不同温度环境下的台架试验机构的制作方法

本发明属于汽车领域，尤其涉及一种不同温度环境下的台架试验机构。

背景技术：

近年来汽车检测业务的快速发展，其中台架试验是汽车检测项目之一，尤其是传统动力总成部件的关键测试部分更是重中之重。台架试验是指产品出厂前，一般还要进行某些模拟台架试验，包括一些发动机试验，通过之后方能投入使用。目前大部分台架试验都是在标准大气环境下进行。但是由于汽车在使用寿命周期内周围环境的变化，特别是高原、严寒和酷热地带带来的极端恶劣环境会使汽车动力总成等部件出现标准大气环境不能够被发现的问题。因此也引起了汽车生产厂家的更多关注。例如专利文献公开号103630364b公开了一种可以在低海拔地区的普通厂房里模拟0-5000m高原地区的环境，进行柴油机试验的模拟高原环境试验柴油机的方法及其系统。包括：在柴油机进气系统中设置模拟高原环境的进气模拟调节系统，模拟高原环境的温度、湿度条件；在柴油机排气系统中设置高压排风机，模拟0-5000m高原地区的压力环境；在柴油机进气管和排气管之间连接一只管路，将柴油机进气和排气的压力处于均等的状态，模拟出高原环境条件下的情况；在柴油机进气管和排气管之间连接的管路上安装控制气阀。

汽车制造行业亟待推出一种在不同温度环境下的台架试验机构，以利及时发现汽车在极端恶劣环境下汽车动力总成存在的问题。

技术实现要素：

本发明是为了克服现有技术中的不足，提供一种不同温度环境下的台架试验机构，解决了标准大气环境下台架试验不能发现产品缺陷的问题。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种不同温度环境下的台架试验机构，其特征是：包括驱动机构、传动机构、温度环境加载机构、台架实验机构、负载机构和测试机构，所述驱动机构包括驱动电机、变频器和驱动电机支架，驱动电机固接在驱动电机支架上，变频器与驱动电机连接；驱动电机通过传动机构与台架实验机构连接，台架实验机构分别与负载机构和测试机构连接，并构成台架试验总成，所述台架试验总成置于温度环境加载机构的箱体内，所述驱动机构及测试机构置于温度环境加载机构的箱体外。

所述传动机构包括法兰盘、万向节和传动轴，传动轴两端连接有万向节，传动轴通过法兰盘分别与驱动电机输出轴及台架实验机构连接。

所述传动轴采用伸缩式传动轴。

有益效果：与现有技术相比，本发明将台架试验机构和温度环境加载机构有机的结合在一起，能够满足不同环境温度，特别是极端高温和低温下的台架试验，为产品在出厂前发现其缺陷提供了有效的方法和手段。并与汽车路试验相比大大低了试验成本、提高效率。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图中：1、变频器；2、驱动电机；3、驱动电机支架；4、法兰盘；5、万向节；6、可伸缩式传动轴；7、台架试验机构；8负载机构；9、测试机构；10、温度环境加载机构，11、加热系统，12、加湿系统，13、制冷系统。

具体实施方式

以下结合较佳实施例，对依据本发明提供的具体实施方式详述如下：

详见附图1，本实施例公开了一种不同温度环境下的台架试验机构，包括驱动机构、传动机构、温度环境加载机构、台架实验机构、负载机构和测试机构，所述驱动机构包括驱动电机2、变频器1和驱动电机支架3，驱动电机固接在驱动电机支架上，变频器与驱动电机连接；驱动电机通过传动机构与台架实验机构7连接，台架实验机构分别与负载机构8和测试机构9连接，并构成台架试验总成，所述台架试验总成置于温度环境加载机构10的箱体内，所述驱动机构及测试机构置于温度环境加载机构的箱体外。

所述传动机构包括法兰盘4、万向节5和传动轴，本实施例的传动轴采用伸缩式传动轴6。传动轴两端连接有万向节，传动轴通过法兰盘分别与驱动电机输出轴及台架实验机构连接。

温度环境加载机构包括加热系统11、加湿系统12及制冷系统13。加热系统11用来提供台架试验时所需的高温环境，加湿系统12用来提供台架试验时所需的湿度环境，制冷系统13用来提供台架试验时所需的低温环境。

工作过程

所述变频器1用来控制驱动电机2的启动和转速变化，所述驱动电机2安装在驱动电机支架上3。驱动电机2与台架试验机构7的连接从右到左依次为法兰盘4、万向节5、可伸缩式传动轴6，所述万向节5可实现驱动电机2输出轴和台架试验机构7输入轴之间同心误差的微调，保证试验的安全性；所述可伸缩式传动轴6可满足驱动电机2和台架试验机构7之间间距可调节的要求。所述台架试验机构7与负载机构8相连，通过调节负载的大小来满足不同负荷工况下的试验。所述台架试验机构7和负载机构8均放置在均放置在温度环境加载机构10内部，所述环境试验箱可提供台架试验所需的不同的温度、湿度环境。所述驱动电机2放置在温度环境加载机构10外部实现不同温度和湿度等工况下的台架试验。所述测试机构9用来监测台架试验过程中温度、力、应变等参数。

1)驱动电机功率90kw(低温下台架系统试验时需要大功率电机)(2)测试结构需要能进行温度、应力、应变的等参数采集的多通道采集仪8通道以上的市售商品。(3)采用市售的温度加载机构需要满足高温100℃，低温-70℃的温度范围及1℃/min的温变速率。

本发明主要创新点是1、将台架试验系统和温度试验系统结合；2、将台架试验系统放置在温度加载系统箱体外部。其目的是为了克服“将电机放置在温度加载系统内部，则低温下普通电机不能正常工作，能在低温下工作的电机功率又很小，不能满足台架试验对电机功率的要求。”这一技术难题，从而解决了在标准大气环境下台架试验不能发现产品缺陷的问题。

上述参照实施例对该一种不同温度环境下的台架试验机构的详细描述，是说明性的而不是限定性的，可按照所限定范围列举出若干个实施例，因此在不脱离本发明总体构思下的变化和修改，应属本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种不同温度环境下的台架试验机构，其特征是：包括驱动机构、传动机构、温度环境加载机构、台架实验机构、负载机构和测试机构，所述驱动机构包括驱动电机、变频器和驱动电机支架，驱动电机固接在驱动电机支架上，变频器与驱动电机连接；驱动电机通过传动机构与台架实验机构连接，台架实验机构分别与负载机构和测试机构连接，并构成台架试验总成，台架试验总成置于温度环境加载机构的箱体内，驱动机构及测试机构置于温度环境加载机构的箱体外。有益效果：本发明将台架试验机构和温度环境加载机构结合在一起，能够满足不同环境温度，特别是极端高温和低温下的台架试验，为产品在出厂前发现其缺陷提供了有效的方法和手段。

技术研发人员：聂建立;黄增波;李视坤;唐守政;王合民;杨东;冯伟明
受保护的技术使用者：青岛航天瑞莱海检科技有限公司;天津航天瑞莱科技有限公司;泰安航天特种车有限公司
技术研发日：2018.12.14
技术公布日：2019.04.05