一种轮速传感器端盖的制作方法

本实用新型涉及轮速传感器的技术领域，尤其是涉及一种轮速传感器端盖。

背景技术：

目前，轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器。汽车用轮速传感器是abs/esp的一个子系统，用于检测车轮转速随动信号，通过霍尔效应或磁阻效应的变化，将其转化为电信号传输给ecu，ecu根据电信号的变化特点来判断车速，从而调控abs/esp的及时工作。

现有的公告号为cn201555860u的中国专利公开了一种汽车转速传感器，它包括汽车转速传感器，汽车转速传感器中的金属外壳、金属内壳间置有环形塑料体且金属内壳与环形塑料体嵌卡连接，环形塑料体的外圆上设有环形凹槽且环形凹槽内置有线圈，磁钢套在环形塑料体端部与金属内壳间，金属外壳内环开口与插座体的体部嵌接，插座体上设有插头。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述汽车转速传感器中的金属外壳与塑料件嵌卡连接，但磁钢和金属外壳仅通过过盈配合连接，在汽车运行时轮毂发生振动，使磁钢铁件、线圈架和金属外壳容易分离。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种轮速传感器端盖，其具有使绕阻、磁钢和铁件三者连接更加稳定的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种轮速传感器端盖，包括盖体，所述盖体上端连接有插头，所述盖体远离插头的一端开设有固定槽，所述盖体内设置有铁件，所述铁件外圆周面与固定槽内圆周面过盈配合，所述铁件开设有固定孔，所述固定孔内设置绕阻和磁钢，所述绕阻底部开设有活动槽，所述绕阻外圆周面开设有环槽，所述环槽内设置有线圈，所述绕阻两端分别与固定槽远离开口的一端以及磁钢抵接，所述铁件内表面固定连接有限位块，所述限位块一端与磁钢贴合。

通过采用上述技术方案，先将绕阻与磁钢嵌入到固定孔，使得磁钢与限位块抵接，再将铁件嵌入到固定槽，使得铁件与固定槽过盈配合；当汽车运行使得轮毂发生振动时，通过限位块防止磁钢、绕阻和铁件分离，具有更好的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述限位块均设置多个，多个所述限位块以固定孔的轴线圆周阵列分布。

通过采用上述技术方案，设置多个限位块使得铁件的限位效果更好，防止绕阻、磁钢与铁件分离。

本实用新型进一步设置为：所述插头侧边开设有插槽，所述插槽底部开设有连通固定槽的插孔，所述绕阻上端固定连接贯穿插孔且嵌入插槽内的插块，所述插块朝向插槽开口的一端设置有插针，所述插针一端与线圈连接。

通过采用上述技术方案，通过插针将传感器接受到的信号进行输送。

本实用新型进一步设置为：所述铁件内表面设置有限位绕阻转动的定位机构。

通过采用上述技术方案，设置定位机构防止绕阻与铁件相对转动，使得铁件与绕阻连接更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述绕阻圆周面开设有定位槽，所述定位机构包括与铁件内圆周面固定连接的定位块，所述定位块嵌入到定位槽内。

通过采用上述技术方案，设置定位块使得铁件对绕阻和磁钢连接更加紧密，防止绕阻和磁钢与铁件分离；另外具有定位效果，使得绕阻与铁件只有一种安装方式。

本实用新型进一步设置为：所述定位块朝向插孔的一端固定连接有连接板，所述固定槽远离开口的一端通过胶水与铁件连接。

通过采用上述技术方案，通过胶水使得绕阻与固定槽远离开口的一端连接更加紧密，防止绕阻脱离固定槽。

本实用新型进一步设置为：所述定位槽与活动槽连通。

通过采用上述技术方案，使得工作人员从活动槽内就可以对连接板点胶，具有方便工作人员操作且省时省力的效果。

本实用新型进一步设置为：所述定位槽设置有多个，多个所述定位块以固定孔的轴线圆周阵列分布。

通过采用上述技术方案，增加绕阻与铁件安装方式，使得无需工作人员可以去找定位槽与定位块。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、当汽车运行使得轮毂发生振动时，通过限位块防止磁钢、绕阻和铁件分离，具有更好的稳定性；

2、设置定位块与定位槽，可以增加铁件对绕阻的限位，使得磁钢、绕阻和铁件连接的稳定性更好。

附图说明

图1是本实施例整体结构示意图；

图2是本实施例盖体的结构示意图；

图3是本实施例凸显铁件的爆炸示意图；

图4是本实施例凸显定位机构的结构示意图。

附图标记：1、盖体；11、固定槽；12、插孔；2、插头；21、插槽；3、铁件；31、限位块；32、固定孔；4、绕阻；41、活动槽；42、环槽；43、线圈；44、插块；441、插针；45、定位槽；5、磁钢；6、定位机构；61、定位块；62、连接板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图2和图4，本实施例公开了一种轮速传感器端盖，包括盖体1，盖体1上端连接有插头2，盖体1远离插头2的一端开设有固定槽11，盖体1内设置有铁件3，铁件3外圆周面与固定槽11内圆周面过盈配合。

参照图3和图4，铁件3开设有固定孔32，固定孔32内设置绕阻4和磁钢5，绕阻4底部开设有活动槽41，绕阻4外圆周面开设有环槽42，环槽42内设置有线圈43，绕阻4两端分别与固定槽11远离开口的一端以及磁钢5抵接，铁件3内表面固定连接有四个限位块31，四个限位块31一端与磁钢5贴合，四个限位块31以固定孔32的轴线圆周阵列分布。

参照图1和图3，插头2侧边开设有插槽21，插槽21底部开设有连通固定槽11的插孔12，绕阻4上端固定连接贯穿插孔12且嵌入插槽21内的插块44，插块44朝向插槽21开口的一端设置有插针441，插针441一端与线圈43连接。

参照图3和图4，铁件3内表面设置有限位绕阻4转动的定位机构6。绕阻4圆周面开设有四个连通活动槽41的定位槽45，定位机构6包括与铁件3内圆周面固定连接的四个定位块61，四个定位块61以固定孔32的轴线圆周阵列分布，四个定位块61分别嵌入到四个定位槽45内。通过定位块61与限位块31的配合使得铁件3对绕阻4和磁钢5连接更加稳定，另外定位块61与定位槽45方便将铁件3与绕阻4进行连接，具有定位效果。

参照图1和图4，定位块61朝向插孔12的一端固定连接有连接板62，所述固定槽11远离开口的一端通过高温胶与铁件3连接。通过高温胶使得铁件3与盖体1连接更加紧密，另外采用高温胶，当传感器因外界温度上升时，胶水不会融化，使得传感器正常运行。

本实施例的实施原理为：先将定位块61与定位槽45对齐，将绕阻4安装到固定孔32内，再将磁钢5嵌入到固定孔32内，使得磁钢5与绕阻4抵接，然后弯折限位块31使得限位块31与磁钢5抵接，最后将铁件3嵌入到固定槽11内，使得铁件3与固定槽11过盈配合，通过高温胶再将固定槽11远离开口的一端与铁件3粘接。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。