一种汽车导航安装结构的制作方法

本实用新型涉及汽车装置技术领域，具体为一种汽车导航安装结构。

背景技术：

汽车导航是具有GPS全球卫星定位系统功能，让用户在驾驶汽车时可以随时随地知晓自己的确切位置，汽车导航具有的自动语音导航、最佳路径搜索等功能，集成的办公、娱乐功能让您轻松行驶、高效出行。

现在市场上的汽车导航通常采用螺栓直接固定，在车辆长时间颠簸时，汽车导航可能会发生二次晃动，长此以往，会影响使用寿命，且其饰板通常采用卡扣固定，需要将其撬开才能对汽车导航进行安装，此过程不仅可能造成不必要的损伤，且操作有所不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车导航安装结构，以解决上述背景技术中提出的现在市场上的汽车导航通常采用螺栓直接固定，在车辆长时间颠簸时，汽车导航可能会发生二次晃动，长此以往，会影响使用寿命，且其饰板通常采用卡扣固定，需要将其撬开才能对汽车导航进行安装，此过程不仅可能造成不必要的损伤，且操作有所不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车导航安装结构，包括安装架，所述安装架内部设置有固定块，其固定块顶部固定连接有橡胶块，且固定块底部活动连接有螺栓，所述螺栓外圈螺纹连接有安装架，且螺栓外圈螺纹连接有连接片，所述连接片底部焊接连接有导航主机外壳，且导航主机外壳外圈设置有限位条，所述导航主机外壳左侧设有导航屏幕，且导航屏幕左侧连接有饰板，所述饰板中间活动连接有遮片，其遮片底部设有饰板螺栓，且饰板螺栓外圈螺纹连接有安装架。

优选的，所述限位条的结构和安装架内侧的条形槽结构相契合，且限位条关于导航主机外壳两侧对称分布。

优选的，所述固定块与安装架的连接方式为活动连接，且固定块和导航主机外壳的位置相互垂直。

优选的，所述螺栓的底端为圆锥形结构，且螺栓的圆锥形结构和固定块底部的倾斜结构相匹配。

优选的，所述遮片的面积大于饰板螺栓头部的面积，且遮片和饰板构成塑料卡扣结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车导航安装结构采用限位条、固定块和螺栓的结构，能够从导航主机外壳的正面和侧面形成多重固定，使得该装置更加稳定，且利用遮片和饰板螺栓的结构，在不影响外观的情况下使得该饰板的拆卸更加便捷。该装置的限位条的结构和安装架内侧的条形槽结构相契合，且限位条关于导航主机外壳两侧对称分布，该结构使得导航主机外壳无法上下活动，只能左右移动，其既不影响安装效率又能够对导航主机外壳起到限制作用，使得该装置更加稳定，固定块与安装架的连接方式为活动连接，且固定块和导航主机外壳的位置相互垂直，该结构可以从导航主机外壳的侧面对其垂直施加压力，配合螺栓对导航主机外壳正面的固定，更加提高了该装置的稳定性，螺栓的底端为圆锥形结构，且螺栓的圆锥形结构和固定块底部的倾斜结构相匹配，该结构使得操作者只需拧紧螺栓便可对固定块进行操控，其无需额外的操作，更加便捷，遮片的面积大于饰板螺栓头部的面积，且遮片和饰板构成塑料卡扣结构，该结构能够对饰板螺栓起到遮挡作用，既不影响饰板的整体美观性，又能够对饰板螺栓起到保护效果，且其塑料卡扣结构更便于打开，使得该装置更加便捷。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构示意图；

图2为本实用新型限位条结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型图1中B处放大结构示意图。

图中：1、安装架，2、限位条，3、导航屏幕，4、导航主机外壳，5、连接片，6、橡胶块，7、固定块，8、饰板，9、螺栓，10、饰板螺栓，11、遮片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车导航安装结构，包括安装架1，安装架1内部设置有固定块7，其固定块7顶部固定连接有橡胶块6，且固定块7底部活动连接有螺栓9，螺栓9的底端为圆锥形结构，且螺栓9的圆锥形结构和固定块7底部的倾斜结构相匹配，该结构使得操作者只需拧紧螺栓9便可对固定块7进行操控，其无需额外的操作，更加便捷，固定块7与安装架1的连接方式为活动连接，且固定块7和导航主机外壳4的位置相互垂直，该结构可以从导航主机外壳4的侧面对其垂直施加压力，配合螺栓9对导航主机外壳4正面的固定，更加提高了该装置的稳定性，螺栓9外圈螺纹连接有安装架1，且螺栓9外圈螺纹连接有连接片5，连接片5底部焊接连接有导航主机外壳4，且导航主机外壳4外圈设置有限位条2，限位条2的结构和安装架1内侧的条形槽结构相契合，且限位条2关于导航主机外壳4两侧对称分布，该结构使得导航主机外壳4无法上下活动，只能左右移动，其既不影响安装效率又能够对导航主机外壳4起到限制作用，使得该装置更加稳定，导航主机外壳4左侧设有导航屏幕3，且导航屏幕3左侧连接有饰板8，饰板8中间活动连接有遮片11，其遮片11底部设有饰板螺栓10，且饰板螺栓10外圈螺纹连接有安装架1，遮片11的面积大于饰板螺栓10头部的面积，且遮片11和饰板8构成塑料卡扣结构，该结构能够对饰板螺栓10起到遮挡作用，既不影响饰板8的整体美观性，又能够对饰板螺栓10起到保护效果，且其塑料卡扣结构更便于打开，使得该装置更加便捷。

工作原理：在使用该汽车导航安装结构时，首先通过遮片11和饰板8构成的塑料卡扣结构，用手指将遮片11向饰板8表面扣出，露出饰板螺栓10，再用工具将饰板螺栓10旋转拧下，依照上述方法将所有饰板螺栓10拆下后，即可将饰板8轻松除下，然后使限位条2沿着安装架1的条形槽结构，将导航屏幕3和导航主机外壳4插入安装架1内部，并使其安放平稳，然后将螺栓9旋转拧紧，使导航主机外壳4和安装架1固定连接，此过程中，螺栓9底部的圆锥形结构会逐渐对固定块7施加压力，固定块7受到螺栓9挤压的作用会逐渐向导航主机外壳4移动，直至紧紧顶住导航主机外壳4，形成对导航主机外壳4侧面的固定，然后依照上述方法将其余螺栓9依次旋转拧紧即可，最后该汽车导航即可稳定运行，这就是该汽车导航安装结构的工作原理。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。