扭簧疲劳测试装置的制作方法

本实用新型涉及机械领域，特别是涉及一种扭簧疲劳测试装置。

背景技术：

扭力弹簧在使用较长时间后，其弹力会变弱，为了检测扭簧在使用一定时间后其弹力是否还能满足产品的要求，需要通过疲劳测试装置进行测试，但现有的疲劳测试装置结构复杂，导致扭簧疲劳测试装置的成本较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、可靠性高的扭簧疲劳测试装置。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种扭簧疲劳测试装置，其包括底板和设置在底板上方的扭力杆，底板上设有用于固定扭簧的定位销，在定位销的一侧设有阻挡机构和插孔，扭力杆上设有与定位销配合的转轴孔和与插孔配合的扭力销，测试时扭簧的螺旋部套在定位销上，阻挡机构用于限位扭簧的第一扭臂，扭力杆通过转轴孔套在定位销上转动，使扭力销绕定位销转动到插孔的上方并推动第二扭臂靠近第一扭臂，且扭力销插入到插孔内固定并将扭簧锁定在压缩状态。

优选的，所述定位销包括由下至上依次相连的第一定位轴、第二定位轴、第三定位轴和第四定位轴，底板上设有与第一定位轴配合的定位轴孔，第一定位轴的半径和第三定位轴的半径均小于第二定位轴的半径，在第二定位轴靠近第一定位轴的一端形成与底板顶侧限位配合的第一台阶面a，在第二定位轴靠近第三定位轴的一端形成与扭簧的螺旋部限位配合的第二台阶面b，第三定位轴的半径大于第四定位轴的半径，在第三定位轴靠近第四定位轴的一端能形成与扭力杆限位配合的第三台阶面a。

优选的，所述插孔在远离阻挡机构的一侧设有呈平面形状的定位面，定位面与扭力销的转动方向垂直设置，扭力销的一侧推动第二扭臂，定位面与扭力销的另一侧相切。

优选的，所述扭力杆上设有多个转轴孔和扭力销，多个转轴孔沿扭力杆的长度方向设置，所述扭力销底端的端面设有与底板顶侧平行设置的滑动面，扭力销底端对应在滑动面的四周设有倾斜的导向面。

优选的，包括多个插孔，多个插孔沿扭力销的转动方向设置在底板上，多个插孔的中心分别到定位销中心的连线与阻挡机构中心到定位销中心连线的夹角不同。

优选的，所述阻挡机构包括挡销，在底板上设有与挡销配合的挡销插孔，挡销的一端插入到挡销插孔中固定，挡销的另一端伸到底板的上方。

优选的，所述阻挡机构包括挡销，在底板上设有与挡销配合的挡销插孔，所述扭力杆的下方设有阻挡杆，阻挡杆的一端套在定位销上转动，阻挡杆的另一端与所述的挡销固定连接，阻挡杆带动挡销转动到挡销插孔的上方，挡销能够插到挡销插孔内对第一扭臂的限位。

优选的，所述插孔的水平截面呈矩形，插孔包括相对设置的定位面和让位面，以及两个垂直连接在定位面与让位面两端之间的连接面，定位面与扭力销的转动方向垂直设置，扭力销的一侧推动第二扭臂，定位面与扭力销的另一侧相切。

优选的，包括多个设置在底板上的用于固定扭簧的定位销，每个定位销的上方分别设有扭力杆，且在每个定位销的一侧分别设有阻挡机构和插孔；底板位于定位销之间的中部设有指示标记。

优选的，所述的多个扭力杆的一端分别与牵引杆连接，在牵引杆的一侧设有与牵引杆连接的第一气缸，在牵引杆远离底板的一侧设有与牵引杆连接的第二气缸，第一气缸能够驱动牵引杆沿水平方向移动，第二气缸能够驱动牵引杆沿竖直方向移动。

本实用新型的扭簧疲劳测试装置,能够可靠地将扭簧锁定在压缩状态下，具有结构简单和定位精确的特点，既可以通过人工直接操作实现手动测试，也可以与自动化设备配合实现自动测试，非常方便。

此外，扭力销沿定位销轴线方向插入到插孔内时，通过第三台阶面对扭力杆限位，同时定位销的第一定位轴插入到定位轴孔中将定位销可靠固定在底板上，扭簧套在第三定位轴上并通过第二台阶面定位。

附图说明

图1是本实用新型实施例扭簧疲劳测试装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例扭簧固定在定位销上的配合示意图；

图3是本实用新型实施例扭力杆套在定位销上的配合示意图；

图4是本实用新型实施例扭力销插入到插孔中的配合示意图；

图5是本实用新型实施例定位销和挡销与底板的配合示意图。

具体实施方式

以下结合附图1至5给出的实施例，进一步说明本实用新型的扭簧疲劳测试装置的具体实施方式。本实用新型的扭簧疲劳测试装置不限于以下实施例的描述。

如图1-2所示，本实用新型的扭簧疲劳测试装置包括包括底板1和设置在底板1上方的扭力杆6，底板1上设有用于固定扭簧2的定位销3，在定位销3的一侧设有阻挡机构4和插孔5，扭力杆6上设有与定位销3配合的转轴孔61和与插孔5配合的扭力销62。扭簧2包括第一扭臂21和第二扭臂22，以及连接在第一扭臂21与第二扭臂22之间的螺旋部23，第一扭臂21与第二扭臂22之间初始位置的夹角大于阻挡机构4和插孔5分别到定位销3中心线连线的夹角，测试时扭簧2的螺旋部23套在定位销3上转动，使第一扭臂21位于阻挡机构4靠近插孔5的一侧，且第二扭臂22位于插孔5远离阻挡机构4的一侧，转轴孔61套在定位销3上转动，扭力销62绕定位销3转动到插孔5的上方并推动第二扭臂22靠近第一扭臂21，扭力销62沿定位销3轴线方向插入到插孔5内固定并将扭簧2锁定在压缩状态。

