本实用新型涉及气密性检测技术领域，具体为一种高强度变速箱体的气密性检验装置。
背景技术：
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱at是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，为了保证变速箱的使用安全性，需要对变速箱进行气密性检测，公告号为cn204964143u的实用新型专利，公开了一种变速箱总成气密性检测设备，包括由水箱、气管和空气压缩机组成的气密性检测装置和由支架、升降机构、旋转机构和悬挂机构组成的升降、旋转悬挂装置，升降机构由升降电机通过丝杆螺母和顶杆驱动的顶板构成，该装置通过内部组件可以完成气密性检测，然而该装置结构复杂，零件较多，成本较高，且将变速箱置于水内检测，检测完毕后的变速箱还需要进行烘干处理，提高了检测成本，使用不方便。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高强度变速箱体的气密性检验装置，解决了现有装置成本高，操作复杂的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高强度变速箱体的气密性检验装置，包括安装板，所述安装板下方安装有支腿，所述安装板下方安装有夹持组件，所述安装板上方放置有变速箱本体，所述安装板上壁位于所述变速箱本体一侧处安装有气泵，所述气泵一端连接有进气管，所述进气管上依次安装有进气阀、压力调节阀、压力表以及泄压阀，所述进气管另一端连接有软管，所述软管与所述变速箱本体连通。
优选的，所述夹持组件包括双轴电机，所述双轴电机固接于所述安装板下壁面，所述安装板下壁面位于所述双轴电机两侧处安装有一对支板，所述双轴电机驱动端安装有一对螺纹杆，一对所述螺纹杆与一对所述支板活动连接，一对所述螺纹杆上旋接有一对滑块，所述安装板上开设有一对滑槽，一对所述滑块上方安装有一对滑杆，一对所述滑杆与一对所述滑槽滑动配合，一对所述滑杆上方安装有一对用于夹持所述变速箱本体的夹板。
优选的，所述安装板上安装有用于支撑所述进气管的安装架。
优选的，所述进气管与所述软管之间安装有密封塞。
优选的，所述支腿下方安装有万向轮。
优选的，所述双轴电机与所述安装板之间安装有底座。
优选的，一对所述螺纹杆与一对所述支板通过轴承连接。
优选的，所述双轴电机与一对所述螺纹杆之间通过联轴器连接。
有益效果
本实用新型提供一种高强度变速箱体的气密性检验装置，具备以下有益效果:本实用新型结构紧凑，操作简单，成本低，通过气泵，进气阀以及压力表的设置可快速检测变速箱气密性是否良好，无需浸入水中，简化了操作步骤，同时夹持组件的设置，进一步提升检测装置的稳定性，且可对不同型号大小的变速箱进行夹持固定，给人们的使用带来了方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、安装板；2、支腿；3、变速箱本体；4、气泵；5、进气管；6、进气阀；7、压力调节阀；8、压力表；9、泄压阀；10、软管；11、双轴电机；12、支板；13、螺纹杆；14、滑块；15、滑槽；16、滑杆；17、夹板；18、安装架；19、密封塞；20、万向轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种高强度变速箱体的气密性检验装置，包括安装板1，所述安装板1下方安装有支腿2，所述安装板1下方安装有夹持组件，所述安装板1上方放置有变速箱本体3，所述安装板1上壁位于所述变速箱本体3一侧处安装有气泵4，所述气泵4一端连接有进气管5，所述进气管5上依次安装有进气阀6、压力调节阀7、压力表8以及泄压阀9，所述进气管5另一端连接有软管10，所述软管10与所述变速箱本体3连通；所述夹持组件包括双轴电机11，所述双轴电机11固接于所述安装板1下壁面，所述安装板1下壁面位于所述双轴电机11两侧处安装有一对支板12，所述双轴电机11驱动端安装有一对螺纹杆13，一对所述螺纹杆13与一对所述支板12活动连接，一对所述螺纹杆13上旋接有一对滑块14，所述安装板1上开设有一对滑槽15，一对所述滑块14上方安装有一对滑杆16，一对所述滑杆16与一对所述滑槽15滑动配合，一对所述滑杆16上方安装有一对用于夹持所述变速箱本体3的夹板17；所述安装板1上安装有用于支撑所述进气管5的安装架18；所述进气管5与所述软管10之间安装有密封塞19；所述支腿2下方安装有万向轮20；所述双轴电机11与所述安装板1之间安装有底座；一对所述螺纹杆13与一对所述支板12通过轴承连接；所述双轴电机11与一对所述螺纹杆13之间通过联轴器连接。
通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。
实施例：在使用时，将变速箱本体3放置于安装板1上，启动双轴电机11，双轴电机11驱动端带动一对螺纹杆13转动，一对螺纹杆13上旋接的一对滑块14相向运动，带动一对滑杆16在滑槽15内运动，从而使得一对夹板17将变速箱本体3夹紧，然后式进气管5与气泵4连接，软管10与变速箱本体3连接，启动气泵4，打开进气阀6，气泵4将压缩气体输送至进气管5内，压缩气体通过软管10进入到变速箱本体3内，再通过压力调节阀7使得压力表8数值达到规定保压值；关闭进气阀6并开始计时，在规定的静止观察时间范围内，若压力表8上无明显压力值变化则表示变速箱本体3气密性合格，反之则表示变速箱本体3气密性不合格，测试完毕后可打开泄压阀9将变速箱本体3内的压缩气体排出，使用方便。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。