本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种车载雨量光线传感器防护后罩。
背景技术：
中国公开号为CN207128844U所公开的一种车载雨量光线传感器安装固定支架，包括传感器安装固定底座与若干个卡扣装置，所述传感器安装固定底座上开有传感器限位槽，若干个所述卡扣装置设置在传感器安装固定底座上，且位于传感器限位槽的边沿，本实用新型通过将雨量光线传感器放置在传感器安装固定底座上的传感器限位槽内，然后通过卡扣装置将雨量光线传感器进行固定，这种设计固定光线传感器具有安装便捷、外形美观等优点，另外采用塑料材质代替传统的金属材料，不但能够降低成本而且还能够有效的节约金属资源，但是通过该种结构的固定支架固定光线传感器后，光线传感器直接裸露在外面，时间久了容易损坏，而且用于光线传感器电连接的线路以及其他元器件也是裸露在外没有遮盖，显得十分的杂乱不美观。
技术实现要素：
针对背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种车载雨量光线传感器防护后罩。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载雨量光线传感器防护后罩，包括一端面开口的壳体组件，所述壳体组件包括侧围板以及盖面板，所述壳体组件开口端面呈梭形，所述侧围板上开设有用于传感器采集光线的探测口，以及用于传感器布线的走线口。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述壳体组件的盖面板呈拱形结构。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述壳体组件采用PC/ABS复合材料、TPE材料或PC材料制成。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述侧围板与所述盖面板采用一体式结构。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述探测口位于所述侧围板下端面，所述走线口位于所述侧围板上端面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型整体设计能够对目前市面上出现的光线传感器固定支架进行封盖，一方面能够保护固定在支架上的光线传感器，另一方面也可以将用于电连接光线传感器的线路以及裸露在外的元器件进行遮盖，让布局结构更加的美观整洁，整体设计结构简洁实用，造价成本低，具有较为广阔的市场前景，便于推广。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为图1结构侧视图；
图中：10-壳体组件；101-侧围板；102-盖面板；103-探测口；104-走线口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
请参阅图1与图2，本实用新型提供一种车载雨量光线传感器防护后罩，包括一端面开口的壳体组件10，所述壳体组件10包括侧围板101以及盖面板102，所述壳体组件10开口端面呈梭形，所述侧围板101上开设有用于传感器采集光线的探测口103，以及用于传感器布线的走线口104，所述侧围板101与所述盖面板102采用一体式结构，所述探测口103位于所述侧围板101下端面，所述走线口104位于所述侧围板101上端面。
本实用新型通过将壳体组件10卡扣在光线传感器的固定支架上(未图示)，对安装之后的传感器起到封盖保护的作用，通过在壳体组件10的侧围板101上开设探测口103与走线口104，便于光线传感器的采集光线与布线。
具体的，所述壳体组件10的盖面板102呈拱形结构，采用拱形结构使整体的结构更加的稳固。
具体的，所述壳体组件10采用PC/ABS复合材料、TPE材料或PC材料制成，这些材料均具有优良的韧性与强度，能够满足壳体组件10在卡扣时需要的形变范围，且造价成本低。
基于上述，本实用新型具有的优点在于：本实用新型整体设计能够对目前市面上出现的光线传感器固定支架进行封盖，一方面能够保护固定在支架上的光线传感器，另一方面也可以将用于电连接光线传感器的线路以及裸露在外的元器件进行遮盖，让布局结构更加的美观整洁，整体设计结构简洁实用，造价成本低，具有较为广阔的市场前景，便于推广。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。