一种充电桩控制导引测试装置的制作方法

本实用新型涉及充电桩测试技术领域，具体涉及一种充电桩控制导引测试装置。

背景技术：

在对充电桩进行型式试验时，市面上比较成熟的测试系统一般比较昂贵且不能完全满足特定测试需要。但是，如果采用纯手动操作的方式进行充电桩进型式试验，则存在人为误差而且测试效率低，无法实现测试作业标准化。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种充电控制导引测试装置，解决现有技术中存在人为误差而且测试效率低，无法实现测试作业标准化的技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种充电桩控制导引测试装置，包括调试台以及四象限负载，所述调试台包括开关电源V1、直流充电枪座以及测试控制电路；

所述测试控制电路包括控制器U1、交流接触器KM3、中间继电器KA1、直流接触器K1、直流接触器K2、分闸按钮SB5以及合闸按钮SB6；所述中间继电器KA1的常闭触点KA1-2、分闸按钮SB5、合闸按钮SB6以及交流接触器KM3串联于火线L与零线N之间，并形成第一支路，所述交流接触器KM3的常开触点KM3-1与所述合闸按钮SB6并联，所述直流充电枪座的正输入端DC+与负输入端DC-之间通过所述交流接触器KM3的主触点KM3-2电连接；所述中间继电器KA1的一端与所述控制器U1电连接，另一端通过所述交流接触器KM3的常闭触点KM3-3与所述控制器U1电连接，所述中间继电器KA1的常开触点KA1-3与所述直流接触器K1串联于所述开关电源V1的正负极之间，所述直流接触器K2与所述直流接触器K1并联，所述直流充电枪座的正输入端DC+通过所述直流接触器K1的主触点K1-1与所述四象限负载的正极电连接，直流充电枪座的负输入端DC-通过所述直流接触器K2的主触点K2-1与所述四象限负载的负极电连接，所述四象限负载与外部三相电源电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：通过交流接触器KM3实现直流充电枪座的短路测试，通过中间继电器KA1、直流接触器K1以及直流接触器K2控制直流充电枪座与四象限负载之间的通断，并通过交流接触器KM3的常闭触点KM3-3以及中间继电器KA1的常闭触点KA1-2实现短路测试与四象限负载接入的互锁，避免四象限负载接入与短路测试的冲突。而且，相比于成熟的测试系统，本实用新型具有结构简单、成本低的技术效果。

附图说明

图1是实用新型提供的充电桩控制导引测试装置的直流充电枪座的电路图；

图2是实用新型提供的充电桩控制导引测试装置的测试控制电路的部分电路图；

图3是实用新型提供的充电桩控制导引测试装置的测试控制电路的部分电路图；

图4是实用新型提供的充电桩控制导引测试装置的测试控制电路的控制器U1的电路图。

图5本实用新型提供的充电桩控制导引测试装置的开关电源以及四象限负载的供电电路图；

图6实用新型提供的充电桩控制导引测试装置的交流充电枪座的电路图。

附图标记：

1、四象限负载，2、直流充电枪座，3、交流充电枪座,4、示波器端口。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1：

