一种便于测量道路横坡的验收用测量尺的制作方法

文档序号:16410720发布日期:2018-12-25 20:45阅读:290来源:国知局
一种便于测量道路横坡的验收用测量尺的制作方法

本实用新型涉及道路测量技术领域,具体为一种便于测量道路横坡的验收用测量尺。



背景技术:

对无中央分隔带的道路是指路拱两侧直线部分的坡度,对有中央分隔带的道路是指路面与中央分隔带交界处及路面边缘与路肩交界处两点的高程差与水平距离的比值,以百分率表示。目前道路横坡在测量时需要测量横坡的坡度,在测量道路横坡坡度时需要判断横坡坡度是否达到了规定标准,现有测量装置在测量道路横坡时,测量比较不方便,且测量装置不便于进行携带,使得降低了道路横坡测量的测量效率,从而降低了测量装置的实用性。中国专利(公告号:CN206469879U)公开了一种便于测量道路横坡的验收用测量尺,包括测量座,所述测量座的两侧均来设有凹口,所述通槽的两侧均设有支撑杆,所述支撑杆的一侧连接有拉杆,所述测量座顶部的两侧均连接有支撑板,所述支撑板一侧的正面与背面均开设有卡槽,两个所述支撑板的正面与背面均设有挡板,所述支撑板顶部的中部连接有顶板,所述测量座顶部的两侧均连接有支杆,所述支杆的一侧连接有连接杆,所述连接杆的一侧连接有轴承座,所述轴承座的中部贯穿连接有转轴,所述转轴的底部连接有测量杆,所述角度尺的底部与测量座顶部的中部连接。本实用新型具备便于对道路横坡坡度进行测量的优点,解决了测量道路横坡坡度不方便的问题。但是该实用新型通过抽出拉杆,从而加长测量座放置到道路上的距离以便于增加测量精确度的效果不理想,拉杆抽出后不能有效的将测量座顶起,与抽出拉杆之前测量的数据无异,需要对其进行改进。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种便于测量道路横坡的验收用测量尺,具备了转动块的配合使用能够稳定的支撑测量座,其一防止底部路面不平对测量结果产生影响,其二增加测量座的长度使得道路横坡在测量时变得更加精确,使用效果更好的优点,解决了拉杆抽出后不能有效的将测量座顶起,与抽出拉杆之前测量的数据无异,使用效果不好的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于测量道路横坡的验收用测量尺,包括测量座、支撑板、测量装置和顶板,所述支撑板固定连接在测量座上靠近其两侧的顶部,所述测量装置固定连接在测量座的顶部,所述顶板固定连接在支撑板的顶部,所述测量座的侧面活动连接有横板。

所述测量座的侧面开设有凹槽,所述凹槽的内壁活动连接有转动块一,所述转动块一的一侧与横板的一侧转动连接,所述转动块一的另一侧固定连接有转轴一,所述测量座凹槽的内壁开设有两个通孔,所述转轴一通过测量座凹槽内壁的通孔与测量座凹槽通孔的内壁转动连接,所述转轴一上靠近其一端的表面固定连接有齿轮一,所述齿轮一的表面活动连接有链条,所述链条的一端转动连接有齿轮二,所述齿轮二的侧面开设有通孔,所述通孔的内壁固定连接有转轴二,所述转轴二通过测量座凹槽内壁的通孔与测量座凹槽通孔的内壁转动连接,所述转轴二的一端固定连接有转动块二,所述转动块二的外壁与测量座凹槽的内壁活动连接,所述转动块二的侧面与横板转动连接,所述横板的另一侧开设有通孔,所述通孔的内壁活动连接有按钮,所述按钮的一端通过横板的通孔固定连接有连接杆,所述连接杆的一端固定连接有卡板,所述横板的一侧开设有凹槽,所述卡板通过横板的凹槽与横板活动连接,所述横板凹槽的内壁开设有通槽,所述连接杆通过横板凹槽内壁的通槽与横板活动连接。

