一种新能源汽车空调离合器片平面度检测装置的制作方法

本实用新型涉及平面度检测技术领域，具体为一种新能源汽车空调离合器片平面度检测装置。

背景技术：

平面度误差是指被测实际表面对其理想平面的变动量，两者之间的线值距离即为平面度误差，离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片，而离合器片在实际使用的过程中需要保持较高的平整性，有利于增加其使用效果。

然而，现有的离合器片在实际使用过程中却没有专门的用于其检测平整度的装置，一般的平整度检测装置使用起来相对麻烦，而且不能够方便多种不同型号离合器片的正常使用，减小了适应范围。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车空调离合器片平面度检测装置，以解决上述背景技术中现有的离合器片在实际使用过程中却没有专门的用于其检测平整度的装置，一般的平整度检测装置使用起来相对麻烦，而且不能够方便多种不同型号离合器片的正常使用，减小了适应范围的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车空调离合器片平面度检测装置，包括第一检测板和第二检测板，所述第一检测板和第二检测板的左侧相接触的一面中段位置均开设有凹陷槽，所述第一检测板的顶端表面中段位置固定安装有竖向立杆，所述竖向立杆顶端穿过第二检测板的内部并延伸至其顶端外侧，所述竖向立杆的外部活动连接有弹性抵钮，所述弹性抵钮的另一端固定安装有复位弹簧，所述第一检测板的左侧中段位置处固定安装有底端立柱，所述底端立柱的外壁处四周均活动安装有活动抵板，所述底端立柱的顶端中部开设有卡合凹槽，所述卡合凹槽的内部活动连接有扣合安装杆，所述扣合安装杆的顶端外侧穿过第二检测板的内部并延伸其顶端外侧，所述第二检测板的前后两端面内部均开设有滑动长槽，所述滑动长槽的内部活动连接有连接横杆，所述连接横杆的顶端中段位置固定安装有高敏刻度盘，所述高敏刻度盘的底端固定安装有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有检测杆，所述连接横杆的底端内部中段位置固定安装有支撑杆，所述支撑杆与检测杆两者为活动连接。

优选的，所述第一检测板与第二检测板为规格相同的设计，所述竖向立杆设置的数量为四个，且四个竖向立杆为两两相互对称的设计，所述竖向立杆与第二检测板为套设连接。

优选的，所述弹性抵钮为两两相对对称的设计，所述弹性抵钮从上到下为等距离的设计，且水平线相同的弹性抵钮之间为弹性连接，所述弹性抵钮与第二检测板的顶端相互卡合连接。

优选的，所述活动抵板设置的数量为四个，且四个活动抵板为等距离的设计，所述活动抵板与底端立柱为弹性连接，所述底端立柱与扣合安装杆为卡接连接。

优选的，所述滑动长槽设置的数量为两个，所述滑动长槽与连接横杆为卡合连接。

优选的，所述检测杆与支撑杆为套设连接，所述检测杆与连接横杆内部为穿插连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车空调离合器片平面度检测装置，第一检测板与第二检测板设计有利于保证检测装置受力的均匀性，而且竖向立杆能够调节高度，促使第一检测板与第二检测板之间的距离根据需要自行调整，方便了不同型号的离合器片的正常检测，弹性抵钮的设计保证了第二检测板高度调整完毕之后其本身的稳定性提高，便于提高检测结果的准确性，而且其弹性安装的效果，也便于两个检测板之间高度调节的一致性，有利于使用效果的提升，活动抵板能够和不同内部直径的离合器片相互卡合安装，保证了此检测装置适用范围的增加，而且还能够提高与离合器片之间连接的稳固效果，有利于提高检测装置的实用性，连接横杆能够在滑动长槽内部的正常滑动，保证了离合器片外部多距离的平整度检测，提升了装置的检测范围。

