一种便携式测线集线装置的制作方法

本实用新型属于环境勘探时的线缆收集技术领域，尤其是涉及一种适用于各种地形的地震勘探便携式测线集线装置。

背景技术：

在地震勘探施工领域中测线的布置工作直接影响着施工的效率。随着施工成本的增加，人们设计了各种装置来加快测线收集的速度，从而取代以往的单纯的人工模式，大大缩短了收线时间，提高了工作效率。在常规的地震勘探施工过程中，测线的收放工作都是由纯人工进行的。测线长度长，重量大，尤其是在山地、丘陵等崎岖地形中，极大地增加了单人操作的难度。线束收集过程中，需要进行缠绕，单人操作时费时费力，往往无法独自完成，且易造成打结等情况。另外，测线材质特殊，重量较大，在山区等地形中，由于坡度较陡，难以翻越，需要空出双手来进行攀爬，这些更是进一步加大了施工的难度甚至会形成施工人员的潜在安全隐患。种种这些困难都给施工人员的工作效率及人身安全带来了巨大的影响，严重影响了施工的进度。因此，研制一种方便在各种情况，尤其是山地等地形施工的，能极大提高工作效率及安全保障的集线装置显得尤为重要。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种便携式测线集线装置，以解决上述技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种便携式测线集线装置，包括外挡板和内挡板，外挡板和内挡板之间连接有能够转动的轴承，轴承由变速驱动装置驱动，变速驱动装置能够调节轴承的转速，外挡板和内挡板之间围绕着轴承的外侧均匀分布有若干用于缠绕测线的缠线桩，内挡板的外部设置有便于携带的背带单元。

进一步的，外挡板和内挡板之间靠近内挡板处设置有齿轮固定板，齿轮固定板和内挡板之间的空间内设置有快速档齿轮和慢速档齿轮，变速驱动装置包括能够与快速档齿轮或者慢速档齿轮啮合的传动齿轮，传动齿轮的转轴上设置有驱动齿轮，驱动齿轮通过链条与动力齿轮连接，动力齿轮上设置有手摇扳手。

进一步的，快速档齿轮和慢速档齿轮上分别设置有轴承嵌入口，轴承插入到轴承嵌入口内时，快速档齿轮或者慢速档齿轮的转动能够带动轴承的转动。

进一步的，齿轮固定板上设置有分别与快速档齿轮和慢速档齿轮对应的用于卡和传动齿轮的转轴的快速变速杆轴承钢嵌入口和慢速变速杆轴承钢嵌入口，快速变速杆轴承钢嵌入口和慢速变速杆轴承钢嵌入口两者之间通过变速杆换挡口连通。

进一步的，动力齿轮的转动轴可转动的设置在齿轮固定板上，动力齿轮的转动轴上设置有两个与齿轮固定板卡和的卡和部。

进一步的，背带单元包括对称设置在内挡板外部的一对肩带，两个肩带的下部分别对称的设置有腰带，腰带的自由端设置有能够卡和的腰带扣。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种便携式测线集线装置具有以下优势：

(1)本实用新型操作简单、便于携带、大大的节省了人力物力，缠线效率高；

(2)本实用新型在齿轮部分设有快速档齿轮和慢速档齿轮以及相配套的变速驱动装置，用于根据操作人员体力情况随时调节施工速度，另外还安装有手摇扳手，可随意控制齿轮转动方向以调整集线的方式。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例去掉内挡板的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的变速驱动装置的结构示意图。

附图标记说明：

1、外挡板；2、测线；3、缠线桩；4、轴承；5、手摇扳手；6、动力齿轮；7、腰带扣；8、腰带；9、肩带；10、内挡板；11、轴承嵌入口；12、快速档齿轮；13、慢速档齿轮；14、齿轮固定板；151、慢速变速杆轴承钢嵌入口；152、快速变速杆轴承钢嵌入口；16、变速杆换挡口；17、传动齿轮；18、变速杆轴承；19、链条；20、驱动齿轮。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示，一种便携式测线集线装置，包括外挡板1和内挡板10，外挡板1和内挡板10之间连接有能够转动的轴承4，轴承4由变速驱动装置驱动，外挡板1和内挡板10之间围绕着轴承4的外侧均匀分布有若干用于缠绕测线2的缠线桩3。

如图2所示，外挡板1和内挡板10之间靠近内挡板10处设置有齿轮固定板14，齿轮固定板14和内挡板10之间的空间内设置有同轴心设置的快速档齿轮12和慢速档齿轮13，快速档齿轮12靠近齿轮固定板14，快速档齿轮12和慢速档齿轮13上分别设置有轴承嵌入口11，轴承4插入到轴承嵌入口11内时，快速档齿轮12或者慢速档齿轮13的转动能够带动轴承4的转动。

变速驱动装置用于调节缠线装置的转动速度。如图3所示，变速驱动装置包括能够与快速档齿轮12或者慢速档齿轮13啮合的传动齿轮17，传动齿轮17的转轴上设置有驱动齿轮20，驱动齿轮20通过链条19与动力齿轮6连接，动力齿轮6上设置有手摇扳手5，转动手摇扳手5，动力齿轮6转动，动力齿轮6将动力传递给驱动齿轮20，驱动齿轮20将动力传递给传动齿轮17，传动齿轮17将动力传递给快速档齿轮12或者慢速档齿轮13。

如图2、3所示，齿轮固定板14上设置有分别与快速档齿轮12和慢速档齿轮13对应的快速变速杆轴承钢嵌入口152和慢速变速杆轴承钢嵌入口151，快速变速杆轴承钢嵌入口152和慢速变速杆轴承钢嵌入口151两者之间通过变速杆换挡口16连通，传动齿轮17的转轴通过变速杆轴承18卡和在快速变速杆轴承钢嵌入口152时，传动齿轮17的转轴能够旋转，传动齿轮17与快速档齿轮12啮合。传动齿轮17的转轴通过变速杆轴承18卡和在慢速变速杆轴承钢嵌入口151时，传动齿轮17与慢速档齿轮13啮合。相应的动力齿轮6也有两个档位可以设置，动力齿轮6的转动轴可转动的设置在齿轮固定板14上，动力齿轮6的转动轴上设置有两个与齿轮固定板14卡和的卡和部。

如图1所示，内挡板101的外部设置有背带单元，背带单元包括对称设置在内挡板10外部的一对肩带9，两个肩带9的下部分别对称的设置有腰带8，腰带8的自由端设置有能够卡和的腰带扣7。

本实用新型的工作原理：

本实用新型通过手摇扳手5提供运转的动力，换挡时，需要移动传动齿轮17的转动轴在快速变速杆轴承钢嵌入口152和慢速变速杆轴承钢嵌入口151之间手动切换。齿轮固定板14与内挡板10通过螺丝紧密结合在一起。背带单元便于操作人员穿戴使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。