本实用新型涉及计量检测检定领域，涉及一种车辆计价器检定装置。
背景技术：
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目前车辆计价器的检定是通过整车检测上线，经过滚轮系统进行实测，由于受到车况及外部因素的影响，使检测精度存在比较大的误差。
技术实现要素：
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本实用新型的目的是提供一种车辆计价器检定装置。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
一种车辆计价器检定装置，其组成包括：底座，所述的底座上表面左侧具有轴承凹座，所述的底座上表面中部装有立柱，所述的立柱具有长方形结构，所述的立柱上表面与上端板一端通过一组螺钉连接，所述的上端板另一端具有沉孔，所述的沉孔中装有低速电机，所述的低速电机通过导线与工作台连接，所述的上端板与所述的底座之间通过轴承安装有检测器，所述的检测器与所述的工作台通过集线束连接，所述的工作台下部具有一组支腿，所述的支腿固定在所述的底座上，所述的工作台内部装有测试系统，所述的测试系统连接有一组待测计价器，所述的工作台与电源电连接。
所述的车辆计价器检定装置，所述的检测器包括：转轴，所述的转轴具有中空圆柱体结构，所述的转轴两端分别具有轴头，所述的上轴头与所述的低速电机输出轴通过联轴器连接，所述的下轴头与所述的底座的轴承凹座通过轴承连接，所述的转轴中部装有连接架，所述的连接架具有板式两瓣组合结构，所述的连接架左侧具有圆形结构，所述的圆形结构前部具有上下弧形立板，所述的弧形立板镶嵌有一组位移传感器，所述的一组位移传感器按垂直方向等距布置，所述的一组位移传感器分别与导线座通过导线连接，所述的圆形结构套接在所述的转轴外表面并具有微量间隙，所述的连接架右侧具有方形结构，所述的连接架与所述的立柱通过一组螺栓连接固定。
本实用新型的有益效果：
1.本实用新型公布了一种车辆计价器检定装置，通过低速电机与检测器结构的配合，可以对一组计价器与标准计价器进行同时检测、对比，并通过与标准计价器的实时对比，可检测出需测试计价器的工作误差，避免了整车上线检测的繁琐程序，消除了外部因素对检测精度的影响，其装置结构简单、易于实现，可以做到批量检定，提高了检定效率和精度，改善了工作环境。
附图说明：
附图1是本实用新型的结构示意图主视图。
附图2是附图1的俯视图。
具体实施方式：
实施例1：
一种车辆计价器检定装置，其组成包括：底座9，所述的底座上表面左侧具有轴承凹座，所述的底座上表面中部装有立柱3，所述的立柱具有长方形结构，所述的立柱上表面与上端板2一端通过一组螺钉连接，所述的上端板另一端具有沉孔，所述的沉孔中装有低速电机14，所述的低速电机通过导线与工作台7连接，所述的上端板与所述的底座之间通过轴承安装有检测器15，所述的检测器与所述的工作台通过集线束10连接，所述的工作台下部具有一组支腿8，所述的支腿固定在所述的底座上，所述的工作台内部装有测试系统，所述的测试系统连接有一组待测计价器6，所述的工作台与电源电连接。
实施例2：
根据实施例1所述的车辆计价器检定装置，所述的检测器包括：转轴1，所述的转轴具有中空圆柱体结构，所述的转轴两端分别具有轴头，所述的上轴头与所述的低速电机输出轴通过联轴器连接，所述的下轴头与所述的底座的轴承凹座通过轴承连接，所述的转轴中部装有连接架4，所述的连接架具有板式两瓣组合结构，所述的连接架左侧具有圆形结构，所述的圆形结构前部具有上下弧形立板13，所述的弧形立板镶嵌有一组位移传感器12，所述的一组位移传感器按垂直方向等距布置，所述的一组位移传感器分别与导线座5通过导线连接，所述的圆形结构套接在所述的转轴外表面并具有微量间隙，所述的连接架右侧具有方形结构，所述的连接架与所述的立柱通过一组螺栓11连接固定。