本实用新型属于制动领域，尤其涉及一种压力传感器。
背景技术：
目前，铁路行业中尤其是铁道机车车辆制动产品产业中，压力传感器作为压缩空气的主要监测元件，在制动系统各主要气动控制部件中均有应用。随着制动产品技术不断更新，制动控制装置小型化、集成化、轻量化越来越成为产品形式改进的必然趋势。现有压力传感器主要通过螺纹直接装于气路板或管路之中，占用空间较大，尤其导致气路板和集成阀体的体积难以压缩，进而导致制动控制装置小型化轻量化困难，且由于各传感器电气接口相对独立，成阵列时集成化程度也不好，电气接线复杂。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种压力传感系统，该压力传感系统简化了压力传感器的电气接线，使得线路更加简洁可靠，对外安装更加方便快捷，且减小了因振动冲击作用引起的线路松脱隐患；同时实现了传感器的集成化，提高了传感器阵列的可用性和可靠性。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种压力传感系统，包括呈阵列式排布的多个传感器，阵列式的多个传感器顶部焊接有电路板，电路板上设置有可对外连接的电连接器，所述电路板上的电路连接每个传感器与电连接器，以将传感器感应的信号通过电连接器输出。
作为本实用新型的进一步优化，传感器的底部设置有安装板，阵列式的多个传感器均安装于安装板上。
作为本实用新型的进一步优化，传感器底部接脚外侧面环设有调整块，调整块设置于安装板内并与安装板之间形成有间隙。
作为本实用新型的进一步优化，传感器底部与调整块之间通过密封圈密封。
作为本实用新型的进一步优化，阵列式的多个传感器焊接于电路板上。
作为本实用新型的进一步优化，安装板上可拆卸的设置有多个可与电路板连接的安装柱。
作为本实用新型的进一步优化，电路板上对应于安装柱设置有安装孔，安装柱穿过安装孔通过紧固件紧固。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
1、本实用新型的压力传感系统，通过使用电路板与阵列式传感器之间的焊接，并通过电路板汇聚到一个对外的电连接器上，大大简化了传感器的电气接线，使得线路更加简洁可靠，对外安装更加方便快捷，且减小了因振动冲击作用引起的线路松脱隐患；同时，该种方式，实现可阵列式传感器的集成化，提高了传感器阵列的可用性和可靠性。
2、本实用新型的压力传感系统，通过设置调整块，可解决传感器阵列中每个传感器和安装板间因公差的存在导致的不同心问题，进而导致传感器受到安装板各孔的推挤，造成传感器焊脚持续受力而损伤、传感器下部密封不严的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型压力传感系统的立体图；
图2为本实用新型压力传感系统的第二角度立体图；
图3为本实用新型压力传感系统的局部剖视图。
以上各图中：1、传感器；2、安装板；21、调整块；3、电路板；4、电连接器；5、安装柱；51、紧固件。
具体实施方式
下面，通过示例性的实施方式对本实用新型进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1和图2所示，本发明提供了一种压力传感系统，该种压力传感系统包括呈阵列式排布的多个传感器1，阵列式的多个传感器1顶部焊接有电路板3，且阵列式的多个传感器1焊接于电路板3上。电路板3上设置有可对外连接的电连接器4，所述电路板3上的电路连接每个传感器1与电连接器4，以将传感器1感应的信号通过电连接器4输出。
上述中，本实用新型的压力传感系统，通过将多个阵列式的传感器统一安装于一个电路板上，并通过电路板上统一的对外接口(即电连接器)对外输出信号，大大的简化了传感器的电气接线，使得线路更加简洁可靠，对外安装更加方便快捷，且减小了因振动冲击作用引起的线路松脱隐患；同时，该种方式，实现可阵列式传感器的集成化，提高了传感器阵列的可用性和可靠性。
继续如图2和图3所示，本实用新型的压力传感系统，传感器1的底部设置有安装板2，阵列式的多个传感器1均安装于安装板2上。该传感器1底部接脚外侧面环设有调整块21，调整块21设置于安装板2内并与安装板2之间形成有间隙。传感器1底部与调整块21之间通过密封圈22密封。上述通过设置调整块，可解决传感器阵列中每个传感器和安装板间因公差的存在导致的不同心问题，进而导致传感器受到安装板各孔的推挤，造成传感器焊脚持续受力而损伤、传感器下部密封不严的问题。同时，调整块使得调整块与安装板上对应的安装孔之间存在径向上的间隙，如果传感器下方的插入口与安装板上的安装孔不同心，调整块会跟随传感器插入口发生偏移，而不是与安装板共同运动，实现了传感器和安装板安装孔的形位关系解耦。如此既可保证传感器插口和安装板上的安装孔不同心时，传感器根部不因偏心而被弯曲拉扯，也保证了传感器下部接口密封可靠，在安装时，因传感器和安装板间没有了装配应力，安装也更加简单可靠。
上述中，为了固定安装板与电路板，安装板2上可拆卸的设置有多个可与电路板3连接的安装柱5。电路板3上对应于安装柱5设置有安装孔，安装柱5穿过安装孔通过紧固件51紧固。
另外，该系统中采用小型电压型压力传感器，其具有体积小、重量轻的特性，满足了制动控制装置小型化、轻量化的要求，且由于其采用电路板连接和直插式采集形式，使得集成化设计更加简单方便。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。