如图1-3所示，本实用新型的实施例1提供了一种充电桩控制导引测试装置，包括调试台以及四象限负载1，所述调试台包括开关电源V1、直流充电枪座2以及测试控制电路；

所述测试控制电路包括控制器U1、交流接触器KM3、中间继电器KA1、直流接触器K1、直流接触器K2、分闸按钮SB5以及合闸按钮SB6；如图2所示，所述中间继电器KA1的常闭触点KA1-2、分闸按钮SB5、合闸按钮SB6以及交流接触器KM3串联于火线L与零线N之间，并形成第一支路，所述交流接触器KM3的常开触点KM3-1与所述合闸按钮SB6并联，如图1所示，所述直流充电枪座2的正输入端DC+与负输入端DC-之间通过所述交流接触器KM3的主触点KM3-2电连接；如图4所示，所述中间继电器KA1的一端与所述控制器U1电连接，另一端通过所述交流接触器KM3的常闭触点KM3-3与所述控制器U1电连接，如图3所示，所述中间继电器KA1的常开触点KA1-3与所述直流接触器K1串联于所述开关电源V1的正负极之间，所述直流接触器K2与所述直流接触器K1并联，如图1所示，所述直流充电枪座的正输入端DC+通过所述直流接触器K1的主触点K1-1与所述四象限负载1的正极电连接，直流充电枪座的负输入端DC-通过所述直流接触器K2的主触点K2-1与所述四象限负载1的负极电连接，所述四象限负载与外部三相电源电连接。

本实用新型提供的充电桩控制导引测试装置，其工作过程如下：需要进行短路测试时，按动合闸按钮SB6，使得交流接触器KM3得电，交流接触器KM3的常开触点KM3-1闭合实现自锁，交流接触器KM3的主触点KM3-2闭合，直流充电枪座2的正输入端DC+与负输入端DC-之间电连接，实现直流充电枪座2的短路，可进行短路测试；测试完毕时，按动分闸按钮SB5，使得交流接触器KM3失电，直流充电枪座2的正输入端DC+与负输入端DC-之间断开电连接。需要进行充放电测试时，通过控制器U1控制中间继电器KA1得电，中间继电器KA1的常开触点KA1-3闭合使得直流接触器K1和直流接触器K2得电，直流接触器K1的主触点K1-1和直流接触器K2的主触点K2-1均闭合，直流充电枪座2与四象限负载1之间电连接，可进行充放电测试；测试完毕时，通过控制器U1控制中间继电器KA1失电，中间继电器KA1的常开触点KA1-3断开使得直流接触器K1和直流接触器K2均失电，直流接触器K1的主触点K1-1和直流接触器K2的主触点K2-1均断开，直流充电枪座2与四象限负载1之间断开电连接。本实用新型中控制器U1可以采用单片机实现，并可以通过触摸屏向控制器U1发送控制指令实现中间继电器KA1的得电与失电。本实用新型符合《GBT 18487.1-2015电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》和《GBT 27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》，可以满足直流充电桩自动充电流程。本实用新型涉及的控制逻辑均可采用现有技术实现，本实用新型不涉及对控制逻辑的改进。而且当正在进行短路测试时，交流接触器KM3的常闭触点KM3-3断开，此时即使控制器U1发送测试指令，中间继电器KA1仍无法得电，不能进行充放电测试；同样的，正在进行充放电测试时，中间继电器KA1的常闭触点KA1-2断开，此时即使按动合闸按钮SB6，交流接触器KM3仍然无法得电，不能进行短路测试；避免充放电测试与短路测试的冲突，保证电路安全。

本实用新型可以实现充电桩的高效测试以及测试作业的标准化，避免人为操作的误差；同时实现了充放电测试与短路测试的互锁，避免充放电测试与短路测试的冲突。而且与成熟的测试系统相比，本实用新型选用常见电子器件实现，电路结构简单，因此成本低廉，性价比高。

优选的，如图2所示，所述测试控制电路还包括短路测试指示灯H3，所述短路测试指示灯H3与所述交流接触器KM3常开触点KM3-4串联后与所述第一支路并联。

增设短路测试指示灯H3，指示是否正在进行短路测试。

优选的，如图2所示，所述测试控制电路还包括直流充电枪合闸指示灯H4，所述直流充电枪合闸指示灯H4与所述中间继电器KA1的常开触点KA1-4串联后与所述第一支路并联。

增设直流充电枪合闸指示灯H4，指示直流充电枪座2是否与四象限负载1电连接。

优选的，如图1所示，所述测试控制电路还包括绝缘电阻R1、绝缘电阻R2、断路器F1以及断路器F2；所述直流充电枪座2的正输入端DC+依次通过所述绝缘电阻R1以及断路器F1接地，所述直流充电枪座2的负输入端DC-依次通过所述绝缘电阻R2以及断路器F2接地。