优选的,所述转轴一和转轴二的一端固定连接有限位块,且限位块的数量为四个。

优选的,所述横板的另一侧固定连接有拉环,且拉环的表面固定连接有防滑橡胶套。

优选的,所述按钮的表面设置有凹槽,且凹槽的内壁设置有防滑条纹。

优选的,所述转动块一和转动块二的正面和背面均固定连接有橡胶垫。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

本实用新型通过设置横板、转动块一、转轴一、齿轮一、链条、齿轮二、转轴二、转动块二、按钮、连接杆、卡板、拉环和限位块,需要将测量座加长时,拉动拉环,横板、转动块一、转动块二、转轴一、转轴二、齿轮一、齿轮二和链条逐渐从测量座的凹槽中滑出,此时转动转动块一使其旋转九十度,转动块一的转动通过链条传递给转动块二,转动块一和转动块二的大小相同,且两转动块的长度大于横板的宽度,测量座的两边同时转动转动块,从而使得转动块一和转动块二顶起测量座,即测量座处于浮空状态,此时按动按钮,按钮的运动带动连接杆的运动,连接杆将运动传递给卡板,使得卡板从横板的凹槽中滑出卡住转动块一,从而固定了转动块一的位置,使得其不能发生转动,间接固定了转动块二的位置,实现了转动块一和转动块二稳定的支撑测量座,限位块的设置防止转轴一和转轴二从测量座的内部拉出,具有一定的限位作用,使用完毕后,首先拉动按钮的凹槽,使得按钮带动连接杆和卡板回到初始状态,之后按照上述传动的过程反向操作,即可将横板及其他结构收回测量座内。

综上所述,通过上述等结构之间的配合使用,解决了拉杆抽出后不能有效的将测量座顶起,与抽出拉杆之前测量的数据无异,使用效果不好的问题,实现了转动块的配合使用能够稳定的支撑测量座,其一防止底部路面不平对测量结果产生影响,其二增加测量座的长度使得道路横坡在测量时变得更加精确,使用效果更好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型测量座侧面局部剖视图;

图3为本实用新型横板侧面结构示意图;

图4为本实用新型横板侧面转动块结构示意图;

图5为本实用新型横板侧面转动块转动结构示意图;

图6为本实用新型卡板与转动块一位置结构示意图;

图7为本实用新型连接杆与卡板位置结构示意图。

图中:1-测量座、2-支撑板、3-测量装置、4-顶板、5-横板、6-转动块一、7-转轴一、8-齿轮一、9-链条、10-齿轮二、11-转轴二、12-转动块二、 13-按钮、14-连接杆、15-卡板、16-拉环、17-限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至7,本实用新型提供一种技术方案:一种便于测量道路横坡的验收用测量尺,包括测量座1、支撑板2、测量装置3和顶板4,测量座1 用于支撑顶部结构,支撑板2固定连接在测量座1上靠近其两侧的顶部,支撑板2具有支撑顶板4的作用,同时保护内部结构,测量装置3固定连接在测量座1的顶部,测量尺放在路面时,测量装置3对其横坡的坡度进行测量,测量装置包括支杆、连杆、轴承座、转轴、测量杆、负重块、指示杆、连接板、螺钉、角度尺和限位杆,通过测量装置3中结构的配合使用,共同实现了测量横坡坡度的效果,顶板4固定连接在支撑板2的顶部,顶板4用于盖住装置的顶部,同时顶板4的顶部设置有提手和紧固螺栓,方便装置的携带,测量座1的侧面活动连接有横板5,横板5用于连接侧面结构之间的关系,具有一定的限位和支撑作用,横板5的另一侧固定连接有拉环16,且拉环16的表面固定连接有防滑橡胶套,拉动拉环16,横板5、转动块一6、转动块二 12、转轴一7、转轴二11、齿轮一8、齿轮二10和链条9逐渐从测量座1的凹槽中滑出,防滑橡胶套的设置防止拉动拉环16时出现滑手的现象。

