新能源汽车充电桩在线校准系统的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域，具体为一种新能源汽车充电桩在线校准系统。

背景技术：

新能源汽车充电桩在校准的过程中，校准的范围较小，使得活动的数据不全面，校准时，校准装置不易固定，使得校准器的稳定性不高，不利于新能源汽车充电桩的校准。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电桩在线校准系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩在线校准系统，其特征在于：包括校准箱、移动装置和固定箱，所述校准箱底部固定连接有支撑柱，支撑柱底部通过圆轴与底板活动连接，且支撑柱底部两侧固定连接有固定箱，所述校准箱一侧设置有固定槽，固定槽内部设置有移动装置，所述移动装置包括电机、齿轮和固定杆，所述固定槽一侧设置有第一连接槽和第二连接，第一连接槽位于第二连接槽的上方，第一连接槽和第二连接槽内壁上固定连接有若干个齿牙，第一连接槽和第二连接槽内部分别设置有齿轮，齿轮与齿牙相啮合，位于上端的齿轮内部贯穿设置有第一圆轴，第一圆轴一端与连接轴固定连接，连接轴为l形杆，连接轴位于第一连接槽和齿轮之间，且连接轴一端穿过校准箱与电机连接，位于下端的齿轮内部贯穿设置有第二圆轴，第一圆轴与第二圆轴通过连杆连接，连杆竖直设置，第一圆轴和第二圆轴上分别固定连接有固定杆，两个固定杆一端与第一连接杆活动连接，第一连接杆为t形杆，且第一连接杆一端与校准器固定连接，校准器位于固定槽的外侧，所述固定箱内部设置有固定孔，固定孔上端与第一插槽连接，所述底板上设置有两个贯穿孔，转动杆下端穿过固定孔和贯穿孔。

优选的，所述转动杆上端两侧固定连接有圆杆，第一插槽位于固定孔的两侧，且圆杆插入第一插槽中，所述固定孔由第一圆孔和第二圆孔组成，第二圆孔位于第一圆孔的上下端，且第一圆孔的直径小于第二圆孔，所述转动杆上缠绕有弹簧，且弹簧位于第一圆孔内部。

优选的，所述固定杆的下端位于齿轮的左下方，所述第一连接杆靠近固定杆的一侧与连杆相平行。

优选的，两个齿轮分别位于第一连接槽和第二连接槽的左上方。

优选的，第一连接槽和第二连接槽大小相同，且齿轮的一侧分别位于第一连接槽和第二连接槽的外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设置有移动装置，能够不断移动校准器，增大校准器的移动范围，为新能源汽车充电桩的校准提供帮助，电机通过连接轴带动第一圆轴转动，由于第一圆轴与齿轮连接，带动齿轮沿着第一连接槽的内壁移动，由于第一圆轴与第二圆轴通过连杆连接，第一圆轴通过连杆带动另一齿轮沿着第二连接槽的内侧移动，两个齿轮移动的方向相同，由于第一圆轴和第二圆轴的一端固定连接有固定杆，由于齿轮沿着第一连接槽的内壁转动，第一圆轴和第二圆轴分别通过固定杆带动第一连接杆移动，可通过第一连接杆带动校准器不断移动。

旋转转动杆，使得圆杆位于第一插槽的上方，然后向下按压转动杆，使得圆杆插入第一插槽中与第一插槽固定连接，此时，转动杆下端穿过固定箱和贯穿孔，将转动杆下端与其他物体固定。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型固定箱的结构示意图；

图3为本实用新型校准箱的结构左视图；

图4为本实用新型固定箱的结构俯视图。

图中：1、校准箱；2、支撑柱；3、底板；4、移动装置；5、固定箱；6、齿牙；7、第一连接槽；8、第二连接槽；9、固定槽；10、弹簧；11、贯穿孔；12、齿轮；13、固定杆；14、连杆；15、第一连接杆；16、校准器；17、电机；18、连接轴；19、转动杆；20、圆杆；21、第一插槽；22、第一圆孔；23、第二圆孔；24、固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车充电桩在线校准系统，包括校准箱1、移动装置4和固定箱5，所述校准箱1底部固定连接有支撑柱2，支撑柱2底部通过圆轴与底板3活动连接，且支撑柱2底部两侧固定连接有固定箱5，所述校准箱1一侧设置有固定槽9，固定槽9内部设置有移动装置4，所述移动装置4包括电机17、齿轮12和固定杆13，所述固定槽9一侧设置有第一连接槽7和第二连接槽8，第一连接槽7位于第二连接槽8的上方，第一连接槽7和第二连接槽8内壁上固定连接有若干个齿牙6，第一连接槽7和第二连接槽8内部分别设置有齿轮12，齿轮12与齿牙6相啮合，位于上端的齿轮12内部贯穿设置有第一圆轴，第一圆轴一端与连接轴18固定连接，连接轴18为l形杆，连接轴18位于第一连接槽7和齿轮12之间，且连接轴18一端穿过校准箱1与电机17连接，位于下端的齿轮12内部贯穿设置有第二圆轴，第一圆轴与第二圆轴通过连杆14连接，连杆14竖直设置，第一圆轴和第二圆轴上分别固定连接有固定杆13，两个固定杆13一端与第一连接杆15活动连接，第一连接杆15为t形杆，且第一连接杆15一端与校准器16固定连接，校准器16位于固定槽9的外侧，所述固定箱5内部设置有固定孔24，固定孔24上端与第一插槽21连接，所述底板3上设置有两个贯穿孔11，转动杆19下端穿过固定孔24和贯穿孔11。

进一步的，所述转动杆19上端两侧固定连接有圆杆20，第一插槽21位于固定孔24的两侧，且圆杆20插入第一插槽21中，所述固定孔24由第一圆孔22和第二圆孔23组成，第二圆孔23位于第一圆孔22的上下端，且第一圆孔22的直径小于第二圆孔23，所述转动杆19上缠绕有弹簧10，且弹簧10位于第一圆孔22内部。

进一步的，所述固定杆13的下端位于齿轮12的左下方，所述第一连接杆15靠近固定杆13的一侧与连杆14相平行。

进一步的，两个齿轮12分别位于第一连接槽7和第二连接槽8的左上方。

进一步的，第一连接槽7和第二连接槽8大小相同，且齿轮12的一侧分别位于第一连接槽7和第二连接槽8的外侧。

工作原理：设置有移动装置4，能够不断移动校准器16，增大校准器16的移动范围，为新能源汽车充电桩的校准提供帮助，电机17通过连接轴18带动第一圆轴转动，由于第一圆轴与齿轮12连接，带动齿轮12沿着第一连接槽7的内壁移动，由于第一圆轴与第二圆轴通过连杆14连接，第一圆轴通过连杆14带动另一齿轮12沿着第二连接槽8的内侧移动，两个齿轮12移动的方向相同，由于第一圆轴和第二圆轴的一端固定连接有固定杆13，由于齿轮12沿着第一连接槽7的内壁转动，第一圆轴和第二圆轴分别通过固定杆13带动第一连接杆15移动，可通过第一连接杆15带动校准器16不断移动。

旋转转动杆19，使得圆杆20位于第一插槽21的上方，然后向下按压转动杆19，使得圆杆20插入第一插槽21中与第一插槽21固定连接，此时，转动杆19下端穿过固定箱5和贯穿孔11，将转动杆19下端与其他物体固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。