一种汽车轮胎噪声测试工装的制作方法

本实用新型涉及一种汽车测试工装，特别是涉及一种针对汽车轮胎噪声测试的工装。

背景技术：

传统的汽车轮胎检测工装，如图1所示，包括第一固定杆01、第二固定杆02、第一吸盘03、第二吸盘04和传声器安装座05，第一固定杆01的上端部011通过第一吸盘03可解除式固定在汽车外板06外表面上侧，第二固定杆02的左端部021通过第二吸盘04可解除式固定在汽车外板06外表面左侧，传声器安装座05设置在第一固定杆01下端部且位于汽车轮胎07外侧，传声器安装座05卡接在第一固定杆01下端部且沿第一固定杆01下端部轴向滑动，第二固定杆02的右端部与第一固定杆01中下部固定连接。传统的汽车轮胎检测工装存在如下问题：

1.第一固定杆01和第二固定杆02分别通过第一吸盘03和第二吸盘04可解除式固定在汽车外板06外表面上侧及左侧，采用吸盘式固定容易发生吸盘漏气引起脱离，且由于吸盘连接要求汽车外板06外表面必须平整，但汽车外板06大多数均存在造型曲面，吸盘式安装存在困难。

2.第一固定杆01和第二固定杆02固定刚度弱，车辆运行过程容易晃动，无法保证传声器采集数据的稳定性，固定不牢，仅仅适用于室内转鼓，不适用于室外测试。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种稳定性好，通用性高，可解除式固定在不同汽车外板外表面上，克服车辆行驶过程中工装松动问题且方便安装和拆卸的汽车轮胎噪声测试工装。

本实用新型的一种汽车轮胎噪声测试工装，包括可解除式设有传声器的工装本体，所述工装本体内部设有磁性件，所述工装本体位于汽车轮胎外侧，所述传声器端部与所述汽车轮胎位置对应所述工装本体通过所述磁性件与汽车外板可解除式固定。

本实用新型的一种汽车轮胎噪声测试工装还可以是：

所述工装本体包括上盖体和底座，所述上盖体一端与对应的所述底座一端铰接连接，所述上盖体另一端与对应的所述底座另一端可解除式固定，所述传声器可解除式固定在所述上盖体和所述底座之间，所述磁性件固定在所述底座内部，所述底座内部通过所述磁性件与所述汽车外板可解除式固定。

所述磁性件与所述传声器之间设有磁屏蔽层。

所述上盖体一端通过连接轴与对应的所述底座一端铰接连接。

所述上盖体另一端设有第一螺纹孔，所述底座另一端对应的设有第二螺纹孔，所述上盖体另一端与对应的所述底座另一端分别通过所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔均与螺栓可解除式旋转固定。

所述传声器为圆柱体，所述传声器水平纵向可解除式固定在所述上盖体和所述底座之间。所述传声器中心轴与所述上盖体底面下表面延伸方向和所述底座底面下表面延伸方向之间夹角垂直呈90度。

所述上盖体设有固定所述传声器上部的向上凸起的半圆上安装部，所述底座设有固定所述传声器下部的向下凹陷的半圆下安装部。

所述半圆上安装部内表面设有第一橡塑层，所述第一橡塑层位于所述传声器上部外表面与所述半圆上安装部内表面之间，所述半圆下安装部内表面设有第二橡塑层，所述第二橡塑层位于所述传声器下部外表面与所述半圆下安装部内表面之间。

所述第一橡塑层和所述第二橡塑层均为EVA橡塑层。

所述磁性件为磁铁。

本实用新型的一种汽车轮胎噪声测试工装，包括可解除设有传声器的工装本体，所述工装本体内部设有磁性件，所述工装本体位于汽车轮胎外侧通过所述磁性件与汽车外板可解除式固定。这样，传声器可解除式固定在工装本体内，工装本体内部设有磁性件，工装本体通过磁性件与汽车外板可解除式固定，稳定性好，通用性高，可解除式固定在不同汽车外板外表面上，克服车辆行驶过程中工装松动问题，且方便安装和拆卸。本实用新型的一种汽车轮胎噪声测试工装，相对于现有技术而言具有的优点是：稳定性好，通用性高，可解除式固定在不同汽车外板外表面上，克服车辆行驶过程中工装松动问题，且方便安装和拆卸支架。

