本实用新型涉及一种旋翼机座位安全带承载力检测装置。
背景技术：
旋翼机安装时一般是先将座位支架固定于机身支架上，座位固定好后需要对座位安全带的承载力或强度进行检测。目前在进行旋翼机座位安全带检测时，一般都是采用夹具或夹具设备将机架固定，然后直接将重物固定于安全带上进行检测，这种采用夹具或夹具设备将机架固定检测旋翼机座位安全带的承载力或强度，工作效率低而误差大，成本高，不方便。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种工作效率高、检测误差小、成本低、使用方便的旋翼机座位安全带承载力检测装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型的旋翼机座位安全带承载力检测装置，包括由杆固定连接而成的固定架，所述固定架内设有置放旋翼机机架的置放位；所述固定架内的置放位前部对应旋翼机机架前主梁设有固定支撑前主梁的前支撑座，所述固定架内的置放位后部对应旋翼机机架后主梁设有固定支撑后主梁的后支撑座，用于固定支撑旋翼机机架；所述固定架前端上部设有第一导向轮；所述固定架对应旋翼机机架驾驶座上方两侧分别设有第二导向轮、第三导向轮；所述固定架对应旋翼机机架驾驶座左侧设有第四导向轮；所述固定架对应旋翼机机架后座上方两侧分别设有第五导向轮、第六导向轮；所述固定架对应旋翼机机架后座左侧设有第七导向轮。
所述前支撑座、后支撑座分别设有U型卡，用于前支撑座、后支撑座分别通过U型卡固定旋翼机机架前主梁、后主梁。
所述第一导向轮、第二导向轮、第三导向轮、第四导向轮、第五导向轮、第六导向轮、第七导向轮分别设有钢丝绳，所述钢丝绳末端固定有挂钩，用于安全带与重物之间连接。
所述固定架底部固定有行走轮。
采用本实用新型的旋翼机座位安全带承载力检测装置，由于包括由杆固定连接而成的固定架，固定架内设有置放旋翼机机架的置放位，进行安全带检测时，将旋翼机机架的前主梁、后主梁分别固定于前支撑座、后支撑座上，采用钢索或钢丝绳或其他绳索穿过第一导向轮且一端与安全带固定连接，另一端悬挂重物检测安全带前向承载力。同理，依次检测安全带向上、侧向等方向的承载力，操作简单，工作效率高、检测误差小、成本低、使用方便。
作为进一步改进，固定架底部固定有行走轮，操作更简单，使用更方便。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是图1沿A-A线的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细描述：
如图1、图2所示，本实用新型的旋翼机座位安全带承载力检测装置，包括由杆固定连接而成的固定架1。固定架1内设有置放旋翼机机架的置放位。固定架1内的置放位前部对应旋翼机机架前主梁设有固定支撑前主梁的前支撑座5。固定架1内的置放位后部对应旋翼机机架后主梁设有固定支撑后主梁的后支撑座10，用于固定支撑旋翼机机架。前支撑座5、后支撑座10分别设有U型卡，用于前支撑座5、后支撑座10分别通过U型卡固定旋翼机机架前主梁、后主梁。前支撑座5、后支撑座10也可以分别采用其它部件固定支撑旋翼机机架。固定架1前端上部设有第一导向轮4。固定架1对应旋翼机机架驾驶座上方两侧分别设有第二导向轮2、第三导向轮6。固定架1对应旋翼机机架驾驶座左侧设有第四导向轮7。固定架1对应旋翼机机架后座上方两侧分别设有第五导向轮3、第六导向轮9。固定架1对应旋翼机机架后座左侧设有第七导向轮8。第一导向轮4、第二导向轮2、第三导向轮6、第四导向轮7、第五导向轮3、第六导向轮9、第七导向轮8分别设有钢丝绳，所述钢丝绳末端固定有挂钩，用于安全带与重物之间连接。第一导向轮4、第二导向轮2、第三导向轮6、第四导向轮7、第五导向轮3、第六导向轮9、第七导向轮8分别通过其它具体相同功能的部件或装置用于安全带与重物之间连接。
为了操作更简单，使用更方便，固定架1底部固定有行走轮11。