一种用于汽车燃油系统零件内部交叉孔的检测装置的制作方法

本实用新型涉及机器零件检测设备技术领域，特别是涉及一种用于汽车燃油系统零件内部交叉孔的检测装置。

背景技术：

汽车零部件中燃油系统零件大多存在内部交叉孔较多的现象，且由于交叉孔在内部、难以通过传统的目测、拍照、及通止规等检具检测；大多内部交叉孔都是采用砂芯、或后续加工获得、常出现内部交叉孔不通现象，且难以高效率且可靠的检测；燃油系统零件内部交叉孔堵塞或者不通的零件如无法被有效剔除、装机后会导致发动机无法供油或润滑、降温不足导致发动机报废，甚至出现安全事故。现有测量方法主要为对着交叉孔一端吹气、然后听气流的声音来判断孔是否通畅，靠听觉分别气流声音来进行判断、可靠性非常差，听气流声音也要有较长的时间来倾听判别，生产效率较低，工人长时间高度集中注意力容易引起疲劳，另外靠听觉来检查，对环境要求比较高。

技术实现要素：

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种用于汽车燃油系统零件内部交叉孔的检测装置，包括检测平台、固定板、后挡板，所述检测平台下部设置有支撑腿，所述检测平台上部设置有底板，所述底板前部设置有前挡板，所述底板后部设置有所述后挡板，所述底板上部设置有固定柱，所述底板一侧设置有支撑板，所述支撑板一侧设置有齿条，所述齿条一侧设置有齿轮，所述齿轮一侧设置有操作盘，所述支撑板上部设置有所述固定板，所述固定板后部设置有旋转轴，所述固定板上部设置有连接头，所述连接头下部设置有进气管道，所述连接头上部设置有气管，所述气管内部设置有浮标。

进一步地，所述气管胶接在所述连接头上，所述连接头胶接在所述固定板上。

进一步地，所述固定板与所述支撑板通过所述旋转轴连接，所述固定板与所述旋转轴通过轴承连接。

进一步地，所述进气管道与所述固定板通过胶接连接，所述固定柱与所述底板通过焊接连接。

进一步地，所述底板与所述检测平台通过螺栓连接，所述支撑腿与所述检测平台通过焊接连接。

进一步地，所述后挡板通过螺钉固定在所述检测平台上，所述前挡板通过螺钉固定在所述检测平台上。

进一步地，所述齿条焊接在所述支撑板上，所述齿条与所述齿轮通过啮合连接，所述齿轮与所述操作盘通过轴连接。

本实用新型的有益效果如下：通过设置浮标减少了由于标准模糊引起的误判、提高了检测的可靠性，更好的保证了员工的检测效率，提高了整个工艺的生产效率与质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种用于汽车燃油系统零件内部交叉孔的检测装置的主视结构简图；

图2是本实用新型一种用于汽车燃油系统零件内部交叉孔的检测装置的左视结构简图；

图3是本实用新型一种用于汽车燃油系统零件内部交叉孔的检测装置的俯视结构简图。

其中：1、气管；2、浮标；3、连接头；4、固定柱；5、底板；6、检测平台；7、支撑腿；8、固定板；9、旋转轴；10、支撑板；11、进气管道；12、前挡板；13、后挡板；14、齿条；15、操作盘；16、齿轮。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1-图3所示，一种用于汽车燃油系统零件内部交叉孔的检测装置，包括检测平台6、固定板8、后挡板13，检测平台6下部设置有支撑腿7，支撑腿7用来支撑整个装置，检测平台6上部设置有底板5，底板5用来放置带检测工件，底板5前部设置有前挡板12，底板5后部设置有后挡板13，底板5上部设置有固定柱4，底板5一侧设置有支撑板10，支撑板10用来支撑固定板8，支撑板10一侧设置有齿条14，齿条14一侧设置有齿轮16，齿轮16一侧设置有操作盘15，支撑板10上部设置有固定板8，固定板8后部设置有旋转轴9，固定板8上部设置有连接头3，连接头3用来连接气管1和固定板8，连接头3下部设置有进气管道11，连接头3上部设置有气管1，气管1内部设置有浮标2，浮标2用来观察交叉孔是否通气。

气管1胶接在连接头3上，连接头3胶接在固定板8上，具体的，这样设置能够保证员工的检测效率，提高整个工艺的生产效率与质量；固定板8与支撑板10通过旋转轴9连接，固定板8与旋转轴9通过轴承连接；进气管道11与固定板8通过胶接连接，固定柱4与底板5通过焊接连接；底板5与检测平台6通过螺栓连接，支撑腿7与检测平台6通过焊接连接；后挡板13通过螺钉固定在检测平台6上，前挡板12通过螺钉固定在检测平台6上；齿条14焊接在支撑板10上，齿条14与齿轮16通过啮合连接，齿轮16与操作盘15通过轴连接。

首先通过吹气装置，将检具表面及各零部件吹干净，然后将待检测的工件通过固定柱4安放在底板5上，将固定板8通过旋转轴9旋转至水平状态，此时进气口10正好对着交叉孔的一端，打开气管总开关，将交叉孔的另一端通气，此时观察浮标2的变化，若浮标2上升则表示交叉孔通气，若浮标2静止不动，则表示交叉孔不通气，这样的设置减少了由于标准模糊引起的误判，降低了对检查环境的要求，提高了检测的可靠性。

以上显示和描述了本实用新型的优选实施方式。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。