本实用新型的扭簧疲劳测试装置，能够可靠地将扭簧2锁定在压缩状态下，具有结构简单和定位精确的特点，既可以通过人工直接操作实现手动测试，也可以与自动化设备配合实现自动测试，非常方便。待扭簧保持时间达到规定的时间后，将扭簧从该扭簧疲劳测试装置中取出，并放到专用的扭簧测试机上，检测扭簧的各项性能指标是否满足要求。

进一步，所述插孔5在远离阻挡机构4的一侧设有呈平面形状的定位面51，定位面51与扭力销62的转动方向垂直设置，扭力销62的一侧推动第二扭臂22，定位面51与扭力销62的另一侧相切。平面形状的定位面51，可以保证扭簧2被扭力销62推动的一端在定位面51面上的定位角度不会因为扭簧2的尺寸误差而受到影响。

如图5所示，所述定位销3包括由下至上依次相连的第一定位轴31、第二定位轴32、第三定位轴33和第四定位轴34，底板1上设有与第一定位轴31配合的定位轴孔310，第一定位轴31的半径和第三定位轴33的半径均小于第二定位轴32的半径，在第二定位轴32靠近第一定位轴31的一端形成与底板1顶侧限位配合的第一台阶面32a，在第二定位轴32靠近第三定位轴33的一端形成与扭簧2的螺旋部23限位配合的第二台阶面32b，第三定位轴33的半径大于第四定位轴34的半径，在第三定位轴33靠近第四定位轴34的一端能形成与扭力杆6限位配合的第三台阶面33a。扭力销62定位销3轴线方向插入到插孔5内时，通过第三台阶面33a对扭力杆6限位，同时定位销3的第一定位轴31插入到定位轴孔310中将定位销3可靠固定在底板1上，扭簧2套在第三定位轴33上并通过第二台阶面32b定位。

进一步，所述插孔5的水平截面呈矩形，插孔5包括相对设置的定位面51和让位面52，以及两个垂直连接在定位面51与让位面52两端之间的连接面53，定位面51与扭力销62的转动方向垂直设置。当然，插孔5的截面也可以呈腰圆型、梯形和三角形等，都属于本实用新型的保护范围。

进一步，所述扭力杆6上设有多个转轴孔61和扭力销62，多个转轴孔61沿扭力杆6的长度方向设置，可以适用于测试多种规格的扭簧2。

进一步，所述扭力销62底端的端面设有与底板1顶侧平行设置的滑动面621，扭力销62底端对应在滑动面621的四周设有倾斜的导向面622。扭力销62通过滑动面621与底板1的顶侧滑动配合，压缩扭簧2时能够降低与底板1之间的摩擦力，扭力销62插入插孔5中时通过倾斜的导向面622能够降低插入的难度，特别是扭簧2被压缩时对扭力销62施加的作用力较大，下压扭力销62的作用力通过倾斜设置的导向面622也可以产生部分压缩扭簧2的分力，降低插入插孔5的难度。

进一步，包括多个插孔5，多个插孔5沿扭力销62的转动方向设置在底板1上，多个插孔5的中心分别到定位销3中心的连线与阻挡机构4中心到定位销3中心连线的夹角不同，可以根据需要选择不同夹角的插孔5，能够测试多种规格的扭簧2。

如图5示出阻挡机构4的一种实施方式，所述阻挡机构4包括挡销41，在底板1上设有与挡销41配合的挡销插孔42，挡销41的一端插入到挡销插孔42这种固定，挡销41的另一端伸到底板1的上方，通过将挡销41固定安装在底板2上具有结构简单的特点。

作为阻挡机构4的另一种实施方式，所述阻挡机构4包括挡销41，在底板1上设有与挡销41配合的挡销插孔42，所述扭力杆6的下方设有阻挡杆(图中未示出)，阻挡杆的一端套在定位销3上转动，阻挡杆的另一端与所述的挡销41固定连接，阻挡杆带动挡销41转动到挡销插孔42的上方，挡销41能够插到挡销插孔42内对第一扭臂21的限位，然后再转动所述的扭力杆6推动弹簧2另一端的第二扭臂22。通过将挡销41安装在可转动的阻挡杆上，使用时更灵活，特别是可以设置多个挡销插孔42和插孔5，可以根据需要选择不同夹角的挡销插孔42和插孔5，能够测试多种规格的扭簧2。

如图1所示，包括多个设置在底板1上的用于固定扭簧2的定位销3，每个定位销3的上方分别设有扭力杆6，且在每个定位销3的一侧分别设有阻挡机构4和插孔5，能够同时测试多组扭簧2，非常方便。

进一步，所述底板1位于定位销3之间的中部设有指示标记7，指示标记7能够指示出扭簧2的规格，防止将扭簧2安装到错误的定位销3上。

进一步，所述的多个扭力杆6的一端分别与牵引杆(图中未示出)连接，在牵引杆的一侧设有与牵引杆连接的第一气缸，在牵引杆远离底板1的一侧设有与牵引杆连接的第二气缸，第一气缸能够驱动牵引杆沿水平方向移动，通过牵引杆带动多个扭力杆6转动，第二气缸能够驱动牵引杆沿竖直方向移动，通过牵引杆带动多个扭力杆6上的扭力销62插入到插孔5中实现自动化测试。当然，扭力杆6也可以不与第一气缸和第二气缸连接，也可以由人工转动扭力杆6，都属于本实用新型的保护范围。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。