汽车零部件涂装后的淋雨试验装置的制作方法

本实用新型属于样品淋雨试验仪器技术领域，更具体地说，特别涉及汽车零部件涂装后的淋雨试验装置。

背景技术：

摆管淋雨试验装置适用于外部照明和汽车灯具外壳防护及汽车零部件涂装后的耐水防护等，能够提供逼真的模拟电子产品或零部件在运输和使用期间可能受到的淋水和喷淋试验等各种环境。以达到检测各种产品的防水性能。

现有的比如专利号为cn201120236759.1的中国实用新型专利，该专利公开了一种摆管淋雨试验装置，其基本描述为：该装置包括电柜支架、摆管及支架，所述电柜支架与支架之间设有摆管，所述摆管上装有多个淋雨喷嘴，所述摆管的下方设有样品架装台，所述电柜支架的正面设有控制面板，所述电柜支架内部设有电气系统、补水系统。

基于上述专利描述，可以看出，这一专利中的摆管淋雨试验装置由于长期裸漏在外，受外部环境侵蚀，淋雨喷嘴处常会出现锈蚀现象，常见的解决方式是需要人工经常性的对其进行清洁，而清洁人员清洁时通常对淋雨喷嘴边缘进行擦拭，而淋雨喷嘴由于体积较小，其内部不便于擦拭，一段时间后，常会发生锈蚀甚至是堵塞状况。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供汽车零部件涂装后的淋雨试验装置，以解决类似于上述现有的专利结构所提出的摆管淋雨试验装置由于长期裸漏在外，受外部环境侵蚀，淋雨喷嘴处常会出现锈蚀现象，常见的解决方式是需要人工经常性的对其进行清洁，而清洁人员清洁时通常对淋雨喷嘴边缘进行擦拭，而淋雨喷嘴由于体积较小，其内部不便于擦拭，一段时间后，常会发生锈蚀甚至是堵塞状况的问题。

本实用新型汽车零部件涂装后的淋雨试验装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

汽车零部件涂装后的淋雨试验装置，包括试验装置主体，电柜支架，辅助支架，摆管，出水口，样品架装台，螺纹管，第一喷嘴，挡板，进水孔，第二喷嘴，隔水栅，出水孔；所述试验装置主体包括电柜支架，辅助支架，摆管，样品架装台和底座，且摆管通过铰接件连接在电柜支架和辅助支架之间，并且电柜支架，辅助支架，摆管和样品架装台均滑动安装在底座的上方；所述电柜支架内部设有与外部控制面板电性连接的调压系统以及与摆管相连接的升降旋转系统，并且电柜支架右侧的样品架装台配置有可升降机构；所述摆管一端开设有密集的出水口，并且出水口另一端螺纹安装有可拆卸的第一喷嘴和第二喷嘴。

进一步的：所述出水口一端螺纹连接有螺纹管，且出水口通过螺纹管丝接有第一喷嘴，并且第一喷嘴为金属管状结构。

进一步的：所述第一喷嘴的另一端内腔里加工有挡板，且挡板的下端加工有圆筒结构，并且挡板在圆筒与第一喷嘴内壁之间开设有一圈密集的圆形进水孔。

进一步的：所述第一喷嘴的另一端螺纹连接有第二喷嘴，第二喷嘴为半封闭的管状结构，且第二喷嘴在封闭端内腔加工有圆筒状的隔水栅，并且隔水栅中间开设有贯通第二喷嘴封闭端的出水孔。

进一步的：所述隔水栅的直径小于挡板圆筒的直径，且隔水栅顶端与挡板之间留有空隙。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型在现有的结构基础上，使用组合便拆式喷嘴来代替现有的淋雨喷嘴，组合便拆式喷嘴由第一喷嘴和第二喷嘴螺纹连接而成，便于安拆，组合便拆式喷嘴内部结构采用水封原理，阻断了空气的流通，减少了外界环境对喷嘴及水管内部的侵蚀，出水口通过螺纹管连接组合便拆式喷嘴，当组合便拆式喷嘴发生损坏时，便于后期维护，这一系列的结构，可便于清洁人员后期对喷嘴进行拆卸清洁，减少了外界环境对淋雨喷嘴的侵蚀效果，延长了淋雨喷嘴的使用寿命，提高了摆管淋雨试验装置的实用性。

