一种雷达安装装置的制作方法

本实用新型涉及一种安装装置，具体为一种雷达安装装置。

背景技术：

目前汽车已经进入了千家万户，汽车越来越成为了现代社会日常生活不可分割的一部分，汽车在白天光线充足的时候，驾驶员可以通过眼睛观察周围的交通情况，遇到紧急情况可以及时正确的做出判断，但是在雨雪雾天或者夜晚行驶时，即使在有灯光照射的情况下也很难观察到远处的交通情况，不能及时的做出判断，容易引发交通事故，特别是在转弯的情况下，更不易观察。

现有专利(公告号：cn201810276902.6)一种汽车雷达装置，包括车体、转向灯和雷达探头，所述车体的顶部固定连接有角度传感器和驱动装置，所述底座的中心位置固定连接有第三电机，所述第三电机的输出轴与减震装置键连接，所述雷达探头与角度调节装置固定连接，所述第三电机与角度传感器电性连接。

在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1.装置对其进行固定效果虽然好，但是具有了安装繁琐，拆卸不便等缺点，浪费大量的时间。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种雷达安装装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种雷达安装装置，包括固定框和雷达本体；

所述固定框的上端开设有放置孔，所述固定框的内腔左右两端均固定安装有凹型固定块，两个所述凹型固定块的上端均开设有固定孔，两个所述固定孔内均设有螺栓a，两个所述凹型固定块的内腔底端均开设有螺纹孔a，所述雷达本体的下端固定安装有固定板，所述固定板的左右两端分别置于两个凹型固定块的内腔，两个所述螺栓a分别贯穿于固定板且分别与两个螺纹孔a螺旋连接，所述固定框的左右两端均开设有安装槽；

所述固定框的下端固定安装有连接板，所述连接板上开设有线槽，所述连接板的上端左右两侧均开设有螺纹孔b，所述连接板的上侧设有限位板，所述限位板的上端左右两侧均贯穿有螺栓b，两个所述螺栓b分别与两个螺纹孔b螺旋连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定框的内腔底端中部固定安装有减震橡胶垫，所述减震橡胶垫的上端与固定板的下端贴合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述放置孔的内腔四周固定安装有密封塞。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述凹型固定块与固定板之间设有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定框的下端左右两侧均开设有穿线孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种雷达安装装置，通过凹型固定块、固定板、放置孔、螺栓a和螺纹孔a的设置，将雷达本体通过放置孔放入到固定框的内腔，然后旋转雷达本体将固定板置于凹型固定块内，然后将螺栓a穿过固定孔与螺纹孔a螺旋连接，从而快速的将雷达本体进行固定安装，节约大量安装和拆卸的时间，通过线槽将雷达本体连接线进行放置，然后通过螺栓b与螺纹孔b螺旋连接，进一步的通过限位板将雷达本体连接线进行固定，防止连接线相互缠绕，影响连接线的分类。

2.本实用新型一种雷达安装装置，通过减震橡胶垫的设置能够有效对雷达本体震动进行减震，从而能够有效的对雷达本体进行保护。

3.本实用新型一种雷达安装装置，通过密封塞的设置能够有效的将雷达本体和放置孔之间的缝隙进行填补，从而增加密封性，防止灰尘和水进入到固定框内对电路造成损坏。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种雷达安装装置的主视图；

图2为本实用新型一种雷达安装装置固定框的俯视图；

图3为本实用新型一种雷达安装装置放置孔的俯视图。

图中：1、固定框；2、固定板；3、凹型固定块；4、螺栓a；5、密封塞；6、雷达本体；7、橡胶垫；8、螺纹孔a；9、穿线孔；10、减震橡胶垫；11、线槽；12、螺栓b；13、螺纹孔b；14、限位板；15、连接板；16、安装槽；17、放置孔；18、固定孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种雷达安装装置，包括固定框1和雷达本体6；