附图说明

图1为本实用新型整体结构图；

图2为本实用新型第二检测板内部俯视结构图；

图3为本实用新型侧面结构图；

图4为本实用新型连接横杆截面结构图。

图中：1、第一检测板；2、第二检测板；3、凹陷槽；4、竖向立杆；5、弹性抵钮；6、复位弹簧；7、底端立柱；8、活动抵板；9、卡合凹槽；10、扣合安装杆；11、滑动长槽；12、连接横杆；13、高敏刻度盘；14、弹簧；15、支撑杆；16、检测杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车空调离合器片平面度检测装置，包括第一检测板1和第二检测板2，第一检测板1和第二检测板2的左侧相接触的一面中段位置均开设有凹陷槽3，第一检测板1的顶端表面中段位置固定安装有竖向立杆4，竖向立杆4顶端穿过第二检测板2的内部并延伸至其顶端外侧，竖向立杆4的外部活动连接有弹性抵钮5，弹性抵钮5的另一端固定安装有复位弹簧6，第一检测板1的左侧中段位置处固定安装有底端立柱7，底端立柱7的外壁处四周均活动安装有活动抵板8，底端立柱7的顶端中部开设有卡合凹槽9，卡合凹槽9的内部活动连接有扣合安装杆10，扣合安装杆10的顶端外侧穿过第二检测板2的内部并延伸其顶端外侧，第二检测板2的前后两端面内部均开设有滑动长槽11，滑动长槽11的内部活动连接有连接横杆12，连接横杆12的顶端中段位置固定安装有高敏刻度盘13，高敏刻度盘13的底端固定安装有弹簧14，弹簧14的底端固定连接有检测杆16，连接横杆12的底端内部中段位置固定安装有支撑杆15，支撑杆15与检测杆16两者为活动连接。

本实用新型中：第一检测板1与第二检测板2为规格相同的设计，竖向立杆4设置的数量为四个，且四个竖向立杆4为两两相互对称的设计，竖向立杆4与第二检测板2为套设连接；第一检测板1与第二检测板2这样的设计有利于保证检测装置受力的均匀性，而且竖向立杆4能够调节高度，促使第一检测板1与第二检测板2之间的距离根据需要自行调整，方便了不同型号的离合器片的正常检测。

本实用新型中：弹性抵钮5为两两相对对称的设计，弹性抵钮5从上到下为等距离的设计，且水平线相同的弹性抵钮5之间为弹性连接，弹性抵钮5与第二检测板2的顶端相互卡合连接；弹性抵钮5的设计保证了第二检测板2高度调整完毕之后其本身的稳定性提高，便于提高检测结果的准确性，而且其弹性安装的效果，也便于两个检测板之间高度调节的一致性，有利于使用效果的提升。

本实用新型中：活动抵板8设置的数量为四个，且四个活动抵板8为等距离的设计，活动抵板8与底端立柱7为弹性连接，底端立柱7与扣合安装杆10为卡接连接；活动抵板8能够和不同内部直径的离合器片相互卡合安装，保证了此检测装置适用范围的增加，而且还能够提高与离合器片之间连接的稳固效果，有利于提高检测装置的实用性。

本实用新型中：滑动长槽11设置的数量为两个，滑动长槽11与连接横杆12为卡合连接；有利于连接横杆12在滑动长槽11内部的正常滑动，保证了离合器片外部多距离的平整度检测，提升了装置的检测范围。

本实用新型中：检测杆16与支撑杆15为套设连接，检测杆16与连接横杆12内部为穿插连接；有利于提高检测杆16的正常使用效果。

工作原理：在使用此新能源汽车空调离合器片平面度检测装置时，首先将需要检测的离合器片中心开口部位安装于活动抵板8的外部，然后盖合上扣合安装杆10，同时根据离合器片外圈的高度来分别调整第一检测板1与第二检测板2之间的距离，使得第二检测板2的顶端与弹性抵钮5相互卡合连接，并且保证第二检测板2的水平高度保持一致，接下来再将连接横杆12于滑动长槽11的内部前后滑动，促使检测杆16端头底端与离合器片的顶端表面相互贴合，将检测杆16的高度保持一定的稳定性之后，调节高敏刻度盘13的内部刻度，使其归零，然后缓慢的旋转离合器片，促使检测杆16能够与其表面缓慢的进行贴合，如果遇到不平整的部位，那么弹簧14就会向一端倾斜，高敏刻度盘13能够立刻感应到，并且将这种力度差反映到高敏刻度盘13的内部，使得检测人员注意到，检测完毕之后，将扣合安装杆10拿出，再把检测完成的离合器片拿出即可，此装置可多次检测不同大小的离合器片，提高了其使用寿命和适应范围。

综上所述：该新能源汽车空调离合器片平面度检测装置，第一检测板1与第二检测板2设计有利于保证检测装置受力的均匀性，而且竖向立杆4能够调节高度，促使第一检测板1与第二检测板2之间的距离根据需要自行调整，方便了不同型号的离合器片的正常检测，弹性抵钮5的设计保证了第二检测板2高度调整完毕之后其本身的稳定性提高，便于提高检测结果的准确性，而且其弹性安装的效果，也便于两个检测板之间高度调节的一致性，有利于使用效果的提升，活动抵板8能够和不同内部直径的离合器片相互卡合安装，保证了此检测装置适用范围的增加，而且还能够提高与离合器片之间连接的稳固效果，有利于提高检测装置的实用性，连接横杆12能够在滑动长槽11内部的正常滑动，保证了离合器片外部多距离的平整度检测，提升了装置的检测范围。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。