一种基于大数据的动力电池衰退情况分析方法及系统与流程

本发明涉及动力蓄电池寿命评估领域，特别是涉及一种基于大数据的动力电池衰退情况分析方法及系统。

背景技术

随着新能源汽车的广泛使用，锂离子动力蓄电池的应用量也逐年攀升。在锂离子动力蓄电池的使用过程中，需要实时评估锂离子蓄电池的健康状态，以判断锂离子蓄电池是否需要更换，以及评估二手新能源汽车和二手动力蓄电池的价值。通常以soh(stateofhealth)表示锂离子蓄电池的健康状态，业内中soh是评价锂离子蓄电池老化程度的一个非常重要的状态量。常规估计soh的方法一般采用内阻法、电路模型法等，但通常内阻法有一定的设备要求，无法实现大批量的在线测试；电路模型法计算量巨大，也无法针对大批量电池进行分析计算。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种基于大数据的动力电池衰退情况分析方法及系统，能够实现动力蓄电池寿命的实时在线评估，极大地提高了评估的效率和便利性。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种基于大数据的动力电池衰退情况分析方法，所述方法包括：

获取样本动力蓄电池在充电状态下的充电电压和对应的充入容量；

根据所述充电电压和与所述充电电压对应的充入容量，计算对应的容量增量值；

根据所述充电电压和所述容量增量值，绘制原始容量增量曲线；

对所述原始容量增量曲线进行光滑处理和曲线拟合，得到容量增量曲线；

根据所述容量增量曲线的高峰值和低谷值得到容量增量峰谷值；

根据所述充入容量计算对应的动力蓄电池的健康状态值；

根据所述容量增量峰谷值和对应的所述健康状态值，绘制容量增量峰谷值随电池健康状态的变化曲线；

根据所述变化曲线对待测动力蓄电池实时健康状态值进行估计。

可选的，所述根据所述充电电压和与所述充电电压对应的充入容量，计算对应的容量增量值，具体包括：

根据所述充电电压和与所述充电电压对应的充入容量采用公式计算对应的容量增量值

其中，表示容量增量值；δq表示容量差，δu表示电压差；qt表示t时刻的容量，ut表示t时刻的电压，qt-1表示t-1时刻的容量、ut-1表示t-1时刻的电压。

可选的，所述根据所述充电电压和所述容量增量值，绘制原始容量增量曲线，具体包括：

将所述充电电压值u作为横坐标，对应的容量增量值作为纵坐标，绘制原始容量增量曲线。

可选的，所述对所述原始容量增量曲线进行光滑处理和曲线拟合，得到容量增量曲线，具体包括：

对原始容量增量曲线运用高斯窗口进行光滑处理，并运用高斯函数拟合得到容量增量曲线。

可选的，所述根据所述充入容量计算对应的动力蓄电池的健康状态值，具体包括:

获取初始状态下的电池容量cfresh；

根据当前充电过程充入容量，得到当前状态下的电池容量ccurrent；

根据计算对应的动力蓄电池的健康状态值soh；

其中，ccurrent表示当前状态下的电池容量，cfresh表示初始状态下的电池容量。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种基于大数据的动力电池衰退情况分析系统，所述系统包括：

获取模块，用于获取样本动力蓄电池在充电状态下的充电电压和对应的充入容量；

容量增量值确定模块，用于根据所述充电电压和与所述充电电压对应的充入容量，计算对应的容量增量值；

原始容量增量曲线绘制模块，用于根据所述充电电压和所述容量增量值，绘制原始容量增量曲线；

容量增量曲线绘制模块，用于对所述原始容量增量曲线进行光滑处理和曲线拟合，得到容量增量曲线；

容量增量峰谷值确定模块，用于根据所述容量增量曲线的高峰值和低谷值得到容量增量值；

健康状态值确定模块，用于根据所述充入容量计算对应的动力蓄电池的健康状态值；

变化曲线绘制模块，用于根据所述容量增量峰谷值和对应的所述健康状态值，绘制容量增量峰谷值随电池健康状态的变化曲线；

估计模块，用于根据所述变化曲线对待测动力蓄电池实时健康状态值进行估计。

可选的，所述容量增量值确定模块，具体包括：

容量增量值确定单元，用于根据所述充电电压和与所述充电电压对应的充入容量采用公式计算对应的容量增量值

其中，表示容量增量值；δq表示容量差，δu表示电压差；qt表示t时刻的容量，ut表示t时刻的电压，qt-1表示t-1时刻的容量、ut-1表示t-1时刻的电压。

可选的，所述原始容量增量曲线绘制模块，具体包括：

原始容量增量曲线绘制单元，用于将所述充电电压值u作为横坐标，对应的容量增量值ddqu作为纵坐标，绘制原始容量增量曲线。

可选的，所述容量增量曲线绘制模块，具体包括：

容量增量曲线绘制单元，用于对原始容量增量曲线运用高斯窗口进行光滑处理，并运用高斯函数拟合得到容量增量曲线。

可选的，所述健康状态值确定模块，具体包括:

初始容量获取单元，用于获取初始状态下的电池容量cfresh；

当前容量确定单元，用于根据当前充电过程充入容量，得到当前状态下的电池容量ccurrent；

健康状态值确定单元，用于根据计算对应的动力蓄电池的健康状态值soh；

其中，ccurrent表示当前状态下的电池容量，cfresh表示初始状态下的电池容量。

根据本发明提供的具体实施例，本发明公开了以下技术效果：本发明提供一种基于大数据的动力电池衰退情况分析方法，根据待测动力蓄电池在充电状态下的充电电压、充入容量，计算得到待测动力蓄电池的容量增量；根据充电电压和容量增量，绘制容量增量变化曲线；记录容量增量变化曲线高峰和低谷的纵坐标值；记录同一充电过程待测动力蓄电池的soh值；随着电池充电循环次数，可得到变化曲线高峰和低谷的纵坐标值随soh值的变化情况，并可分别拟合得到曲线；利用该曲线便可根据动力蓄电池某一次充电数据来评估该时刻动力蓄电池寿命，实现动力蓄电池寿命的实时在线评估，极大地提高了评估的效率和便利性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例基于大数据的动力电池衰退情况分析方法流程图；

图2为本发明实施例基于大数据的动力电池衰退情况分析系统结构图；

图3为本发明实施例1初始容量增量曲线绘制图；

图4为本发明实施例1容量增量曲线绘制图；

图5为本发明实施例1多个容量增量曲线绘制图；

图6为本发明实施例1动力蓄电池性能衰退曲线图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明实施例基于大数据的动力电池衰退情况分析方法流程图。如图1所示，一种基于大数据的动力电池衰退情况分析方法，所述方法包括：

步骤101：获取样本动力蓄电池在充电状态下的充电电压和对应的充入容量；选取一批同型号的待测动力蓄电池，随机抽取部分待测动力蓄电池，作为实验样品；确定实验样品动力蓄电池的额定容量；在实车运行条件下，采用相同的充电策略对实验样品动力蓄电池进行充电，记录充电过程中的充电电压及充入容量的变化情况；

步骤102：根据所述充电电压和与所述充电电压对应的充入容量，计算对应的容量增量值；

步骤103：根据所述充电电压和所述容量增量值，绘制原始容量增量曲线；

步骤104：对所述原始容量增量曲线进行光滑处理和曲线拟合，得到容量增量曲线；

步骤105：根据所述容量增量曲线的高峰值和低谷值得到容量增量峰谷值；

步骤106：根据所述充入容量计算对应的动力蓄电池的健康状态值；

步骤107：根据所述容量增量峰谷值和对应的所述健康状态值，绘制容量增量峰谷值随电池健康状态的变化曲线；

步骤108：根据所述变化曲线对待测动力蓄电池实时健康状态值进行估计。

步骤102，具体包括：

根据所述充电电压和与所述充电电压对应的充入容量采用公式计算对应的容量增量值

其中，表示容量增量值；δq表示容量差，δu表示电压差；qt表示t时刻的容量，ut表示t时刻的电压，qt-1表示t-1时刻的容量、ut-1表示t-1时刻的电压。

步骤103，具体包括：

将所述充电电压值u作为横坐标，对应的容量增量值作为纵坐标，绘制原始容量增量曲线。

步骤104，具体包括：

对原始容量增量曲线运用高斯窗口进行光滑处理，并运用高斯函数拟合得到容量增量曲线。

步骤106，具体包括:

获取初始状态下的电池容量cfresh；

根据当前充电过程充入容量，得到当前状态下的电池容量ccurrent；

根据计算对应的动力蓄电池的健康状态值soh；

其中，ccurrent表示当前状态下的电池容量，cfresh表示初始状态下的电池容量。

利用其它样品的测试数据，依据最小二乘法，对得到的每一个待测样品动力蓄电池衰退特性曲线进行验证。根据计算结果，选择出一条最能反映所有待测样品衰退特性的曲线，该曲线即可认为是代表了该类型所有电池的衰退特性；根据得到的曲线，可根据每一次充电过程中，动力蓄电池的容量增量曲线的高峰和低谷值，来估计动力蓄电池的soh大小，即实现动力蓄电池寿命的实时在线评估。

