本实用新型涉及一种检测系统,更确切的说是一种机动车尾气全激光遥感检测系统。
背景技术：
机动车尾气全激光遥感检测系统是利用汽车尾气检测仪、不透光烟度计和无线信号传输装置，对汽车尾气进行综合指标检测并将测量数据进行无线传输的装置，其中，汽车尾气检测仪是对汽车尾气进行一氧化氮、一氧化碳、氧气和其他氮氧化物浓度进行检测的装置，不透光烟度计是利用激光和光敏元件对汽车尾气不透光度进行检测的装置。现有的机动车尾气全激光遥感检测系统只能检测汽车实时排出气体的指标，由于汽车的尾气的性能指标会在不同的时段产生变化，机动车尾气全激光遥感检测系统只能检测汽车尾气的瞬时值，因此不能方便检测人员了解到汽车尾气的平均性能指标。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种机动车尾气全激光遥感检测系统，能够解决上述的问题。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
机动车尾气全激光遥感检测系统，包括底座，底座上部安装橡胶气囊、均压壳体、不透光烟度计和汽车尾气检测仪，橡胶气囊为圆柱体形壳体，橡胶气囊的一侧安装固定管，固定管穿过橡胶气囊的侧壁，固定管的一端内部与橡胶气囊的内部连通，固定管的一侧安装气压式密闭锁定装置，橡胶气囊的侧部连接导通管，导通管的一端内部与橡胶气囊的内部连通，导通管上安装阀门，阀门能够控制导通管内部气体的通断，导通管的另一端连接均压壳体，导通管的另一端内部与均压壳体的内部连通，不透光烟度计的检测端和汽车尾气检测仪的检测端均与均压壳体的内部连通。
为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案:所述气压式密闭锁定装置包括环形橡胶管，环形橡胶管安装在固定管的内部，环形橡胶管的外周与固定管的内壁连接，环形橡胶管的一侧连接导气管，固定管的外侧连接气泵，导气管的一端内部与环形橡胶管的内部连通，导气管的另一端内部与气泵的出气口内部连通。
所述固定管上连接固定板，固定管穿过固定板，固定板的侧部与橡胶气囊的内壁连接，橡胶气囊的另一侧连接定位板，定位板的侧部与橡胶气囊的一侧贴合，定位板的下部连接支撑板，支撑板与底座的上表面贴合，定位板的上部连接把手。
所述底座上连接无线信号传输装置，不透光烟度计的信号输出端和汽车尾气检测仪的信号输出端均与无线信号传输装置的信号输入端连接。
本实用新型的优点在于：本实用新型通过橡胶气囊与均压壳体相结合，橡胶气囊能够储存汽车在一段时间内排出的所有尾气，并且将汽车在一段时间内排出的所有尾气进行混合后通过均压壳体传输到不透光烟度计和汽车尾气检测仪，从而可以使不透光烟度计和汽车尾气检测仪能够快速对汽车在一段时间内排出的所有尾气测量出平均值，更加有利于测量指标精确的反应汽车的运行状况。在实际使用时，关闭阀门，先排空橡胶气囊内部的所有气体，此时橡胶气囊处于压缩状态，然后使固定管与汽车排气管对接，使汽车尾气向橡胶气囊内充气，随着汽车尾气的注入，橡胶气囊的体积逐渐膨胀，当橡胶气囊盛满汽车尾气后，停止向橡胶气囊内部冲入汽车尾气，同时打开阀门，开启不透光烟度计和汽车尾气检测仪，通过压缩橡胶气囊的方式向均压壳体注入混匀的汽车尾气，此时不透光烟度计和汽车尾气检测仪对经过橡胶气囊与均压壳体混匀的汽车尾气进行检测，得到汽车尾气性能指标的相关数据。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
