本实用新型属于汽车柴油机零件的测量领域，尤其涉及一种测量电磁阀中孔与外圆相对位置度的装置。
背景技术：
汽车柴油机零部件生产过程中的机械加工属于高精度机加领域，尤其是其中的磨削加工，磨削后的工件其几何精度要求很高(常常小于0.001mm)，且投产批量大、过程不良率要求极低；故工件磨削前的尺寸、几何精度要求也是很高的，如若磨前工件发生质量不良，对磨削后的工件精度就无法保证，重则会造成批量性不良，轻则对磨加工过程造成很多困扰。所以提高工件磨前的加工精度迫在眉睫，目前通用的中孔对外圆的位置度测量方法为三坐标测量，其具有设备成本高、测量周期长、人工成本高等弊端。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对上述测量方式存在的问题和弊端，提出一种测量电磁阀中孔与外圆相对位置度的装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种测量电磁阀中孔与外圆相对位置度的装置，包括横截面为L形的底座和百分表；所述底座长边对应的平面上具有一与底座垂直的芯轴，短边对应的平面上开有通孔，百分表穿过通孔与底座固定连接，被测电磁阀套在芯轴上，百分表的测量头与被测电磁阀的外圆接触。
进一步地，所述百分表的测量杆和芯轴的中心线垂直。
进一步地，所述百分表和底座可拆卸连接。
进一步地，所述芯轴与被测电磁阀内圆相配合。
进一步地，整个装置水平放置，芯轴竖直向上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型装置对电磁阀中孔与外圆的相对位置度进行测量，以电磁阀中孔为支撑截圆，用百分表打在被测电磁阀的外圆上，手动对工件进行旋转，观察百分表的左右摆动数值(可根据测量精度需要选取不同分度值的百分表)，以达到测量中孔与外圆的相对位置度、壁厚差的目的；本实用新型装置设计科学合理、结构简单、实现性强、测量周期短、低成本，可以适用于同样几何形状工件的中孔与外圆相对位置度的测量。
附图说明
图1为本实用新型装置的原理图；
图2为本实用新型装置的整体结构示意图；
图3为本实用新型装置的工作示意图；
图中，底座1、百分表2、芯轴3、测量杆4、被测电磁阀5、测量头6、被测电磁阀外圆7、被测电磁阀内圆8。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1-3所示，本实用新型提供一种测量电磁阀中孔与外圆相对位置度的装置，包括横截面为L形的底座1和百分表2；所述底座1长边对应的平面上具有一与底座1垂直的芯轴3，短边对应的平面上开有通孔，百分表2穿过通孔与底座1固定连接，百分表2的测量杆4和芯轴3的中心线垂直，被测电磁阀5套在芯轴3上，百分表2的测量头6与被测电磁阀5的外圆接触。
本实用新型的工作过程如下：
a)被测电磁阀5套在底座1的芯轴3上，被测电磁阀内圆8与芯轴3接触，以芯轴3为固定支撑点；
b)将百分表2压在被测电磁阀外圆7上，使得百分表2的测量头6与被测电磁阀外圆7接触；
c)用手旋转工件，注意用力要均匀；
d)读表，观察被测电磁阀5旋转一圈的百分表2示数差值即为被测电磁阀5的壁厚差，以此实现对电磁阀中孔相对于外圆的位置度测量。