本发明涉及油轮货油积油井试验设备，更具体地说，涉及一种大型油轮货油积油井结构密性试验工装。
背景技术：
目前货油积油井进行密性试验即气密性试验，都需对形状各异的货油积油井顶部开放结构进行密封。如图3～4所示，由于货油积油井形状各异、且货油积油井顶部结构为开放的结构，无法形成密封区域，试验前货油积油井的密封工作调整复杂、时间较长。
传统方法使用封板封焊货油积油井顶部，使货油积油井的顶部开放结构变成密封结构，封板上焊接输气管，输气管连接气源为货油积油井内部加压。试验工装由封板、输气管、连接板组成，试验过程需要使用连接板将封板与货油积油井焊接形成密封结构在进行密性试验，密性试验后需要切割连接板使封板与货油积油井分离。其中，连接板需要重复制作，货油积油井与连接板焊接部位切割后，需要打磨平整或修复切割缺陷才能完工交货。试验工装结构臃肿、重量大、成本高，试验方法繁琐、周期长、操作不便。
技术实现要素：
本发明的目的解决结构臃肿，成本高，试验方法繁琐，周期过长，工作效率低等问题。
为了达到上述目的，本发明提供一种大型油轮货油积油井结构密性试验工装，包括封板，设置在封板上的输气管，还包括设置在所述封板上的第一压力表，以及一端连接在所述输气管上的软管和连接在所述软管另一端的打压装置；所述封板的四周设有若干压紧件；所述打压装置包括：钢管、若干个设置在所述钢管侧壁上的阀门，若干所述阀门分别连接有一根所述软管；所述钢管的一端连接有气源，所述钢管的另一端连接有第二压力表；所述钢管与所述气源的连接处设有进气阀；所述钢管的下部设有支架。
优选的是，所述压紧件为c型压紧件。
优选的是，所述压紧件的一端设有内螺纹柱并通过螺栓穿过所述内螺纹柱压紧所述封板。
优选的是，所述封板与油轮货油积油井的接触面之间设置有封板密封挡圈。
优选的是，所述支架为角钢焊接成的三角形支架。
本发明能快速、有效的进行货油积油井密性试验，具备快速检验、证明货油积油井满足气密性要求的能力，大大降低了密性试验工装成本，有效降低密性试验的操作复杂程度，而且结构应该简洁、易于操作。通常每船货油积油井数量至少有二十多个，本发明能同时进行多个货油积油井的密性试验，压缩试验检验次数及周期，提高了密性试验的效率。
附图说明
图1是本发明所述大型油轮货油积油井结构密性试验工装的立体结构示意图。
图2是本发明所述大型油轮货油积油井结构密性试验工装的侧视结构示意图。
图3是油轮货油积油井的侧视图。
图4是油轮货油积油井的立体图。
图5是本发明所述大型油轮货油积油井结构密性试验工装中阀门的一种结构的立体结构示意图。
图6是本发明所述大型油轮货油积油井结构密性试验工装在密封试验时的侧视图。
图7是本发明所述大型油轮货油积油井结构密性试验工装在密封试验时的立体结构示意图。
其中：1、支架；2、钢管；3、第二压力表；4、进气阀；5、阀门；6、软管；7、封板；8、第一压力表；9、封板密封挡圈；10、压紧件；11、螺栓；12、气源；13、输气管。
具体实施方式
如图1～2所示，本发明包括封板7，设置在封板7上的输气管13，还包括设置在所述封板7上的第一压力表8，以及一端连接在所述输气管13上的软管6和连接在所述软管6另一端的打压装置；所述封板7的四周设有若干压紧件10；所述压紧件10为c型压紧件。所述封板7与油轮货油积油井的接触面之间设置有封板密封挡圈9。所述压紧件10的一端设有内螺纹柱并通过螺栓11穿过所述内螺纹柱压紧所述封板7，所述螺栓11为压紧螺栓。所述打压装置包括：钢管2、若干个设置在所述钢管2侧壁上的阀门5，若干所述阀门5分别连接有一根所述软管6；所述钢管2的一端连接有气源12，所述钢管2的另一端连接有第二压力表3；所述钢管2与所述气源12的连接处设有进气阀4；所述钢管2的下部设有支架1，所述支架为角钢焊接成的三角形支架。其中一种阀门5的结构如图5所示。
本发明为利用最基础的材料、简洁的结构达到使货油积油井结构密封可方便的进行十几个货油积油井的密性试验的工装和试验方法。使用并联的十几个阀门集成在液压管上，使工装可同时进行十几个货油积油井的密性试验；同时使用封板7，在封板7上使用橡胶挡圈作为封板密封挡圈9，通过c型的压紧件10结合螺栓11使货油积油井顶部平面与封板密封挡圈9紧密接触形成密封环境，封板7的中部安装有钢管2作为打压管路，还安装有第一压力表8，通过打压装置向货油积油井内部打压。
实施例：
本发明的结构组成：支架1，钢管2，第二压力表3，进气阀4(设置在气源处的通用进气阀)，阀门5，软管6，封板7，第一压力表8，封板密封挡圈9，c型的压紧件10，螺栓11(为压紧螺栓)；气源12；输气管13。
支架1(至少2组)与钢管2焊接成为一体；钢管2一端连接部件第二压力表3，钢管2另一端连接进气阀4并与气源相连接。钢管2侧壁上并列连接有15组阀门5；各阀门5分别通过软管6连接在封板7的输气管13上。封板7的下面设置一个封板密封挡圈9，封板7的上面连接第一压力表8，第一压力表8用于测量货油积油井内部的打压压力。封板7带有封板密封挡圈9的一侧与货油积油井结构开放敞开口通过c型的压紧件10和螺栓11压紧，以确保封板7与货油积油井敞开口紧密贴合，使货油积油井内形成密封环境。其中，阀门5起到切断或打开的作用，本发明设有15组阀门5，其中任一个不与封板7上的输气管13相连的阀门5作为泄压阀。
本发明的试验方法：
s1、进行密性试验的准备工作。
如图6～7所示，将本发明的封板7带封板密封挡圈9的一侧与待实验的货油积油井结构敞开口通过c型的压紧件10和螺栓11压紧，螺栓11穿入压紧件10的内螺纹柱中并旋紧抵住封板7，以确保封板7紧密贴合货油积油井敞开口，使货油积油井内形成密封环境。本发明可以同时连接14组货油积油井进行密性试验。
s2、开始试验。
s21、连接好14组试验的货油积油井后，保留任一个阀门5不连接货油积油井用于泄压，确保其用于泄压的阀门5在关闭状态。
s22、将连通货油积油井的14组阀门5打开，打开进气阀4连接气源或者泵站，进行打压作业。
s23、观察第二压力表3和各货油积油井上部的第一压力表8均达到试验压力后，停止打压作业，关闭进气阀4进行保压。
s24、关闭连各个阀门5，按照试验要求保压一定时间，查看各第一压力表8不掉压，即完成货油积油井结构密性试验。
s3、结束实验。
试验后，打开连接货油积油井进行密性试验的各阀门5，然后再打开用于泄压的一个阀门5即可完成货油积油井的泄压。
上述结构能快速、有效的进行货油积油井密性试验，检验、证明货油积油井满足密性要求的能力，大大降低了密性试验工装成本，而且能够有效降低密性试验的操作复杂程度，提高了密性试验的效率。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。