机动车尾气全激光遥感检测系统，如图1所示，包括底座16，底座16上部安装橡胶气囊8、均压壳体12、不透光烟度计13和汽车尾气检测仪14，橡胶气囊8为圆柱体形壳体，橡胶气囊8的一侧安装固定管4，固定管4穿过橡胶气囊8的侧壁，固定管4的一端内部与橡胶气囊8的内部连通，固定管4的一侧安装气压式密闭锁定装置，橡胶气囊8的侧部连接导通管7，导通管7的一端内部与橡胶气囊8的内部连通，导通管7上安装阀门6，阀门6能够控制导通管7内部气体的通断，导通管7的另一端连接均压壳体12，导通管7的另一端内部与均压壳体12的内部连通，不透光烟度计13的检测端和汽车尾气检测仪14的检测端均与均压壳体12的内部连通。
本实用新型通过橡胶气囊8与均压壳体12相结合，橡胶气囊8能够储存汽车在一段时间内排出的所有尾气，并且将汽车在一段时间内排出的所有尾气进行混合后通过均压壳体12传输到不透光烟度计13和汽车尾气检测仪14，从而可以使不透光烟度计13和汽车尾气检测仪14能够快速对汽车在一段时间内排出的所有尾气测量出平均值，更加有利于测量指标精确的反应汽车的运行状况。在实际使用时，关闭阀门6，先排空橡胶气囊8内部的所有气体，此时橡胶气囊8处于压缩状态，然后使固定管4与汽车排气管对接，使汽车尾气向橡胶气囊8内充气，随着汽车尾气的注入，橡胶气囊8的体积逐渐膨胀，当橡胶气囊8盛满汽车尾气后，停止向橡胶气囊8内部冲入汽车尾气，同时打开阀门6，开启不透光烟度计13和汽车尾气检测仪14，通过压缩橡胶气囊8的方式向均压壳体12注入混匀的汽车尾气，此时不透光烟度计13和汽车尾气检测仪14对经过橡胶气囊8与均压壳体12混匀的汽车尾气进行检测，得到汽车尾气性能指标的相关数据。
所述气压式密闭锁定装置包括环形橡胶管1，环形橡胶管1安装在固定管4的内部，环形橡胶管1的外周与固定管4的内壁连接，环形橡胶管1的一侧连接导气管2，固定管4的外侧连接气泵3，导气管2的一端内部与环形橡胶管1的内部连通，导气管2的另一端内部与气泵3的出气口内部连通。
本实用新型的气压式密闭锁定装置能够通过气泵3向环形橡胶管1内充气，使环形橡胶管1通过膨胀后实现固定管4与汽车排气口的锁定，同时环形橡胶管1能够通过自身的弹性，使固定管4与汽车排气口实现密闭，避免汽车尾气泄露。在使用时，固定管4与汽车排气口插接时，环形橡胶管1套在汽车排气口上，当环形橡胶管1充气后，环形橡胶管1充气膨胀，填补了固定管4与汽车排气口之间的间隙，从而使固定管4与汽车排气口实现密闭。
所述固定管4上连接固定板5，固定管4穿过固定板5，固定板5的侧部与橡胶气囊8的内壁连接，橡胶气囊8的另一侧连接定位板10，定位板10的侧部与橡胶气囊8的一侧贴合，定位板10的下部连接支撑板11，支撑板11与底座16的上表面贴合，定位板10的上部连接把手9。
本实用新型的固定板5可以规范橡胶气囊8与固定管4连接处的姿态，从而避免橡胶气囊8与固定管4连接处过度弯折，防止橡胶气囊8过快老化损坏。本实用新型的定位板10能够规范橡胶气囊8后部的姿态，方便检测人员对橡胶气囊8进行压缩，方便橡胶气囊8内的气体充分排出。本实用新型的支撑板11能够在橡胶气囊8在充气膨胀时更加稳定。
所述底座16上连接无线信号传输装置15，不透光烟度计13的信号输出端和汽车尾气检测仪14的信号输出端均与无线信号传输装置15的信号输入端连接。
本实用新型的无线信号传输装置15能够通过无线信号将不透光烟度计13和汽车尾气检测仪14的测量数据无线传输出去，方便检测人员远程获得数据。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。