一种用于车桥的漏油检测装置的制作方法

本实用新型涉及车桥检测技术领域，具体为一种用于车桥的漏油检测装置。

背景技术：

车桥通过悬架与车架相连接，其两端安装轮子，车桥的作用是承受汽车载荷，维持车辆在道路上正常行驶。车桥在定期检测时，是否漏油是检测的关键之一，如果车桥漏油，影响车辆的正常行驶，造成车辆异常高温，磨损增大，现有的检测手段通过观察外表面是否有油渍，检测周期长、效率低，且漏油发生时，需要重新放出桥壳内齿轮油进行维修，维修效率低，增加维修成本。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于车桥的漏油检测装置，解决了目前检测漏油周期长、效率低的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于车桥的漏油检测装置，包括箱体，所述箱体内壁相对的两侧之间固定连接有支撑板，所述箱体内壁的底部依次固定连接有储气罐、空气压缩机，所述空气压缩机的出气口端连通有第一气管，所述第一气管的一端与储气罐连通，所述第一气管的表面连通有单向阀，所述储气罐一侧的顶部连通有第二气管，所述第二气管的表面连通有电磁阀，所述第二气管的一端贯穿箱体内壁的顶部并延伸至箱体的外部，所述第二气管延伸至箱体外部的一端连通有四通管头，所述四通管头分别连通有压力传感器、气压表、泄压阀，所述泄压阀的一端连通有第三气管，所述第三气管的一端连通有螺塞，所述支撑板的顶部固定连接有控制装置，所述箱体的顶部依次固定连接有LED红灯、LED绿灯。

优选的，所述控制装置包括固定壳，所述固定壳内壁依次固定连接有处理器、控制器、数据比较器、反馈模块，所述压力传感器的输出端与数据比较器的输出端与反馈模块的输入端连接，所述反馈模块的输出端与处理器的输入端连接，所述处理器的输出端与控制器、数据比较器的输入端连接，所述控制器的输出端与电磁阀、LED红灯、LED绿灯的输入端连接，所述箱体的表面一侧固定连接有启动开关，所述启动开关的输出端与控制器的输入端连接。

优选的，所述螺塞与车桥注油孔相适配，所述螺塞的表面设置有密封圈。

优选的，所述储气罐的底部连通有排气管，所述排气管的一端贯穿箱体内壁并延伸至箱体的外部，所述排气管延伸至箱体外部的一端连通有阀门。

优选的，所述箱体的表面通过铰链转动连接有箱门，所述箱门的一端固定连接有搭扣，所述箱体的底部两侧固定连接有万向轮。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于车桥的漏油检测装置。具备以下有益效果：

该种用于车桥的漏油检测装置，通过箱体内壁相对的两侧之间固定连接有支撑板，所述箱体内壁的底部依次固定连接有储气罐、空气压缩机，所述空气压缩机的出气口端连通有第一气管，所述第一气管的一端与储气罐连通，所述第一气管的表面连通有单向阀，所述储气罐一侧的顶部连通有第二气管，所述第二气管的表面连通有电磁阀，所述第二气管的一端贯穿箱体内壁的顶部并延伸至箱体的外部，所述第二气管延伸至箱体外部的一端连通有四通管头，所述四通管头分别连通有压力传感器、气压表、泄压阀，所述泄压阀的一端连通有第三气管，所述第三气管的一端连通有螺塞，所述支撑板的顶部固定连接有控制装置，所述箱体的顶部依次固定连接有LED红灯、LED绿灯，利用螺塞与车桥壳体内部连接，对车桥内部进行加压，通过控制装置对车桥内部压力情况进行监控间接检测漏油情况，避免了通过目测进行检测，提高了检测的效率，同时不用排油即可进行维修，提高了维修效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型控制装置结构示意图；

