本发明涉及一种列车空调系统风量的测量方法,属于轨道车辆空调系统试验的风量精确测试方法领域。
背景技术:
当今社会,随着空调列车的普及,尤其是高速动车组列车的发展,人们享受着出行的便利和舒适,但同时对所处乘车环境的空气质量也提出了高要求。列车由于其密闭性较高,送风及车厢温、湿度的调节均由列车组空调系统实现,因此空调系统送风风量将直接影响车厢内空气质量和乘客的热舒适性。为保证旅客列车的空气质量达到要求,铁路卫生部门需要对旅客列车车厢空调系统性能进行常规测量及检验,其中包括车厢内末端散流器的出风量检测。以保证即便在春运、暑运等高峰时期,列车超员严重的情况下,空调列车车厢旅客获得的送风量依旧能达到标准要求,避免造成乘客心慌、胸闷等不适的感觉。
目前客车车厢风量测试标准工具主要是风量罩。然而在实际工程中通过大量试验中发现,在列车车厢出风口处使用风量罩进行风量检测时,所测风量相比于设计风量均偏小。即便在检测过程采用的是美国tsi、瑞典swema公司专业检测工具,其测量精度达到国际标准且通过cnas专业机构的计量认证。目前市场上没有针对列车空调出风量精确测量的装置,查询国内外相关文献,发现对于解决列车空调系统风量精确测量及补偿这类问题的研究仍处于空白部分。
技术实现要素:
本发明的目的是:提高列车风量测量精度和效率,实现列车空调系统风量的精确测量。
为了达到上述目的,本发明的技术方案是提供了一种基于静压补偿的列车空调系统风量精确测量方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1、选取列车车厢中待测出风口为待测区域,确定待测区域的测压点;
步骤2、在待测区域处连接上风量采集罩,确保风量采集罩将待测出风口完全罩住;
步骤3、在空调送风过程中,测量测压点处静压值的正负及其大小来判断风量采集罩对列车空调出风性能产生的影响;
步骤4、通过风量采集罩内的静压补偿装置使得待测出风口的静压值降低为零,保证空调可以通过待测出风口无阻力进行送风,进而通过静压补偿的方法对列车空调系统风量进行准确测量。
优选地,步骤4中,所述静压补偿装置为静压补偿风扇,通过静压补偿风扇进行风量补偿。
优选地,所述静压补偿风扇为双滚珠轴承风扇。
优选地,所述风量采集罩为swemaflow风量罩。
优选地,步骤3中,利用swema3500压差手持表测量测压点处静压值的正负及其大小。
本发明提供的一种列车空调系统风量的测量方法通过静压补偿的方法克服了现有技术的不足,能够准确测量出车辆空调系统风量,以保证旅客列车的空气质量达到要求。
附图说明
图1为本发明提供的一种基于静压补偿的列车空调系统风量精确测量方法现场测试示意图;
图2为本发明实施例中风量采集罩内补偿风扇布置图;
附图标记说明:
1-风量采集罩;2-测压点;3-风量显示屏;4-补偿风扇。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。应理解,这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本技术所附权利要求书所限定的范围。
结合图1,本发明提供的一种基于静压补偿的列车空调系统风量精确测量方法包括以下步骤:
首先,先选定列车车厢一运行空调的出风口为待测区域,在待测区域处连接上风量采集罩1。在连接时,保证风量采集罩1完全罩住出风口并且连接处没有空隙。随后确定测压点2,在测压点2处用测压仪器测出此时出风口的静压值为2.7pa,通过风量显示屏3显示的风量大小为380m3/h。风量采集罩1为swemaflow风量罩,测压仪器为swema3500压差手持表。
然后通过测量列车车厢空调出风口测压点2处静压值的正负及其大小来判断风量采集罩1对列车空调出风性能产生的影响,由测得静压值为2.7pa可知在出口处连接上风量采集罩对列车空调产生的影响在于使散流器出口处静压值增大,导致出风时存在阻力,从而使得出风量减小。进而通过静压补偿的方法对列车空调系统风量进行准确测量,并通过风量显示屏3读出其精确风量值。
静压补偿法通过补偿的方法将空调出风口的静压值降低为零。当空调出风口静压值为零,此时气流出风不存在阻力或抽吸作用影响,可以保证空调可以无阻力进行送风。从而通过风量采集罩1可测得其真实的出风量大小。在风量采集罩1内安装固定补偿风扇4并控制其进行风量补偿。其中补偿风扇4可以通过控制装置调节其风量大小。补偿风扇4为双滚珠轴承风扇。调节风扇风量将测压点处静压值降低为零,此时风量显示屏3显示风量大小为450m3/h,为待测区域送风风量的精确值。详细布置参照图二。
本发明中的静压补偿方法旨在对现有的列车空调系统风量测量做出优化改进,在传统的风量罩测试基础上,通过补偿出风口静压的方式将空调出风口的静压值降低为零,以保证空调无阻力进行送风,从而测量出列车空调出风量的精确值。在此基础上,铁路公司可据此调整车厢空调出风量大小来保证旅客列车的空气质量达到要求。