一种档位开关功能测试装置的制作方法

本实用新型涉及开关功能测试技术领域，尤其涉及一种档位开关功能测试装置。

背景技术：

汽车的档位开关在装配完成后需要进行功能测试，如测开关的耐压、导通、电阻等。现有的一种汽车档位开关为旋钮式结构，这种旋钮式档位开关在进行此类的功能测试时，通常的测试方法是人工手动使用工具插入档位开关的旋钮孔内，通过工具的旋转拨动进行换挡，每完成一个档位的功能测试后，需要人工切换到下一个档位再进行功能测试，人工手动进行换挡的方式费时费力，测试效率低。

因此，需要设计一种能够自动换挡的档位开关功能测试装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种档位开关功能测试装置，能够在测试时自动换挡，并自动测试每个档位的功能。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种档位开关功能测试装置，包括支撑台，还包括：

夹持机构，设置于所述支撑台并能够夹持档位开关；

插杆及驱动机构，所述驱动机构设置于所述支撑台并与所述插杆连接，所述驱动机构能够驱动所述插杆伸入所述档位开关的旋钮孔内并旋转以进行换挡；

检测机构，设置于所述支撑台，所述检测机构包括检测探针，所述检测探针与所述档位开关的线缆头连接。

作为优选，所述驱动机构包括升降驱动组件及旋转驱动组件，所述升降驱动组件设置于所述支撑台，所述旋转驱动组件连接于所述升降驱动组件，所述插杆连接于所述旋转驱动组件。

作为优选，所述升降驱动组件包括设置于所述支撑台上的支架、设置于所述支架上的驱动气缸及连接于所述驱动气缸输出端的升降板，所述旋转驱动组件连接于所述升降板。

作为优选，所述升降驱动组件还包括滑动板，所述滑动板滑动连接于所述支架且与所述升降板连接，所述旋转驱动组件设置于所述滑动板。

作为优选，所述支架上设置有竖向滑轨，所述滑动板上设置有与所述滑轨配合的滑块。

作为优选，所述旋转驱动组件包括与所述升降板连接的旋转电机，所述旋转电机的输出端连接所述插杆。

作为优选，所述夹持机构包括设置于所述支撑台上的固定座及压紧组件，所述压紧组件位于所述固定座的上方，能够压紧所述固定座上的档位开关。

作为优选，所述压紧组件包括设置于所述支撑台上的旋转座及转动连接于所述旋转座的压块，所述压块能够相对所述旋转座旋转至所述档位开关的旋钮孔的顶部并抵压所述档位开关，所述压块上设置有与所述档位开关的旋钮孔及所述插杆位置对应的导入孔。

作为优选，所述检测机构还包括设置于所述支撑台的检测台，所述检测台上设置有用于放置所述档位开关的线缆头的线缆头支撑块及用于设置所述检测探针的探针支撑块，所述检测探针相对所述线缆头支撑块设置。

作为优选，所述线缆头支撑块上设置有用于压紧所述线缆头的第一快夹；所述探针支撑块滑动连接于所述检测台，所述检测台上设置有用于驱动所述探针支撑块靠近或远离所述线缆头支撑块的第二快夹。

本实用新型的有益效果：

本实用新型设置了夹持机构、驱动机构、插杆及检测探针，将档位开关夹持于夹持机构后，驱动机构驱动插杆伸入档位开关的旋钮孔内并旋转，来自动切换档位开关的档位，并通过与档位开关的线缆头连接的检测探针来自动对每个档位进行功能测试，通过上述结构，本实用在测试档位开关的功能时省时省力，提高了测试效率。

附图说明

图1是本实用新型档位开关功能测试装置的结构示意图；

图2是本实用新型档位开关功能测试装置的另一视角的结构示意图；

图3是本实用新型档位开关功能测试装置的夹持机构的结构示意图；

图4是本实用新型档位开关功能测试装置的检测机构的结构示意图；

图5是本实用新型档位开关功能测试装置的检测机构的另一视角的结构示意图。

图中：

100、档位开关；101、线缆头；

1、支撑台；2、夹持机构；21、固定座；22、压紧组件；221、旋转座；222、压块；223、导入孔；3、插杆；4、驱动机构；41、升降驱动组件；411、支架；412、驱动气缸；413、升降板；414、滑动板；415、滑轨；42、旋转驱动组件；421、旋转电机；5、检测机构；51、检测台；52、线缆头支撑块；53、探针支撑块；54、第一快夹；55、第二快夹；56、检测探针。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

