一种桥梁压力试验装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁检测设备领域，尤其涉及一种桥梁压力试验设备。

背景技术：

随着社会发展，交通越来越便利，桥梁也建造的越来越多，桥梁安全也越来越重要，现有的桥梁压力试验设备基本上使用的是枕木作为承重基座，但是枕木的刚度不够，容易变形，并且以枕木作为承重基座不方便吊运。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种刚度高、不易变形、方便搬运的一种桥梁压力试验装置。

本实用新型的技术方案：一种桥梁压力试验装置，包括承重基座，所述承重基座包括第一承重基座和第二承重基座，第一承重基座和第二承重基座固定连接，所述第一承重基座和第二承重基座内部镂空，所述第一承重基座位于第二承重基座上方，所述承重基座还包括用于缓冲压力的缓冲垫板，所述缓冲垫板位于第一承重基座顶端，所述缓冲垫板与第一承重基座顶端螺纹连接，所述第一承重基座左右两端设有固定拉环。

采用上述技术方案，由于第一承重基座和第二承重基座内部镂空，因此可以大大减轻设备的重量，同时，由于在第一承重基座顶端设置了缓冲垫板，缓冲垫板可以起到保护承重基座的作用；由于缓冲垫板与第一承重基座螺纹连接，因此缓冲垫板可以牢固的安装在第一承重基座上，不会出现做桥梁压力试验时缓冲垫板滑落的情况，保障了桥梁试验工作的效率和安全，同时，缓冲垫板还可以从第一承重基座上拆卸下来，当缓冲垫板损坏时，只需要拆卸下损坏的缓冲垫板并换上新的缓冲垫板就可以继续使用，大大降低了生产成本；由于在第一承重基座左右两侧都设置了固定拉环，因此可以通过绳子连接在固定拉环上，然后把绳子固定在吊车上，通过吊车搬运桥梁压力试验装置，大大节省人力成本。

本实用新型的进一步设置：所述第一承重基座顶端中心位置设有贯穿缓冲垫板和第一承重基座顶端的通孔，所述通孔内设有滑动导轨和活动拉环，所述活动拉环左右两侧分别设有凸块，所述凸块与活动拉环固定连接。

采用上述技术方案，由于第一承重基座顶端设有贯穿缓冲垫板和第一承重基座顶端的通孔，并且在通孔内设置了滑动导轨和活动拉环，同时活动拉环左右两侧分别设有凸块，活动拉环就被限制在滑动导轨上运动；由于在第一承重基座顶端中心位置设置了活动拉环，当桥梁压力试验装置需要搬运的时候，可以在吊车多绑定一条绳子连接于吊车与活动拉环之间，这样可以提高设备在搬运时的稳定性，不会出现剧烈晃动的情况，避免设备从吊车上掉落，保障了设备和工作人员的安全。

本实用新型的进一步设置：所述活动拉环的长度与第一承重基座的高度相同，所述滑动导轨的长度与活动拉环的长度相同。

采用上述技术方案，由于活动拉环和滑动导轨的长度与第一承重基座的高度相同，因此，当承重基座不需要搬运的时候，活动拉环完全在第一承重基座内，不会影响到桥梁压力试验的进行，当承重基座需要搬运的时候，活动拉环可以拉伸出来，保障搬运时的稳定性。

本实用新型的进一步设置：所述第一承重基座和第二承重基座内部分别设有若干支撑柱，所述支撑柱均匀分布在承重基座内。

采用上述技术方案，由于第一承重基座和第二承重基座内部镂空，在其中设置若干均匀分布的支撑柱可以起到加强承重基座抗压强度、更好的保护承重基座的作用。

附图说明

附图1为本实用新型具体实施例的一种桥梁压力试验装置的结构示意图。

附图2为本实用新型一种桥梁压力试验装置中的承重支架的左视图。

附图3为本实用新型一种桥梁压力试验装置中滑动导轨与活动拉环的结构示意图。

具体实施方式

如图1-3所示，一种桥梁压力试验装置，包括承重基座1，所述承重基座1包括第一承重基座2和第二承重基座3，第一承重基座2和第二承重基座3固定连接，所述第一承重基座2和第二承重基座3内部镂空，所述第一承重基座2位于第二承重基座3上方，所述承重基座1还包括用于缓冲压力的缓冲垫板4，所述缓冲垫板4位于第一承重基座2顶端，所述缓冲垫板4与第一承重基座2顶端螺纹连接，所述第一承重基座2左右两端设有固定拉环5。

由于第一承重基座2和第二承重基座3内部镂空，因此可以大大减轻设备的重量，同时，由于在第一承重基座2顶端设置了缓冲垫板4，缓冲垫板4可以起到保护承重基座2的作用；由于缓冲垫板4与第一承重基座2螺纹连接，因此缓冲垫板4可以牢固的安装在第一承重基座2上，不会出现做桥梁压力试验时缓冲垫板4滑落的情况，保障了桥梁试验工作的效率和安全，同时，缓冲垫板4还可以从第一承重基座2上拆卸下来，当缓冲垫板4损坏时，只需要拆卸下损坏的缓冲垫板4并换上新的缓冲垫板4就可以继续使用，大大降低了生产成本；由于在第一承重基座2左右两侧都设置了固定拉环5，因此可以通过绳子连接在固定拉环5上，然后把绳子固定在吊车上，通过吊车搬运桥梁压力试验装置，大大节省人力成本。

所述第一承重基座2顶端中心位置设有贯穿缓冲垫板4和第一承重基座2顶端的通孔6，所述通孔6内设有滑动导轨7和活动拉环8，所述活动拉环8左右两侧分别设有凸块9，所述凸块9与活动拉环8固定连接。

由于第一承重基座2顶端设有贯穿缓冲垫板4和第一承重基座2顶端的通孔6，并且在通孔6内设置了滑动导轨7和活动拉环8，同时活动拉环8左右两侧分别设有凸块9，活动拉环8就被限制在滑动导轨7上运动；由于在第一承重基座2顶端中心位置设置了活动拉环8，当桥梁压力试验装置需要搬运的时候，可以在吊车多绑定一条绳子连接于吊车与活动拉环之间，这样可以提高设备在搬运时的稳定性，不会出现剧烈晃动的情况，避免设备从吊车上掉落，保障了设备和工作人员的安全。

所述活动拉环8的长度与第一承重基座2的高度相同，所述滑动导轨7的长度与活动拉环8的长度相同。

由于活动拉环8和滑动导轨7的长度与第一承重基座2的高度相同，因此，当承重基座1不需要搬运的时候，活动拉环8完全在第一承重基座2内，不会影响到桥梁压力试验的进行，当承重基座1需要搬运的时候，活动拉环8可以拉伸出来，保障搬运时的稳定性。

所述第一承重基座2和第二承重基座3内部分别设有若干支撑柱10，所述支撑柱10均匀分布在承重基座1内。

由于第一承重基座2和第二承重基座3内部镂空，在其中设置若干均匀分布的支撑柱10可以起到加强承重基座1抗压强度、更好的保护承重基座1的作用。