测量座1的侧面开设有凹槽,凹槽的内壁活动连接有转动块一6,转动转动块一6旋转九十度,使得其正面与地面接触,转动块一6的一侧与横板5 的一侧转动连接,转动块一6的另一侧固定连接有转轴一7,转动块一6的转动带动了转轴一7的转动,转轴一7将转动块一6的转动传递给齿轮一8,测量座1凹槽的内壁开设有两个通孔,转轴一7通过测量座1凹槽内壁的通孔与测量座1凹槽通孔的内壁转动连接,转轴一7上靠近其一端的表面固定连接有齿轮一8,齿轮一8将转轴一7的转动传递给链条9,齿轮一8的表面活动连接有链条9,链条9将齿轮一8的转动传递给齿轮二10,链条9的一端转动连接有齿轮二10,齿轮二10将链条9的转动传递给转轴二11,齿轮二 10的侧面开设有通孔,通孔的内壁固定连接有转轴二11,转轴二11将齿轮二10的转动传递给转动块二12,转轴一7和转轴二11的一端固定连接有限位块17,且限位块17的数量为四个,限位块17的设置防止转轴一7和转轴二11从测量座1的内部拉出,具有一定的限位作用,转轴二11通过测量座1 凹槽内壁的通孔与测量座1凹槽通孔的内壁转动连接,转轴二11的一端固定连接有转动块二12,转动块二12接收到转轴二11的传动,从而相应的做出九十度旋转,转动块一6和转动块二12的正面和背面均固定连接有橡胶垫,橡胶垫的设置使得转动块一6和转动块二12旋转九十度后与地面接触的摩擦力变大,增加顶部结构的稳定性,转动块二12的外壁与测量座1凹槽的内壁活动连接,转动块二12的侧面与横板5转动连接,横板5的另一侧开设有通孔,通孔的内壁活动连接有按钮13,按动按钮13,按钮13将运动传递给连接杆14,按钮13的侧面与横板5内壁完全接触时,按钮13的凹槽仍在横板5的外侧,按钮13的表面设置有凹槽,且凹槽的内壁设置有防滑条纹,使用完毕,拉动按钮13的凹槽,使得按钮13带动连接杆14和卡板15回到初始状态,按钮13的一端通过横板5的通孔固定连接有连接杆14,连接杆14将按钮13的运动传递给卡板15,连接杆14的一端固定连接有卡板15,卡板15 从横板5的凹槽中滑出卡住转动块一6,从而固定了转动块一6的位置,使得其不能发生转动,间接固定了转动块二12的位置,实现了转动块一6和转动块二12稳定的支撑测量座1,横板5的一侧开设有凹槽,卡板15通过横板5 的凹槽与横板5活动连接,横板5凹槽的内壁开设有通槽,连接杆14通过横板5凹槽内壁的通槽与横板5活动连接。

工作原理:该便于测量道路横坡的验收用测量尺使用时,需要将测量座1 加长时,拉动拉环16,横板5、转动块一6、转动块二12、转轴一7、转轴二 11、齿轮一8、齿轮二10和链条9逐渐从测量座1的凹槽中滑出,此时转动转动块一6使其旋转九十度,转动块一6的转动通过链条9传递给转动块二 12,转动块一6和转动块二12的大小相同,且两转动块的长度大于横板5的宽度,测量座1的两边同时转动转动块,从而使得转动块一6和转动块二12 顶起测量座1,即测量座1处于浮空状态,此时按动按钮13,按钮13的运动带动连接杆14的运动,连接杆14将运动传递给卡板15,使得卡板15从横板 5的凹槽中滑出卡住转动块一6,从而固定了转动块一6的位置,使得其不能发生转动,间接固定了转动块二12的位置,实现了转动块一6和转动块二12 稳定的支撑测量座1,限位块17的设置防止转轴一7和转轴二11从测量座1 的内部拉出,具有一定的限位作用,使用完毕后,首先拉动按钮13的凹槽,使得按钮13带动连接杆14和卡板15回到初始状态,之后按照上述传动的过程反向操作,即可将横板5及其他结构收回测量座1内。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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