本实用新型公开了一种档位开关功能测试装置，如图1-2所示，该档位开关功能测试装置包括支撑台1、夹持机构2、插杆3、驱动机构4及检测机构5。其中，夹持机构2设置于支撑台1并能够夹持档位开关100，通过夹持机构2能够保证档位开关100在被测试时的稳定；驱动机构4设置于支撑台1并与插杆3连接，能够驱动插杆3伸入档位开关100的旋钮孔内并旋转，用以自动切换档位开关100的档位；检测机构5设置于支撑台1，其包括检测探针56，检测探针56与档位开关100的线缆头101连接(图1和图2所示为线缆头101与检测探针56未连接时的状态，当检测时，需先将检测探针56与档位开关100的线缆头101连接)，检测探针56还与控制器相连接，通过将检测的信息传送至控制器，最终得出检测结果。通过设置检测探针56，能够自动测试每个档位的耐压、导通、电阻等功能。本实用新型在测试档位开关100的功能时能够在检测完一个档位的功能后，自动切换下一个档位，省时省力，提高了测试效率。

在本实施方式中，夹持机构2用于夹紧待检测的档位开关100，具体地，如图3所示，夹持机构2包括设置于支撑台1上的固定座21及压紧组件22，压紧组件22位于固定座21的上方，能够压紧固定座21上的档位开关100。作为优选，压紧组件22包括设置于支撑台1上的旋转座221及转动连接于旋转座221的压块222，压块222能够相对所述旋转座221旋转至档位开关100的旋钮孔的顶部，通过穿过压块222并连接于旋转座221的调节螺钉来调节压块222的高度，从而抵压档位开关100。压块222上设置有与档位开关100的旋钮孔及插杆3位置对应的导入孔223，测试时，插杆3先穿过压块222上的导入孔223，再伸入档位开关100的旋钮孔中进行旋转。通过设置压块222，既能够保证档位开关100的夹持稳定，又能够保证插杆3在旋转时稳定。

在本实施方式中，驱动机构4用于驱动插杆3的升降及旋转，具体地，参照图2，驱动机构4包括升降驱动组件41及旋转驱动组件42，升降驱动组件41设置于支撑台1，旋转驱动组件42连接于升降驱动组件41，升降驱动组件41能够驱动旋转驱动组件42的升降运动。插杆3连接于旋转驱动组件42，旋转驱动组件42驱动插杆3旋转，并在升降驱动组件41的升降驱动下带动插杆3同步进行升降运动。

升降驱动组件41具体包括：设置于支撑台1上的支架411、设置于支架411上的驱动气缸412及连接于驱动气缸412输出端的升降板413，旋转驱动组件42连接于升降板413。通过驱动气缸412驱动升降板413上下运动，并带动旋转驱动组件42同步升降。为了保证升降运动的稳定，升降驱动组件41还设置有滑动板414，滑动板414滑动连接于支架411且与升降板413连接，旋转驱动组件42设置于滑动板414上。滑动板414与支架411的滑动连接方式采用滑轨与滑块的的形式，在支架411上设置竖向滑轨415，滑动板414上设置有与滑轨415配合的滑块。通过设置滑动板414，能够使旋转驱动组件42在驱动气缸412的作用下沿支架411上下滑动，保证了运行平稳。

旋转驱动组件42包括与升降板413连接的旋转电机421，旋转电机421在升降板413的带动下能够作升降运动，旋转电机421的输出端连接插杆3，能够驱动插杆3旋转。

在本实施方式中，检测机构5用于检测档位开关100在每个档位时的耐压、导通、电阻等功能，具体地，如图5所示，检测机构5包括设置于支撑台1的检测台51，检测台51上设置有线缆头支撑块52及探针支撑块53，线缆头支撑块52用于放置档位开关100的线缆头101，探针支撑块53用于设置检测探针56，检测探针56穿设于探针支撑块53上并相对线缆头支撑块52设置，当线缆头101设置于线缆头支撑块52上时，检测探针56能够与线缆头101抵压，从而测得档位开关100的功能信息。

为了保证线缆头101的安装可靠，线缆头支撑块52上设置有用于压紧线缆头101的第一快夹54，能够将线缆头101夹紧在线缆头101支撑架上；同时，探针支撑块53滑动连接于检测台51，检测台51上设置有第二快夹55，第二快夹55用于驱动探针支撑块53靠近或远离线缆头支撑块52，能够保证在检测时，检测探针56与线缆头101之间接触可靠。本实用新型所采用的第一快夹54及第二快夹55均为现有的用于快速夹紧的装置，在此不作赘述。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。