一种摩托车制动器淋水试验装置的制作方法

本发明涉及一种车辆试验装置，尤其涉及一种摩托车制动器淋水试验装置。

背景技术：

随着生活水平的提高，人们对生活环境的要求越来越高，人们对摩托车安全性要求随之提高。制动性能是考核摩托车性能的主要指标之一，对行车安全起着重要作用。制动系统的主要功能是使行驶中的摩托车获得适当的制动，在紧急情况下获得最短的制动距离，随着摩托车工业的发展，制造技术的进步，目前摩托车制动采用盘式制动器已经形成主流趋势，特别是在提高整车性能，保障骑行安全，改善生活环境等方面都发挥的很大作用。为模拟雨雪天气下盘式制动器的稳定性，淋水装置不可或缺。

技术实现要素：

发明目的：本发明提供一种专门应用于摩托车制动性能试验的摩托车制动器淋水试验装置，该装置体积小巧、结构简单可靠。

技术方案：本发明所述一种摩托车制动器淋水试验装置，包括喷水系统以及支撑所述喷水系统的支撑机构；喷水系统包括供水机构、与所述供水机构连接的水泵、与所述水泵的出水口连接的第一连接管、用于控制水泵电路启闭的开关。

所述供水机构与所述水泵固定。

所述第一连接管出口设置有喷水机构。

所述供水机构为水壶。

所述支撑机构包括竖向设置的第一支撑杆、固定于所述第一支撑杆上端的横向延伸的第二支撑杆，所述第二支撑杆的端部设置有用于固定喷嘴的第一固定机构。

所述第二支撑杆与第一支撑杆之间设置有调节机构。

所述喷水机构包括若干个喷嘴以及将所述喷嘴与所述第一连接管连通的若干支管。

有益效果：(1)本发明提供了一种摩托车制动器淋水试验装置，通过水泵抽取供水机构里的水，向喷嘴施加一定的水压，通过喷嘴向摩托车制动盘喷水，进而模拟雨雪天气制动稳定性，该体积小巧、结构简单；(2)本发明通过支撑机构固定喷嘴，并在支撑机构上设置了可以调节喷嘴方向的调节机构，增了喷嘴喷射的角度和范围。

附图说明

图1为本发明摩托车制动器淋水试验装置的结构示意图。

具体实施方式

实施例1：如图1所示，本发明所述的一种摩托车制动器淋水试验装置，包括喷水系统1以及支撑喷水系统1的支撑机构2。

喷水系统1包括供水机构101、与供水机构101连接的水泵102、连接供水机构101出水口与水泵102进水口的第一连接管、与水泵102的出水口连接的第一连接管103、用于控制水泵102电路启闭的开关104。

本实施例中，供水机构101为水壶(水箱)，该水壶为铝合金制便携式水壶，规格尺寸便于携带；水泵102为水泵电机，水箱与水泵固定在一起，通过导管与水泵的进水口连接。第一连接管103出口设置有喷水机构105，喷水机构105包括若干个喷嘴1051以及将喷嘴1051与第一连接管连通的若干支管1052，根据需要，可以安装多个喷嘴，本实施例中设置有两个喷嘴，喷嘴固定于支撑机构2上。

本实施例中为便于操作，水泵电源线直接与摩托车12v电池相连，通过开关104控制电路，具体地，开关104为闭合开关，开关的连接方式为现有技术，不再赘述，打开开关104后，水泵通电，通过水泵加压，由喷嘴以符合试验标准的角度喷射在制动盘上。

本实施例中，支撑机构2包括竖向设置的第一支撑杆201、固定于第一支撑杆201上端的横向延伸的第二支撑杆202，第二支撑杆202一端与第一支撑杆固定，第二支撑杆202的另一端设置有用于固定喷嘴的第一固定机构203，第一固定机构203具体为贯穿第二支撑杆202的固定孔，喷嘴至于固定孔中。支撑机构2为铝合金可申缩支架，为了实现第二支撑杆202相对于第一支撑杆201相对位置的调节，本实施例中在第一支撑杆201上这是由可以调节第二支撑杆202相对位置的调节结构204，具体地，调节机构204为在第一支撑杆201的上设置有一个镂空的长条形轨道，可以调节第二支撑杆202的上下位置，位置调整完毕后将第二支撑杆202固定于第一支撑杆201上，固定方式可采用现有技术中的任意一种固定方式，本实施例中采用螺母的方式固定。

本实施例中摩托车制动器淋水试验装置的安装方式为：

将水箱与水泵固定在一起，通过导管和水泵进水口连接，第一连接管104一端连接水泵出水口，另一端连接喷水机构105，喷水机构105安装在第二支撑杆202上，通过支撑机构2和摩托车相连。

该实本实施例中摩托车制动器淋水试验装置的工作方法为：

水泵电源线与试验摩托车电池相连接，试验时打开断路开关，水箱里的水通过水泵加压，再经过水管由喷嘴流出，喷射在制动盘上通过水泵抽取水箱里的水，向喷嘴施加一定的水压，通过喷嘴向摩托车制动盘喷水，进而模拟雨雪天气制动稳定性。

从以上结构可以看出，本发明的装置可以应用于摩托车制动性能试验，具备体积小巧、结构简单可靠等特点。

技术特征：

1.一种摩托车制动器淋水试验装置，其特征在于，包括喷水系统(1)以及支撑所述喷水系统(1)的支撑机构(2)；所述喷水系统(1)包括供水机构(101)、与所述供水机构(101)连接的水泵(102)、与所述水泵(102)的出水口连接的第一连接管(103)以及用于控制水泵(102)电路启闭的开关(104)。

2.根据权利要求1所述的摩托车制动器淋水试验装置，其特征在于，所述供水机构(101)与所述水泵(102)固定。

3.根据权利要求1所述的摩托车制动器淋水试验装置，其特征在于，所述第一连接管(103)出口设置有喷水机构(105)。

4.根据权利要求1所述的摩托车制动器淋水试验装置，其特征在于，所述供水机构(101)为水壶。

5.根据权利要求1所述的摩托车制动器淋水试验装置，其特征在于，所述支撑机构(2)包括竖向设置的第一支撑杆(201)、固定于所述第一支撑杆(201)上端的横向延伸的第二支撑杆(202)，所述第二支撑杆(202)的端部设置有用于固定喷嘴的第一固定机构(203)。

6.根据权利要5所述的摩托车制动器淋水试验装置，其特征在于，所述第二支撑杆(202)与第一支撑杆(201)之间设置有调节机构(204)。

7.根据权利要求3所述的摩托车制动器淋水试验装置，其特征在于，所述喷水机构(105)包括若干个喷嘴(1051)以及将所述喷嘴(1051)与所述第一连接管连通的若干支管(1052)。

技术总结
本发明公开了一种摩托车制动器淋水试验装置，包括喷水系统以及支撑所述喷水系统的支撑机构；喷水系统包括供水机构、与所述供水机构连接的水泵、与所述水泵的出水口连接的第一连接管、用于控制水泵电路启闭的开关。该装置通过水泵抽取供水机构里的水，向喷水系统出口施加一定的水压，通过向摩托车制动盘喷水，进而模拟雨雪天气制动稳定性。该装置可以应用于摩托车制动性能试验，具备体积小巧、结构简单可靠等特点。

技术研发人员：张雷;龚政;丁宁;吕栩慧;高德义;许杰;丁大俊
受保护的技术使用者：南京金城机械有限公司
技术研发日：2019.12.27
技术公布日：2020.04.28