一种新型油路远端控制装置的制作方法

本实用新型属于油路控制技术领域，尤其是涉及一种新型油路远端控制装置。

背景技术：

目前，在汽车整车及零部件测试用台架试验室中，发动机是重要的驱动的设备，发动机以油为燃料，通过油管与油库连接，一般油管上会设有支路阀门，控制油路开闭。而在试验过程中，台架一旦倾覆或者油管遇到其它外力导致断裂，由于燃油压力在300kPa以上，燃油会瞬间喷射引发起火，而现场操作人员没有机会进入试验室对支路阀门进行关闭，而且一般试验室总阀门距离现场较远，无法第一时间切断供油，造成极大的安全隐患。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种新型油路远端控制装置，以实现油路远端控制，降低实验室安全隐患。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型油路远端控制装置,包括油库,还包括进油系统和控制系统；所述进油系统包括依次连接的进油管，出油管和发动机，所述进油管的进油端与油库连接，所述出油管上设有气动角阀；所述控制系统包括电磁阀，电源和急停按钮，所述电磁阀，电源和急停按钮形成控制回路，所述电磁阀一端通过压缩空气进管与压缩空气机连接，另一端通过压缩空气出管与气动角阀连接，控制气动角阀开闭。

进一步的，所述进油管为多个，多个所述进油管并列连接于油库和出油管之间，且每个进油管上设有进油管阀门。

进一步的，所述出油管上设有出油管阀门。

进一步的，所述气动角阀和发动机之间的出油管上设有绝缘管套。

进一步的，所述电磁阀和气动角阀均为常闭型。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种新型油路远端控制装置具有以下优势：

本实用新型所述的一种新型油路远端控制装置，包括进油系统和控制系统，当试验结束或者紧急情况下，通过按下紧急按钮使控制系统断电，电磁阀关闭，压缩空气不能通过电磁阀，此时气动角阀因丢失工作压力而关闭，使出油管断油。可以在控制大厅实现对远端室内油路阀门的关闭操控，第一时间控制态势，消除火灾隐患。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为按照本实用新型的一种新型油路远端控制装置的一优选实施例的结构示意图。

附图标记说明：

1-油库；2-进油管；3-进油管阀门；4-出油管；5-出油管阀门；6-气动角阀；7-绝缘套管；8-发动机；9-压缩空气机；10-压缩空气进管；11-电磁阀；12-电源；13-急停按钮。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种新型油路远端控制装置,如图1所示，包括油库1,还包括进油系统和控制系统；所述进油系统包括依次连接的进油管2，出油管4和发动机8，所述进油管2的进油端与油库1连接，所述出油管4上设有气动角阀6；所述控制系统包括电磁阀11，电源12和急停按钮13，所述电磁阀11，电源12和急停按钮13形成控制回路，所述电磁阀11一端通过压缩空气进管10与压缩空气机9连接，另一端通过压缩空气出管与气动角阀6连接，控制气动角阀6开闭。

所述进油管2为多个，多个所述进油管2并列连接于油库1和出油管4之间，且每个进油管2上设有进油管阀门3。

所述出油管上设有出油管阀门5。

所述气动角阀6和发动机8之间的出油管上设有绝缘管套7，防止触电，保证试验人员安全。

所述电磁阀11和气动角阀6均为常闭型。

本实用新型所述的一种新型油路远端控制装置的工作原理为：

正常试验时，进油管阀门3和出油管阀门5均为打开状态，在控制大厅内控制系统的电源12为控制系统供电，此时电磁阀11通电打开，压缩空气机9内的压缩空气通过压缩空气进管10进入电磁阀11，压缩空气建立工作压力，再通过压缩空气出管作用于气动角阀6，气动角阀6打开，出油管4的油路连通，实现油库给发动机8供油。

试验结束或者紧急情况下，按下紧急按钮13，控制回路断开，控制系统断电，电磁阀11关闭，压缩空气不能通过电磁阀11，此时气动角阀6因丢失工作压力而关闭，使出油管4断开，油库供油中断。可以在控制大厅实现对远端室内油路阀门的关闭操控，第一时间控制态势消除火灾隐患。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。