一种汽车制动鼓检测工具的制作方法

本实用新型涉及汽车制动技术领域，尤其涉及一种汽车制动鼓检测工具。

背景技术：

汽车制动鼓是汽车制动系统的主要配件，是汽车安全行驶不可缺少的部分，当汽车在行驶过程中遇到险情需要停车时，就通过汽车制动系统动作，使制动鼓与制动蹄块均匀接触，已达到强制停车作用，来保证汽车行驶安全。

汽车制动鼓不仅影响汽车的制动性能，而且还影响车轮的平衡度和摆度。汽车制造鼓经铸造、粗车、精车等工艺制成。生产高质量的制动鼓，除检测铸液成分、严格铸造工艺外，还应分别在两次车光之后，对工艺进行平衡性能测试。对不平衡量超标者，指示去重质量和位置，以便修正；对严重超标者，列为废品予以淘汰。

目前，国内普遍采用手工动平衡的方法，这种方法有如下缺点：（1）效率低。由于操作人员凭经验操作，因而往往因为一个工件动平衡要反复多次；（2）精度差。由于加工中的人的参与，因而平衡品质不可避免的会受认为因素影响；（3）操作员劳动强度大。因此，在大规模生产中手工动平衡必然被自动平衡所重新代替。

技术实现要素：

有鉴于此，提供一种结构新颖、使用方便、全自动化且检测效果优良、可微观调控的一种汽车制动鼓检测工具。

一种汽车制动鼓检测工具，其包括电机、调速机、电源插座、制动鼓、支撑架、测距杆和监测器，所述电机左侧与调速机相接，微电脑可视化调控器处于电机右侧中部，可对检测工具进行观测并调控，电源插座处于电机右侧底部，可对工具进行供电；所述制动鼓处于调速机上部，底部与调速机相接，用于保证制动鼓棒随着旋转平台做圆周运动；所述支撑架上部与测距杆相接，测距杆边缘处与监测器相连，可通过监测器对汽车制动鼓进行全方面检测。

进一步地，所述微电脑可视化调控器上设有多样按键，可对调速机进行调控，也可对制动鼓进行调控，可视频可进行人眼观察，方便调控及检测。

进一步地，所述调速机内设控制导线，与微电脑可视化调控器和上部的制动鼓相接，可在可视化调控器控制下对检测工具进行速度调控。

进一步地，所述制动鼓设有旋转平台、转动轴、手动操纵器、制动鼓棒、连接杆、固定卡、开关和减震器，旋转平台处于制动鼓顶部，制动鼓棒底部与旋转平台相接，呈现360°圆周运动，手动操纵器通过转动轴可作用于制动鼓棒，用于调节速度，连接杆、固定卡、开关和减震器处于制动鼓右侧下部，固定卡将制动鼓机体固定，开关通过连接杆与减震器相接，用于保证开关不易损坏。

进一步地，所述支撑架上部设有滑轨，可制动测距杆进行圆周运动。

进一步地，所述测距杆设有光测敏感器，可根据光线自动调节杆干长度。

进一步地，所述监测器与测距杆相连，可在固定点范围内进行360°旋转。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：通过电机带动调速机运作，在调速机作用下，制动鼓上的制动鼓棒随着旋转平台做圆周运动，支撑架上部的测距杆带动监测器在固定点进行圆周运动，对汽车制动鼓进行全方面检测，进一步保证了工具的全自动化处理模式，操作简单方便使用。

附图说明

图1是本实用新型实施例的汽车制动鼓检测工具结构示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例和附图对本实用新型进行详细说明。

请参阅图1，示出本实用新型的一种实施例，一种汽车制动鼓检测工具10，其包括电机20、调速机30、电源插座40、制动鼓50、支撑架60、测距杆70和监测器80，所述电机20左侧与调速机30相接，微电脑可视化调控器21处于电机20右侧中部，可对检测工具进行观测并调控，电源插座40处于电机20右侧底部，可对工具进行供电；所述制动鼓50处于调速机30上部，底部与调速机30相接，用于保证制动鼓棒54随着旋转平台51做圆周运动；所述支撑架60上部与测距杆70相接，测距杆70边缘处与监测器80相连，可通过监测器80对汽车制动鼓进行全方面检测。