附图说明

图1是现有技术的汽车轮胎噪声测试工装结构示意图。

图2是实用新型汽车轮胎噪声测试工装的立体图。

图3是实用新型汽车轮胎噪声测试工装的正视图。

图4是实用新型汽车轮胎噪声测试工装的仰视图。

图5是实用新型汽车轮胎噪声测试工装的侧视图。

图6是实用新型汽车轮胎噪声测试工装的安装示意图。

图号说明

01…第一固定杆 011…上端部 02…第二固定杆

021…左端部 03…第一吸盘 04…第二吸盘

05…传声器安装座 06…汽车外板 07…轮胎

1…工装本体 10…上盖体 101…半圆上安装部

102…第一橡塑层 11…底座 12…螺栓

13…磁屏蔽层 111…半圆下安装部 112…第二橡塑层

14…连接轴 2…磁性件 3…传声器

4…汽车外板 5…轮胎

具体实施方式

下面结合附图的图2至图6对本实用新型的一种汽车轮胎噪声测试工装进一步详细说明。

本实用新型的一种汽车轮胎噪声测试工装，请参考图2至图6所示，包括可解除式设有传声器3的工装本体1，所述工装本体1内部设有磁性件2，所述工装本体1位于汽车轮胎5外侧，所述传声器端部与所述汽车轮胎位置对应所述工装本体1通过所述磁性件2与汽车外板4可解除式固定。具体而言，传声器3可解除式固定在工装本体1内，工装本体1内部设有磁性件2，工装本体1通过磁性件2与汽车外板4可解除式固定，稳定性好，通用性高，可解除式固定在不同汽车外板4外表面上，克服车辆行驶过程中工装松动问题，且方便安装和拆卸支架。相对于现有技术的优点是：稳定性好，通用性高，可解除式固定在不同汽车外板4外表面上，克服车辆行驶过程中工装松动问题且方便安装和拆卸。

本实用新型的一种汽车轮胎噪声测试工装，请参考图2至图6所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述工装本体1包括上盖体10和底座11，所述上盖体10一端与对应的所述底座11一端铰接连接，所述上盖体10另一端与对应的所述底座11另一端可解除式固定，所述传声器3可解除式固定在所述上盖体10和所述底座11之间，所述磁性件2固定在所述底座11内部，所述底座11内部通过所述磁性件2与所述汽车外板4可解除式固定。这样，上盖体10一端与对应的底座11一端铰接连接，当解除上盖体10另一端与对应的底座11另一端的固定时，通过上盖体10与底座11一端铰接处，上盖体10打开，方便传声器3拆卸，且磁性件2固定在底座11内部，提高工装本体1与汽车外板4外表面的磁吸性，进一步提高稳定性，有效克服车辆行驶过程中现有工装松动的问题。在前面技术方案的基础上进一步优选的技术方案为：所述磁性件2周围设有磁屏蔽层13。这样，在保证工装本体1通过磁性件2与汽车外板4外表面牢固固定的同时，在磁性件2周围设有磁屏蔽层13，通过磁屏蔽层13阻碍磁力通过底座11传至传声器3上，设置在磁性件2周围的磁屏蔽层13可以从源头磁性影响传声器3，有效保证传声器3不受磁力干扰，提高轮胎5噪声测试传声器3安装的便利性和稳定性，减少试验准备时间，以及测试数据的可靠性。在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述上盖体10一端通过连接轴14与对应的所述底座11一端铰接连接。这样，通过连接轴14上盖体10的一端与对应的底座11一端连接，连接轴14具有耐磨性能好，使用寿命长等优点。在前面技术方案的基础上进一步优选的技术方案为：所述上盖体10另一端设有第一螺纹孔，所述底座11另一端对应的设有第二螺纹孔，所述上盖体10另一端与对应的所述底座11另一端分别通过所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔均与螺栓12可解除式旋转固定。这样，上盖体10与底座11通过第一螺纹孔和第二螺纹孔与螺栓12可解除式旋转固定，方便传声器3的拆卸。

本实用新型的一种汽车轮胎噪声测试工装，请参考图2至图6所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述传声器3为圆柱体，所述传声器3水平纵向可解除式固定在所述上盖体10和所述底座11之间。所述传声器3中心轴与所述上盖体10底面下表面延伸方向和所述底座11底面下表面延伸方向之间夹角垂直呈90度。这样，圆柱体的传声器3水平纵向固定在上盖体10和底座11之间，增加传声器3对汽车轮胎5噪音的吸收面积，保证汽车轮胎5噪声测试的有效性。在前面技术方案的基础上进一步优选的技术方案为：所述上盖体10设有固定所述传声器3上部的向上凸起的半圆上安装部101，所述底座11设有固定所述传声器3下部的向下凹陷的半圆下安装部111。这样，传声器3为圆柱体，上盖体10上部设有与传声器3上部外表面相匹配的半圆上安装部101，底座11上部设有与传声器3下部外表面相匹配的半圆下安装部111，传声器3可拆卸固定在半圆上安装部101和半圆下安装部111内，避免传声器3在汽车测试过程中脱离，提高稳定性。在前面技术方案的基础上进一步优选的技术方案为：所述半圆上安装部101内表面设有第一橡塑层102，所述第一橡塑层102位于所述传声器3上部外表面与所述半圆上安装部101内表面之间，所述半圆下安装部111内表面设有第二橡塑层112，所述第二橡塑层112位于所述传声器3下部外表面与所述半圆下安装部111内表面之间。这样，固定传声器3上部的半圆上安装部101内表面设有第一橡塑层102，固定传声器3下部的半圆下安装部111内表面设有第二橡塑层112，第一橡塑层102和第二橡塑层112具有缓冲和抗震作用，保证传声器3采集数据的一致性。在前面技术方案的基础上进一步优选的技术方案为：所述第一橡塑层102和所述第二橡塑层112均为EVA橡塑层。这样，EVA橡塑层具有良好的缓冲和抗震作用，有效保证传声器3采集数据的一致性。

本实用新型的一种汽车轮胎噪声测试工装，请参考图2至图6所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述磁性件2为磁铁。这样，磁铁具有较高磁力，有效保证工装本体1固定在车身外板的稳定性，磁体价格也相对比较低。

上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。