汽车转向柱安装支架总成检具的制作方法

本发明涉及汽车转向柱安装支架制造领域，尤其涉及一种汽车转向柱安装支架总成检具。

背景技术：

目前在制造汽车转向柱安装支架后，需要对汽车转向柱安装支架的尺寸和打孔尺寸进行检测，目前在对上述内容进行检测时，通常是人工手持检测销和检测卡尺对尺寸进行检测，但是上述工作需要有经验的员工手动完成，检测时间长且受限于检测人员的经验，不适用于大批量产品的检测。因此，解决汽车转向柱安装支架总成检测时间较长效率较低的问题就显得尤为重要了。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明的目的提供一种汽车转向柱安装支架总成检具，通过主定位块和副定位块对零件进行主副定位，用检测套筒检测螺栓位置度，能高效快速的检测出零件状态，并且通过主检测销和副检测销配合对零件销孔进行检测，提高检测效率，只需将零件安装在检具上即可判断零件是否合格，解决了汽车转向柱安装支架总成检测时间较长效率较低的问题。

本发明提供一种汽车转向柱安装支架总成检具，包括检具本体，所述检具本体为t字形，所述检具本体的宽端上部设置有主定位块和副定位块，所述主定位块和副定位块分别位于长端的两端，所述检具本体的宽端下部设置有检测套筒，所述检具本体的窄端一侧设置有第三定位块，所述第三定位块旁设置有主检测销。

进一步改进在于：所述主检测销旁设置有副检测销，通过主检测销和副检测销配合对零件销孔进行检测。

进一步改进在于：所述检测套筒通过弹簧连接在检具本体下端。

进一步改进在于：所述检具本体中段下端设置有把手。

进一步改进在于：所述主定位块和副定位块上均设置有接近传感器。

本发明的有益效果：通过主定位块和副定位块对零件进行主副定位，用检测套筒检测螺栓位置度，能高效快速的检测出零件状态，并且通过主检测销和副检测销配合对零件销孔进行检测，提高检测效率，只需将零件安装在检具上即可判断零件是否合格，提高检测效率，缩短检测时间。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

其中：1-检具本体，2-主定位块，3-副定位块，4-检测套筒，5-第三定位块，6-主检测销，7-副检测销，8-把手，9-接近传感器。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1所示，本实施例提供一种汽车转向柱安装支架总成检具，包括检具本体1，所述检具本体1为t字形，所述检具本体1的宽端上部设置有主定位块2和副定位块3，所述主定位块2和副定位块3分别位于长端的两端，所述检具本体1的宽端下部设置有检测套筒4，所述检具本体1的窄端一侧设置有第三定位块5，所述第三定位块5旁设置有主检测销6。所述主检测销6旁设置有副检测销7，通过主检测销6和副检测销7配合对零件销孔进行检测。所述检测套筒4通过弹簧连接在检具本体1下端。所述检具本体1中段下端设置有把手8。所述主定位块2和副定位块3上均设置有接近传感器9。通过主定位块2和副定位块3对零件进行主副定位，用检测套筒4检测螺栓位置度，能高效快速的检测出零件状态，并且通过主检测销6和副检测销7配合对零件销孔进行检测，提高检测效率，只需将零件安装在检具上即可判断零件是否合格，提高检测效率，缩短检测时间。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种汽车转向柱安装支架总成检具，包括检具本体，所述检具本体为T字形，所述检具本体的宽端上部设置有主定位块和副定位块，所述主定位块和副定位块分别位于长端的两端，所述检具本体的宽端下部设置有检测套筒，所述检具本体的窄端一侧设置有第三定位块，所述第三定位块旁设置有主检测销。通过主定位块和副定位块对零件进行主副定位，用检测套筒检测螺栓位置度，能高效快速的检测出零件状态，并且通过主检测销和副检测销配合对零件销孔进行检测，提高检测效率，只需将零件安装在检具上即可判断零件是否合格，提高检测效率，缩短检测时间。

技术研发人员：江玉保;丁尔胜
受保护的技术使用者：芜湖普威技研有限公司
技术研发日：2018.12.25
技术公布日：2019.04.02