附图说明

图1是本实用新型主视平面结构示意图。

图2是本实用新型出水口处主视平面结构示意图。

图3是本实用新型由图2引出的a-a向视平面结构示意图。

图4是本实用新型由图2引出的b-b向视平面结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、试验装置主体；2、电柜支架；3、辅助支架；4、摆管；5、出水口；6、样品架装台；7、螺纹管；8、第一喷嘴；801、挡板；802、进水孔；9、第二喷嘴；901、隔水栅；902、出水孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供汽车零部件涂装后的淋雨试验装置，包括试验装置主体1，电柜支架2，辅助支架3，摆管4，出水口5，样品架装台6，螺纹管7，第一喷嘴8，挡板801，进水孔802，第二喷嘴9，隔水栅901，出水孔902；所述试验装置主体1包括电柜支架2，辅助支架3，摆管4，样品架装台6和底座，且摆管4通过铰接件连接在电柜支架2和辅助支架3之间，并且电柜支架2，辅助支架3，摆管4和样品架装台6均滑动安装在底座的上方；所述电柜支架2内部设有与外部控制面板电性连接的调压系统以及与摆管4相连接的升降旋转系统，并且电柜支架2右侧的样品架装台6配置有可升降机构；所述摆管4一端开设有密集的出水口5，并且出水口5另一端螺纹安装有可拆卸的第一喷嘴8和第二喷嘴9。

其中：所述出水口5一端螺纹连接有螺纹管7，且出水口5通过螺纹管7丝接有第一喷嘴8，并且第一喷嘴8为金属管状结构，第一喷嘴8和第二喷嘴9发生损坏时，可直接从螺纹管7拆卸更换，便于后期维护，提高了结构的灵活实用性。

其中：所述第一喷嘴8的另一端内腔里加工有挡板801，且挡板801的下端加工有圆筒结构，并且挡板801在圆筒与第一喷嘴8内壁之间开设有一圈密集的圆形进水孔802，圆筒为隔水栅901留有安装空间，利用进水孔802引导水流走向，提高了结构的合理性。

其中：所述第一喷嘴8的另一端螺纹连接有第二喷嘴9，第二喷嘴9为半封闭的管状结构，且第二喷嘴9在封闭端内腔加工有圆筒状的隔水栅901，并且隔水栅901中间开设有贯通第二喷嘴9封闭端的出水孔902，采用组合便拆式结构，便于清洁人员对喷嘴内部进行清洁，提高了结构的实用性。

其中：所述隔水栅901的直径小于挡板801圆筒的直径，且隔水栅901顶端与挡板801之间留有空隙，第一喷嘴8和第二喷嘴9配合安装，利用水封原理，通过隔水栅901与挡板801构成的弯曲结构对喷嘴进行水封，阻挡空气流通，减少外界环境对淋雨喷嘴的侵蚀，延长了喷嘴的使用寿命，再次提高了结构的实用性。

本实施例的具体使用方式与作用：

摆管淋雨试验装置后期清洁保养时，工作人员可通过螺纹连接旋转拆卸第一喷嘴8和第二喷嘴9，然后对喷嘴统一进行内外清洁，清洁完毕后再安装回去，安拆方便，当第一喷嘴8和第二喷嘴9发生损坏或者滑丝情况时，可直接将两者从螺纹管7处拆卸更换，第一喷嘴8和第二喷嘴9内部结构利用水封原理，阻挡了空气流通，减少了外界环境对喷嘴及水管内部的侵蚀，如此螺纹管7与出水口5不需要经常拆卸清洁，若螺纹管7发生损坏，可直接拆卸进行更换，便于后期维护，以上这一系列的结构，可便于清洁人员后期对喷嘴进行拆卸清洁，减少了外界环境对淋雨喷嘴的侵蚀效果，延长了淋雨喷嘴的使用寿命，提高了摆管淋雨试验装置的实用性。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。