高，可实现在线检测，但是其结构不够合理，对于不同长度的缸套，只能测量缸套部分内径，很难进行调节完成较为全面准确的测量，在测量的过程中，没有定位和导向的作用，很难找到缸套的中心，容易使得位移传感器与缸套内壁相碰撞和磨损，增加了测量的难度，所以，如何设计一种发动机缸套内径测量装置，成为我们当前要解决的问题。
技术实现要素：
发明要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种发动机缸套内径测量装置，结构简单，稳定可靠，操作简便，方便使用，能够快速定位与导向缸套的测量，能够有效测量不同内径的缸套，自动调节测量范围，能够上下平稳调节，使得测量更全面准确，提高了适用性，能够缓冲位移传感器与缸套内壁的接触，减少碰撞和磨损，提高了使用寿命，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
一种发动机缸套内径测量装置，包括底座，所述底座顶部中央垂直连接有固定座，所述固定座外侧套装有防护垫，且所述防护垫胶接在底座顶部，所述固定座内部中央嵌装有轴承，所述轴承内侧套装有调节螺杆，所述调节螺杆两侧对称设有导向杆，且所述导向杆垂直连接在固定座顶部两侧，所述导向杆顶部滑动贯穿连接有测量柱，且所述测量柱与调节螺杆通过螺纹连接，所述导向杆顶端垂直连接有限位板，且所述限位板套装在调节螺杆外侧，所述限位板正上方设有调节手轮，且所述调节手轮连接在调节螺杆顶端，所述测量柱外侧均匀垂直连接有定位套管，所述定位套管内腔均设有压缩弹簧，且所述压缩弹簧连接在测量柱外侧表面，所述压缩弹簧一端均连接有活动杆，且所述活动杆滑动套装在定位套管内侧，所述定位套管顶部一侧均通过螺纹贯穿连接有紧固螺栓，且所述紧固螺栓一端抵触连接在活动杆顶部，所述活动杆一端均垂直连接有测量接触板，所述测量接触板外侧表面均嵌装有位移传感器，所述位移传感器外侧表面抵触连接有待测缸套，且所述待测缸套底部贴合连接在防护垫顶部。
进一步而言，所述底座与固定座均设为圆盘的结构。
进一步而言，所述防护垫覆盖在底座顶部表面，且所述防护垫的厚度与固定座的厚度相等。
进一步而言，所述调节螺杆与导向杆位于同一平面上，且所述调节螺杆位于测量柱的中轴线上。
进一步而言，所述测量柱设为圆柱体的结构，且所述测量柱的底部面积等于固定座的顶部面积。
进一步而言，所述定位套管对称设置有四个，且所述定位套管设为方形的管状结构。
进一步而言，所述测量接触板呈弧形板状，且所述位移传感器嵌装在测量接触板表面中央。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种发动机缸套内径测量装置，结构简单，稳定可靠，操作简便，方便使用，能够快速定位与导向缸套的测量，提高了测量的效率，能够有效测量不同内径的缸套，自动调节测量范围，能够上下平稳调节，使得测量更全面准确，提高了适用性，能够缓冲位移传感器与缸套内壁的接触，减少碰撞和磨损，提高了使用寿命，通过在测量柱外侧对称连接有四个定位套管，便于定位待测缸套的放置位置，然后旋松紧固螺栓，通过压缩弹簧推动活动杆，使得测量接触板抵触连接待测缸套的内壁，从而完成定位，通过压缩弹簧的作用，能够缓冲位移传感器与待测缸套内壁的接触，减少碰撞和磨损，提高了使用寿命，通过调节活动杆的位置，能够调整位移传感器的位置，便于测量不同内径的缸套，通过转动调节手轮带动调节螺杆转动，使得测量柱沿着导向杆移动，便于测量待测缸套不同位置的内径，通过在底座顶部胶接有防护垫，能够平稳支撑待测缸套，便于测量，所以该种发动机缸套内径测量装置具有广阔的应用市场。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的具体实施方式一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的测量柱俯视结构示意图；
图3是本发明的固定座俯视结构示意图；