利用本发明的曲线便可根据动力蓄电池某一次充电数据来评估该时刻动力蓄电池寿命，实现动力蓄电池寿命的实时在线评估，极大地提高了评估的效率和便利性。

图2为本发明实施例基于大数据的动力电池衰退情况分析系统结构图。如图2所示，一种基于大数据的动力电池衰退情况分析系统，所述系统包括：

获取模块201，用于获取样本动力蓄电池在充电状态下的充电电压和对应的充入容量；

容量增量值确定模块202，用于根据所述充电电压和与所述充电电压对应的充入容量，计算对应的容量增量值；

原始容量增量曲线绘制模块203，用于根据所述充电电压和所述容量增量值，绘制原始容量增量曲线；

容量增量曲线绘制模块204，用于对所述原始容量增量曲线进行光滑处理和曲线拟合，得到容量增量曲线；

容量增量峰谷值确定模块205，用于根据所述容量增量曲线的高峰值和低谷值得到容量增量峰谷值；

健康状态值确定模块206，用于根据所述充入容量计算对应的动力蓄电池的健康状态值；

变化曲线绘制模块207，用于根据所述容量增量峰谷值和对应的所述健康状态值，绘制容量增量峰谷值随电池健康状态的变化曲线；

估计模块208，用于根据所述变化曲线对待测动力蓄电池实时健康状态值进行估计。

所述容量增量值确定模块202，具体包括：

容量增量值确定单元，用于根据所述充电电压和与所述充电电压对应的充入容量采用公式计算对应的容量增量值

其中，表示容量增量值；δq表示容量差，δu表示电压差；qt表示t时刻的容量，ut表示t时刻的电压，qt-1表示t-1时刻的容量、ut-1表示t-1时刻的电压。

所述原始容量增量曲线绘制模块203，具体包括：

原始容量增量曲线绘制单元，用于将所述充电电压值u作为横坐标，对应的容量增量值作为纵坐标，绘制原始容量增量曲线。

所述容量增量曲线绘制模块204，具体包括：

容量增量曲线绘制单元，用于对原始容量增量曲线运用高斯窗口进行光滑处理，并运用高斯函数拟合得到容量增量曲线。

所述健康状态值确定模块206，具体包括:

初始容量获取单元，用于获取初始状态下的电池容量cfresh；

当前容量确定单元，用于根据当前充电过程充入容量，得到当前状态下的电池容量ccurrent；

健康状态值确定单元，用于根据计算对应的动力蓄电池的健康状态值soh；

其中，ccurrent表示当前状态下的电池容量，cfresh表示初始状态下的电池容量。

具体实施例1：

选取的待测实验样品为额定容量150ah的某型号锰酸锂动力蓄电池，该批电池统一安装在某型号公交车上，日常运行线路稳定。

1、数据测量与获取

(1)在实车运行条件下对该型号动力蓄电池进行充电过程跟踪与数据测量，记录相同充电策略下，充电过程中的充电电压u及充入容量q；

(2)根据获得的充电电压u及充入容量q，按照计算公式计算容量增量值

(3)同时根据充入容量q，计算动力蓄电池的soh值。

(4)此例中的数据为车辆行驶39000km到78000km的半年数据，并按每5000km分为一组。

2、绘制和处理容量增量曲线

以充电电压u为横坐标，容量增量值为纵坐标，绘制容量增量曲线，如附图3所示。对所得到的曲线运用高斯窗口进行光滑处理，如附图4所示，并运用高斯函数拟合得到光滑变化且可观测到曲线特性值的容量增量曲线。记录下曲线的高峰和低谷的纵坐标值，即容量增量值，并将所有组的容量增量曲线汇合，如附图5所示。

3、在此例中，根据附图5中容量增量曲线峰值c随行驶里程的变化关系，拟合得到动力蓄电池性能衰退曲线，如附图6所示。其中2、3、4号车作为验证组验证曲线的精度。结合实验测得的行驶里程与soh的关系，就能得到容量增量曲线峰值c与电池健康状态soh的变化曲线，利用该曲线，在每一次合适的充电过程后，通过计算容量增量曲线峰值c的高度，就能够实时在线评估动力蓄电池的健康状态soh，从而提醒车主和厂商及时对电池进行维修更换。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的系统而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。