所述固定框1的上端开设有放置孔17，所述固定框1的内腔左右两端均固定安装有凹型固定块3，两个所述凹型固定块3的上端均开设有固定孔18，两个所述固定孔18内均设有螺栓a4，两个所述凹型固定块3的内腔底端均开设有螺纹孔a8，所述雷达本体6的下端固定安装有固定板2，所述固定板2的左右两端分别置于两个凹型固定块3的内腔，两个所述螺栓a4分别贯穿于固定板2且分别与两个螺纹孔a8螺旋连接，所述固定框1的左右两端均开设有安装槽16；

所述固定框1的下端固定安装有连接板15，所述连接板15上开设有线槽11，所述连接板15的上端左右两侧均开设有螺纹孔b13，所述连接板15的上侧设有限位板14，所述限位板14的上端左右两侧均贯穿有螺栓b12，两个所述螺栓b12分别与两个螺纹孔b13螺旋连接，通过凹型固定块3、固定板2、放置孔17、螺栓a4和螺纹孔a8的设置，将雷达本体6通过放置孔17放入到固定框1的内腔，然后旋转雷达本体6将固定板2置于凹型固定块3内，然后将螺栓a4穿过固定孔18与螺纹孔a8螺旋连接，从而快速的将雷达本体6进行固定安装，节约大量安装和拆卸的时间，通过线槽11将雷达本体6连接线进行放置，然后通过螺栓b12与螺纹孔b13螺旋连接，进一步的通过限位板14将雷达本体6连接线进行固定，防止连接线相互缠绕，影响连接线的分类。

本实施例中(如图1所示)，所述固定框1的内腔底端中部固定安装有减震橡胶垫10，所述减震橡胶垫10的上端与固定板2的下端贴合，通过减震橡胶垫10的设置能够有效对雷达本体6震动进行减震，从而能够有效的对雷达本体6进行保护。

本实施例中(请参阅图1)，所述放置孔17的内腔四周固定安装有密封塞5，通过密封5塞的设置能够有效的将雷达本体6和放置孔17之间的缝隙进行填补，从而增加密封性，防止灰尘和水进入到固定框1内对电路造成损坏。

本实施例中(请参阅图1)，所述凹型固定块3与固定板2之间设有橡胶垫7，通过橡胶垫7能够有效的增加凹型固定块3和固定板2之间的稳定性。

本实施例中(请参阅图1)，所述固定框1的下端左右两侧均开设有穿线孔9，通过穿线孔9能够方便对连接线穿过进行连接。

需要说明的是，本实用新型为一种雷达安装装置，包括固定框1、固定板2、凹型固定块3、螺栓a4、密封塞5、雷达本体6、橡胶垫7、螺纹孔a8、穿线孔9、减震橡胶垫10、线槽11、螺栓b12、螺纹孔b13、限位板14、连接板15、安装槽16、放置孔17、固定孔18，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，通过凹型固定块3、固定板2、放置孔17、螺栓a4和螺纹孔a8的设置，将雷达本体6通过放置孔17放入到固定框1的内腔，然后旋转雷达本体6将固定板2置于凹型固定块3内，然后将螺栓a4穿过固定孔18与螺纹孔a8螺旋连接，从而快速的将雷达本体6进行固定安装，节约大量安装和拆卸的时间，通过线槽11将雷达本体6连接线进行放置，然后通过螺栓b12与螺纹孔b13螺旋连接，进一步的通过限位板14将雷达本体6连接线进行固定，防止连接线相互缠绕，影响连接线的分类，通过减震橡胶垫10的设置能够有效对雷达本体6震动进行减震，从而能够有效的对雷达本体6进行保护，通过密封5塞的设置能够有效的将雷达本体6和放置孔17之间的缝隙进行填补，从而增加密封性，防止灰尘和水进入到固定框1内对电路造成损坏，通过橡胶垫7能够有效的增加凹型固定块3和固定板2之间的稳定性，通过穿线孔9能够方便对连接线穿过进行连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。