一种工程机械试验台的制作方法

本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种工程机械试验台。

背景技术：

目前，工程机械车架结构大，载荷大。而作为工程机械的重要组成部件，其刚度及疲劳寿命等特性对工程几次额可靠性将产生重大影响，对其开展试验研究是非常有必要的，现有试验装置比较简单，不能对车架的各方向的负载进行检测，严重影响工程机械的安全稳定性。

技术实现要素：

为克服现有技术中存在的试验装置比较简单，不能对车架的各方向的负载进行检测，严重影响工程机械的安全稳定性的问题，本发明提供了一种工程机械试验台，其特征在于包括工程机械车架、车架旋转装置和四个支架，车架旋转装置和支架安装在工程机械车架上，所述支架水平放置，所述支架的端部依次安装四个液压驱动器、四个力检测装置、四个球连接装置，所述旋转装置的下部安装中间支撑座。

在此基础上，所述工程机械车架翻转倒置，其车架旋转装置的中心处安装在中间支撑座上。

在此基础上，四个液压驱动器和分别安装在其上的力检测装置通过相应的球连接装置固定连接到对应支架的末端。

在此基础上，所述的工程机械车架、支架和车架旋转装置按实际工况装配。

在此基础上，所述的支架从工程机械车架中伸出的长度与实际工况一致。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本装置利用模拟垂直支腿支反力加载的方式，通过试验台架有效的开展工程机械车架及支架的静动态工况，极端工况以及疲劳工况等试验，试验过程可控性强，接近于实际工况，试验结果可反映架体的真实性能，便于研究和分析应力、变形等参数。

附图说明

图1为本发明实施例的结构主视图；

图2是本发明实施例的结构俯视图；

图中：1、工程机械车架，2、支架，3、球连接装置，4、力检测装置，5、液压驱动器，6、中间支撑座，7、车架旋转装置。

具体实施方式

以下结合附图和实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1-图2所示，本发明示意性的示出了一种工程机械试验台。

本发明披露一种工程机械试验台，如图1、2所示，包括工程机械车架1，安装在工程机械车架1上的车架旋转装置7和四个支架2，四个液压驱动器5，四个力检测装置4，四个球连接装置3，以及中间支撑座6；工程机械车架1翻转倒置，车架旋转装置7的中心处安装在中间支撑座7上，四个液压驱动器5和分别安装在其上的力检测装置4通过相应的球连接装置3固定连接到对应支架2的末端。其中，工程机械车架1、支架2和车架旋转装置7按实际工况装配，支架2从工程机械车架1中伸出的长度与实际工况一致。

实施例1：模拟三支腿支承时的试验

工程机械在吊重作业过程中，可能会出现三个支腿支承的状态，即其中一个垂直支腿不受力或称为悬空，此时可通过实测另三个垂直支腿的支反力或通过理论计算得到另三个垂直支腿的支反力大小。

试验时，先按本发明内容装配被试工程机械车架1及支架2、液压驱动器5、力检测装置4及相关试验工装。在试验台架上通过液压驱动器5模拟施加于垂直支腿上的相应载荷，以测试工程机械车架1和支架2相关位置处的应变、位移等参数。

实施例2：模拟吊重物回转时的模拟试验和疲劳试验

工程机械在吊重作业过程中，吊重物回转是常见的一种工况，反映在支腿上的支反力变化情况为四个支腿上的支反力随着重物所在位置的不同而不断变化。此时可通过实测四个垂直支腿的支反力或通过理论计算得到四个垂直支腿的支反力大小变化情况。

试验时，先按本发明内容装配被试工程机械车架1及支架2、液压驱动器5、力检测装置4及相关试验工装。在试验台架上通过液压驱动器5模拟施加于垂直支腿上的相应动态变化载荷，模拟吊重物回转时工程机械车架1和支架2受力变化情况。循环重复加载该载荷曲线，可以实现工程机械车架1和支架2的疲劳寿命模拟试验。

本装置利用模拟垂直支腿支反力加载的方式，通过试验台架有效的开展工程机械车架及支架的静动态工况，极端工况以及疲劳工况等试验，试验过程可控性强，接近于实际工况，试验结果可反映架体的真实性能，便于研究和分析应力、变形等参数。

上述说明示出并描述了本发明的优选实施例，如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明提供了一种工程机械试验台，包括工程机械车架，车架旋转装置和四个支架，车架旋转装置和支架安装在工程机械车架上，所述支架水平放置，所述支架的端部依次安装四个液压驱动器、四个力检测装置、四个球连接装置，所述旋转装置的下部安装中间支撑座；本装置利用模拟垂直支腿支反力加载的方式，通过试验台架有效的开展工程机械车架及支架的静动态工况，极端工况以及疲劳工况等试验，便于研究和分析应力、变形等参数。

技术研发人员：徐国伟
受保护的技术使用者：千人计划常州新能源汽车研究院有限公司
技术研发日：2018.12.07
技术公布日：2019.02.15