进一步地，作为本实施例的优选，所述微电脑可视化调控器21上设有多样按键，可对调速机30进行调控，也可对制动鼓50进行调控，可视频可进行人眼观察，方便调控及检测。

进一步地，作为本实施例的优选，所述调速机30内设控制导线，与微电脑可视化调控器21和上部的制动鼓50相接，可在可视化调控器21控制下对检测工具10进行速度调控。

进一步地，作为本实施例的优选，所述制动鼓50设有旋转平台51、转动轴52、手动操纵器53、制动鼓棒54、连接杆55、固定卡56、开关57和减震器58，旋转平台51处于制动鼓50顶部，制动鼓棒54底部与旋转平台51相接，呈现360°圆周运动，手动操纵器53通过转动轴52可作用于制动鼓棒54，用于调节速度，连接杆55、固定卡56、开关57和减震器58处于制动鼓50右侧下部，固定卡56将制动鼓50机体固定，开关57通过连接杆55与减震器58相接，用于保证开关57不易损坏。

进一步地，作为本实施例的优选，所述支撑架60上部设有滑轨61，可制动测距杆70进行圆周运动。

进一步地，作为本实施例的优选，所述测距杆70设有光测敏感器，可根据光线自动调节杆干长度。

进一步地，作为本实施例的优选，所述监测器80与测距杆70相连，可在固定点范围内进行360°旋转。

上述汽车制动鼓检测工具10的工作原理：通过电机20可带动调速机30运作，在调速机30作用下，制动鼓50上的制动鼓棒54随着旋转平台51做圆周运动，支撑架60上部的测距杆70带动监测器80在固定点进行圆周运动，对汽车制动鼓进行全方面检测。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

技术特征：

1.一种汽车制动鼓检测工具，其特征在于：包括电机、调速机、电源插座、制动鼓、支撑架、测距杆和监测器，所述电机左侧与调速机相接，微电脑可视化调控器处于电机右侧中部，可对检测工具进行观测并调控，电源插座处于电机右侧底部，可对工具进行供电；所述制动鼓处于调速机上部，底部与调速机相接，用于保证制动鼓棒随着旋转平台做圆周运动；所述支撑架上部与测距杆相接，测距杆边缘处与监测器相连，可通过监测器对汽车制动鼓进行全方面检测。

2.如权利要求1所述的汽车制动鼓检测工具，其特征在于：所述进一步地，所述微电脑可视化调控器上设有多样按键，可对调速机进行调控，也可对制动鼓进行调控，可视频可进行人眼观察，方便调控及检测。

3.如权利要求1所述的汽车制动鼓检测工具，其特征在于：所述调速机内设控制导线，与微电脑可视化调控器和上部的制动鼓相接，可在可视化调控器控制下对检测工具进行速度调控。

4.如权利要求1所述的汽车制动鼓检测工具，其特征在于：所述制动鼓设有旋转平台、转动轴、手动操纵器、制动鼓棒、连接杆、固定卡、开关和减震器，旋转平台处于制动鼓顶部，制动鼓棒底部与旋转平台相接，呈现360°圆周运动，手动操纵器通过转动轴可作用于制动鼓棒，用于调节速度，连接杆、固定卡、开关和减震器处于制动鼓右侧下部，固定卡将制动鼓机体固定，开关通过连接杆与减震器相接，用于保证开关不易损坏。

5.如权利要求1所述的汽车制动鼓检测工具，其特征在于：所述支撑架上部设有滑轨，可制动测距杆进行圆周运动。

6.如权利要求1所述的汽车制动鼓检测工具，其特征在于：所述测距杆设有光测敏感器，可根据光线自动调节杆干长度。

7.如权利要求1所述的汽车制动鼓检测工具，其特征在于：所述监测器与测距杆相连，可在固定点范围内进行360°旋转。

技术总结
本实用新型涉及一种汽车制动鼓检测工具，其电机、调速机、电源插座、制动鼓、支撑架、测距杆和监测器，所述电机左侧与调速机相接，微电脑可视化调控器处于电机右侧中部，可对检测工具进行观测并调控，电源插座处于电机右侧底部，可对工具进行供电；所述制动鼓处于调速机上部，底部与调速机相接，用于保证制动鼓棒随着旋转平台做圆周运动；所述支撑架上部与测距杆相接，测距杆边缘处与监测器相连，可通过监测器对汽车制动鼓进行全方面检测。本实用新型结构新颖、使用方便、全自动化且检测效果优良，是一款可微观调控的物美价廉的检测工具，值得推广。

技术研发人员：刘恢宏
受保护的技术使用者：江西康大车辆检测有限公司
技术研发日：2019.08.22
技术公布日：2020.05.22