图中标号：1、底座；2、固定座；3、防护垫；4、轴承；5、调节螺杆；6、导向杆；7、测量柱；8、限位板；9、调节手轮；10、定位套管；11、压缩弹簧；12、活动杆；13、紧固螺栓；14、测量接触板；15、位移传感器；16、待测缸套。
具体实施方式
下面将结合本发明的具体实施方式中的附图，对本发明的具体实施方式的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本发明一部分的具体实施方式，而不是全部的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式，都属于本发明保护的范围。
如图1-图3所示，本发明提供一种技术方案：一种发动机缸套内径测量装置，包括底座1，所述底座1顶部中央垂直连接有固定座2，所述固定座2外侧套装有防护垫3，且所述防护垫3胶接在底座1顶部，起到支撑与防护缸套的作用，所述固定座2内部中央嵌装有轴承4，所述轴承4内侧套装有调节螺杆5，所述调节螺杆5两侧对称设有导向杆6，且所述导向杆6垂直连接在固定座2顶部两侧，所述导向杆6顶部滑动贯穿连接有测量柱7，且所述测量柱7与调节螺杆5通过螺纹连接，便于通过转动调节螺杆5使得测量柱7平稳地上下移动，所述导向杆6顶端垂直连接有限位板8，且所述限位板8套装在调节螺杆5外侧，通过设置有限位板8，防止测量柱7调节过程脱落，所述限位板8正上方设有调节手轮9，且所述调节手轮9连接在调节螺杆5顶端，所述测量柱7外侧均匀垂直连接有定位套管10，便于定位缸套的放置位置，所述定位套管10内腔均设有压缩弹簧11，且所述压缩弹簧11连接在测量柱7外侧表面，所述压缩弹簧11一端均连接有活动杆12，且所述活动杆12滑动套装在定位套管10内侧，通过压缩弹簧11的作用，能够减少碰撞和磨损，所述定位套管10顶部一侧均通过螺纹贯穿连接有紧固螺栓13，且所述紧固螺栓13一端抵触连接在活动杆12顶部，所述活动杆12一端均垂直连接有测量接触板14，所述测量接触板14外侧表面均嵌装有位移传感器15，能够准确读数计算缸套的内径，所述位移传感器15外侧表面抵触连接有待测缸套16，且所述待测缸套16底部贴合连接在防护垫3顶部，以上所述构成本发明的基本结构。
更具体而言，所述底座1与固定座2均设为圆盘的结构，结构简单，所述防护垫3覆盖在底座1顶部表面，且所述防护垫3的厚度与固定座2的厚度相等，能够平稳支撑待测缸套，便于测量，所述调节螺杆5与导向杆6位于同一平面上，且所述调节螺杆5位于测量柱7的中轴线上，便于测量柱7竖直移动，防止发生偏离，所述测量柱7设为圆柱体的结构，且所述测量柱7的底部面积等于固定座2的顶部面积，所述定位套管10对称设置有四个，且所述定位套管10设为方形的管状结构，便于定位待测缸套16的放置位置，防止导向杆6发生转动，所述测量接触板14呈弧形板状，且所述位移传感器15嵌装在测量接触板14表面中央，。
本发明改进于：该种发动机缸套内径测量装置，在使用时，通过在测量柱7外侧对称连接有四个定位套管10，便于定位待测缸套16的放置位置，然后旋松紧固螺栓13，通过压缩弹簧11推动活动杆12，使得测量接触板14抵触连接在待测缸套16的内壁，从而完成定位，通过压缩弹簧11的作用，能够缓冲位移传感器15与待测缸套16内壁的接触，减少碰撞和磨损，提高了使用寿命，通过调节活动杆12的位置，能够调整位移传感器15的位置，便于测量不同内径的缸套，通过转动调节手轮9带动调节螺杆5转动，使得测量柱7沿着导向杆6移动，便于测量待测缸套16不同位置的内径，通过在底座1顶部胶接有防护垫3，能够平稳支撑待测缸套，便于测量。
尽管已经示出和描述了本发明的具体实施方式，对于本发明所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更与修改，因此，本发明并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本发明的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。