增设绝缘电阻R1和绝缘电阻R2，实现绝缘模拟测试。需要进行绝缘模拟测试时，闭合断路器F1以及F2，将绝缘电阻R1以及绝缘电阻R2接入电路，即可进行绝缘模拟测试。

优选的，如图2所示，所述测试控制电路还括交流接触器KM1、分闸按钮SB1以及合闸按钮SB2，所述交流接触器KM1、分闸按钮SB1以及合闸按钮SB2串联后与所述第一支路并联，所述交流接触器KM1的常开触点KM1-1与所述合闸按钮SB2并联，如图4所示，所述四象限负载1通过所述交流接触器KM1的主触点KM1-2与外部三相电源电连接。

通过交流接触器KM1控制四象限负载1的通断电，需要使用四象限负载1时，按动合闸按钮SB2，使得交流接触器KM1得电，KM1的常开触点KM1-1闭合实现自锁，KM1的主触点KM1-2闭合实现四象限负载1与外部三相电源的电连接。

具体的，如图5所示，四象限负载1与外部三相电源之间还串联有塑壳断路器QF1，防止电路过载烧坏四象限负载1；开关电源V1与外部三相电源之间还串联有微型断路器F3，方便通过微型断路器F3控制开关电源V1的通断电。

优选的，如图2所示，所述测试控制电路还包括四象限指示灯H1，所述四象限指示灯H1与所述交流接触器KM1的常开触点KM1-3串联后与所述第一支路并联。

增设四象限指示灯H1，指示四象限负载1的通、断电状态。

优选的，如图6所示，充电桩控制导引测试装置还包括交流充电枪座3，所述测试控制电路还包括示波器端口4、转换开关S1、转换开关S2、电阻R5以及电阻R6，所述转换开关S1以及电阻R5串联于所述交流充电枪座3的控制确认端CP与所述交流充电枪座3接地端PE之间，并形成第三支路，所述转换开关S2与电阻R6串联后与所述第三支路并联，所述交流充电枪座3的控制确认端CP以及接地端PE分别与所述示波器端口4电连接。

增设交流充电枪座3，通过转换开关S1和转换开关S2的接通和断开可以使CP得到不同大小的电压控制信号，从而满足充电时的CP电压要求，例如6V和9V。然后通过示波器监视交流充电枪座3的控制信号端CP的确认信号，从而实现交流充电枪座3充电控制的测试。

优选的，如图2所示，所述测试控制电路还包括分闸按钮SB3、合闸按钮SB4以及交流接触器KM2，所述分闸按钮SB3、合闸按钮SB4以及交流接触器KM2串联后与所述第一支路并联，所述交流接触器KM2的常开触点KM2-1与所述合闸按钮SB4并联，所述交流充电枪座3的负载端通过所述交流接触器KM2的主触点KM2-2与端子排5电连接。

通过交流接触器KM2控制交流充电枪座3与端子排5之间的电连接，端子排5用于与交流负载电连接，当用户需要对交流充电桩进行测试时，将待测交流充电桩与交流充电枪座3连接，按动合闸按钮SB4，使得交流接触器KM2得电，交流接触器KM2的常开触点KM2-1闭合实现自锁，交流接触器KM2的主触点KM2-2闭合，实现交流充电枪座3与端子排5的电连接，进而实现交流负载与待测充电桩的电连接。

优选的，如图2所示，所述测试控制电路还包括交流负载指示灯H2，所述交流负载指示灯H2与所述交流接触器KM2的常开触点KM2-3串联后与所述第一支路并联。

当用户需要对交流充电桩进行测试时，将交流充电桩与交流充电枪座3连接，按动合闸按钮SB4，使得交流接触器KM2得电，交流接触器KM2的常开触点KM2-3闭合，交流负载指示灯H2亮起，指示交流充电枪座3与端子排之间的电连接状态。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。