图4为本实用新型检测原理框图。

图中：1-箱体、2-支撑板、3-储气罐、4-空气压缩机、5-第一气管、6-单向阀、7-第二气管、8-电磁阀、9-四通管头、10-压力传感器、11-气压表、12-泄压阀、13-第三气管、14-螺塞、15-控制装置、151-固定壳、152-处理器、153-控制器、154-数据比较器、155-反馈模块、16-LED红灯、17-LED绿灯、18-排气管、19-阀门、20-铰链、21-箱门、22-搭扣、23-万向轮、24-启动开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于车桥的漏油检测装置，包括箱体1，箱体1内壁相对的两侧之间固定连接有支撑板2，箱体1内壁的底部依次固定连接有储气罐3、空气压缩机4，空气压缩机4的出气口端连通有第一气管5，第一气管5的一端与储气罐3连通，第一气管5的表面连通有单向阀6，避免储气罐3内气体反流至空气压缩机4内，储气罐3一侧的顶部连通有第二气管7，第二气管7的表面连通有电磁阀8，第二气管7的一端贯穿箱体1内壁的顶部并延伸至箱体1的外部，第二气管7延伸至箱体1外部的一端连通有四通管头9，四通管头9分别连通有压力传感器10、气压表11、泄压阀12，泄压阀12的一端连通有第三气管13，第三气管13的一端连通有螺塞14，螺塞14与车桥桥壳注油孔进行连接，支撑板2的顶部固定连接有控制装置15，箱体1的顶部依次固定连接有LED红灯16、LED绿灯17。

控制装置15包括固定壳151，固定壳151内壁依次固定连接有处理器152、控制器153、数据比较器154、反馈模块155，压力传感器10的输出端与数据比较器154的输出端与反馈模块155的输入端连接，反馈模块155的输出端与处理器152的输入端连接，处理器152的输出端与控制器153、数据比较器154的输入端连接，控制器153的输出端与电磁阀8、LED红灯16、LED绿灯17的输入端连接，箱体1的表面一侧固定连接有启动开关24，启动开关24的输出端与控制器153的输入端连接，通过压力传感器10对气压值进行检测，通过数据比较器154和处理器152判别车桥桥壳是否漏气，实现了对漏油情况的快速检测。

螺塞14与车桥注油孔相适配，螺塞14的表面设置有密封圈，保证了气密性。

储气罐3的底部连通有排气管18，排气管18的一端贯穿箱体1内壁并延伸至箱体1的外部，排气管18延伸至箱体1外部的一端连通有阀门19，不用时便于释放储气罐3内气体。

箱体1的表面通过铰链20转动连接有箱门21，箱门21的一端固定连接有搭扣22，箱体1的底部两侧固定连接有万向轮23，便于移动装置。

使用时，将螺塞14与车桥桥壳注油孔进行连接，通过启动开关24启动装置，电磁阀8打开，通过第三气管13和螺塞14往车桥桥壳内注入气体，同时压力传感器10对气压进行检测，并将检测值传给数据比较器154，在数据比较器154内将检测的气压值与预设值进行比较，若低于预设值，表示车桥桥壳内气压不够，达不到检测要求，若达到预设值，表示车桥桥壳内气压足够，达到漏油检测要求，此时数据比较器154将信号通过反馈模块155传给处理器152，处理器152将信号传给控制器153，通过控制器153控制电磁阀8关闭，一段时间后，压力传感器10继续对气压进行检测，并将检测值传给数据比较器154，在数据比较器154内将检测的气压值与预设值进行比较，若低于预设值，表示车桥桥壳漏气，有漏油的可能性，此时数据比较器154将信号通过反馈模块155传给处理器152，处理器152将信号传给控制器153，通过控制器153控制LED红灯16亮起；若检测的气压值与预设值相等，表示车桥桥壳密封性良好，无漏油的可能性，此时数据比较器154将信号通过反馈模块155传给处理器152，处理器152将信号传给控制器153，通过控制器153控制LED绿灯17亮起；检测完成后，通过泄压阀12进行泄压，随后拧出螺塞14。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。