本实用新型涉及物流服务技术领域，尤其涉及一种工业车辆物流强度检测系统。
背景技术：
物流成本是企业运营成本的关键因素，尤其在货物运转数量大，运转频率高的制造型企业。为了维持生产，企业需要对所经营业务涉及的原材料、半成品、成品等进行物料搬运活动，进而产生物流成本，物流成本的控制是企业竞争力的关键之所在。由于企业经营的不确定因素，对物流能力的需求也存在不确定性，因此出现了对应的物流服务。
但是，传统的物流服务仅计算工业车辆价格与工业车辆服务时间，很少涉及运行里程、运行负载、货物提升高度等的有效测算，难以统计物流服务的强度与车辆损耗情况等，因此对企业而言并不经济，且存在物流资源浪费的现象。
技术实现要素：
本实用新型提出一种工业车辆物流强度检测系统以解决上述技术问题。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
本实用新型提供了一种工业车辆物流强度检测系统，装载于物料搬运的工业车辆上，包括传感模块、控制模块、人机交互模块，所述传感模块、人机交互模块分别与控制模块电连接或通讯连接；所述传感模块用于获取工业车辆搬运物料时的参数并实时将参数传输至控制模块，所述人机交互模块用于参数的实时显示和用户操作，所述控制模块根据接收到的参数对物流服务进行监控和估算。
作为优选，所述传感模块包括称重传感器、压力传感器、加速度传感器、温度传感器、陀螺仪、碰撞传感器和电池监控装置，所述压力传感器、加速度传感器、温度传感器、陀螺仪、碰撞传感器和电池监控装置分别与控制模块电连接或通讯连接；
所述称重传感器用于检测工业车辆搬运货物重量，所述压力传感器用于检测工业车辆行驶过程起升油缸的压力，所述加速度传感器用于检测工业车辆行驶过程的直线加速度，所述温度传感器用于检测工业车辆行驶过程的油温和电机温度，所述陀螺仪用于检测工业车辆行驶过程中是否处于大坡度，所述碰撞传感器用于检测检测、判断工业车辆行驶过程发生碰撞产生的撞击信号，所述电池监控装置用于记录工业车辆蓄电池的工作时长。
作为优选，所述人机交互模块包括显示器和键盘。
作为优选，所述人机交互模块包括触摸显示屏。
作为优选，所述人机交互模块还包括读卡器，所述读卡器与控制模块电连接或通讯连接。
作为优选，还包括服务器，所述服务器与控制模块通过有线或无线网络连接。
作为优选，还包括存储模块，存储模块与控制模块电连接，存储模块用于存储传感模块获取所得工业车辆搬运物料时的参数和控制模块根据接收到的参数对工业车辆的物流服务进行监控和估算的过程和结果。
与现有技术相比较，本实用新型有效对物流服务过程进行监控，获取物流服务的强度与损耗情况。
附图说明
图1为本实用新型工业车辆物流强度检测系统的一种结构框图。
图中，1-控制模块，2-服务器，3-传感模块，4-人机交互模块，31-称重传感器，32-压力传感器，33-加速度传感器，34-温度传感器，35-陀螺仪，36-碰撞传感器，37-电池监控装置。
具体实施方式
以下将结合附图所示的具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
在本实用新型使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本实用新型。在本实用新型和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
如图1所示，一种工业车辆物流强度检测系统，装载于物料搬运的工业车辆上，包括传感模块3、控制模块1、人机交互模块4，传感模块3、人机交互模块4分别与控制模块1电连接或通讯连接；传感模块3用于获取工业车辆搬运物料时的参数并实时将参数传输至控制模块1，人机交互模块4用于参数的实时显示和用户操作，控制模块1根据接收到的参数对工业车辆的物流服务进行监控和估算。
工业车辆物流强度包括工业车辆运行时间和工业车辆各种不规范操作时间，其中工业车辆各种不规范操作时间包括：车辆超载运行时间，车辆超速运行时间，车辆碰撞次数，车辆超长运行时间，车辆大坡度行驶时间。
本实用新型中，传感模块3可以包括称重传感器31、压力传感器32、加速度传感器33、温度传感器34、陀螺仪35、碰撞传感器36和电池监控装置37，称重传感器31、压力传感器32、加速度传感器33、温度传感器34、陀螺仪35、碰撞传感器36和电池监控装置37可以分别与控制模块1通过导线或接口电路电连接，也可以与控制模块1通过有线或无线通讯连接。
其中，称重传感器31用于检测工业车辆搬运货物重量，压力传感器32用于检测工业车辆行驶过程起升油缸的压力，加速度传感33器用于检测工业车辆行驶过程的直线加速度，温度传感器34用于检测工业车辆行驶过程的油温和电机温度，陀螺仪35用于检测工业车辆行驶过程中是否处于大坡度，碰撞传感器36用于检测检测、判断工业车辆行驶过程发生碰撞产生的撞击信号，电池监控装置37用于记录工业车辆蓄电池的工作时长。以上数据，用于监控车况，保证工业车辆在正常状态下运行。控制模块1具有计时单元，综合上述传感器的检测数据获得工业车辆物流强度的各项数据。
本实用新型的一种实施方式，人机交互模块4可以为显示器和键盘的组合，也可以为触摸显示屏，便于参数的实时显示和用户操作。
另外，人机交互模块4还可以包括读卡器，读卡器与控制模块1电连接或通讯连接。读卡器用于认证驾驶人员身份，确保有资质的专业人员进行车辆相关操作。
本实用新型的一种实施方式，工业车辆物流强度检测系统还包括服务器2，所述服务器2与控制模块1通过有线或无线网络连接。服务器2可以设置在与控制模块1邻近的区域，也可以位于云端，即服务器2可以为云端服务器。控制模块1可以将采集的数据和评估的结果发送至服务器2，远程监控。
另外，工业车辆物流强度检测系统还可以包括存储模块，存储模块与控制模块1电连接，用于存储传感模块3获取所得工业车辆搬运物料时的参数和控制模块1根据接收到的参数对工业车辆的物流服务进行监控和估算的过程和结果。
工业车辆物流强度评估方法，基于装载有如上所述工业车辆物流强度检测系统的车辆，包括如下步骤：
S1：获取传感模块在工业车辆搬运物料时检测所采集的参数，包括工业车辆运行时间和工业车辆各种不规范操作时间；
S2：建立工业车辆物流强度的估算模型。
其中，所述工业车辆各种不规范操作时间包括以下的一项或多项：车辆超载运行时间，车辆超速运行时间，车辆碰撞次数，车辆超长运行时间，车辆大坡度行驶时间。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本申请旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由本申请的权利要求指出。
应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。