1.一种齿轮箱隔音试验模型，其特征在于：包括模拟上箱体、模拟下箱体以及分别用于模拟上箱体和模拟下箱体进行隔音的隔音材料，所述模拟上箱体的上箱凸缘与模拟下箱体的下箱凸缘配合形成模拟齿轮箱体，沿所述模拟上箱体的外轮廓线向外延伸有上轮廓板，所述上箱凸缘与上轮廓板围成的区域内向外偏置设有一上壳体，所述上壳体的外沿分别与所述上箱凸缘和上轮廓板的内侧配合，所述上壳体与模拟上箱体的外轮廓之间相隔形成用于容纳隔音材料的上隔音腔，所述上壳体可相对于所述模拟上箱体的外轮廓移动从而改变所述上隔音腔的厚度，所述模拟上箱体上还设置有用于所述上壳体定位的第一定位装置；沿所述模拟下箱体的外轮廓线向外延伸有下轮廓板，所述下箱凸缘与下轮廓板围成的区域内向外偏置设有一下壳体，所述下壳体的外沿分别与所述下箱凸缘和下轮廓板的内侧配合，所述下壳体与模拟下箱体的外轮廓之间相隔形成用于容纳隔音材料的下隔音腔，所述下壳体可相对于所述模拟下箱体的外轮廓移动从而改变所述下隔音腔的厚度，所述模拟下箱体上还设置有用于所述下壳体定位的第二定位装置。
2.根据权利要求1所述的齿轮箱隔音试验模型，其特征在于：所述上壳体上开设有第一通孔，所述下壳体上开设有第二通孔，所述第一定位装置和第二定位装置的结构相同，所述第一定位装置包括第一支承钉，所述第一支承钉从头部到尾部依次设有第一螺纹段和第二螺纹段，所述第一螺纹段和第二螺纹段之间设置有台阶，所述支承钉通过第一螺纹段与所述模拟上箱体螺纹连接，第一支承钉的尾部穿过所述上壳体后通过螺母固定，所述螺母将所述上壳体压紧于所述台阶。
3.根据权利要求2所述的齿轮箱隔音试验模型，其特征在于：沿所述上壳体的外沿设置有第一胶条，所述上壳体通过所述第一胶条与所述上箱凸缘和上轮廓板的内侧配合，沿所述下壳体的外沿设置有第二胶条，所述下壳体通过所述第二胶条与所述下箱凸缘和下轮廓板的内侧配合。
4.根据权利要求3所述的齿轮箱隔音试验模型，其特征在于：所述上壳体的外沿上开设有用于卡合所述胶条的凹槽。
5.根据权利要求1-4任一项所述的齿轮箱隔音试验模型，其特征在于：所述隔音材料包括球体和填充在所述球体内部的隔音液体，所述球体采用柔性材料制成。
6.根据权利要求5所述的齿轮箱隔音试验模型，其特征在于：所述上壳体和下壳体均包括若干分壳体，若干分壳体之间通过弹性连接面连接形成所述上壳体或下壳体。
7.根据权利要求5所述的齿轮箱隔音试验模型，其特征在于：所述球体采用乳胶或凝胶材料制成，所述球体的厚度范围为0.1～0.6mm，所述球体的直径为2～10mm，所述隔音液体为水。
8.根据权利要求7所述的齿轮箱隔音试验模型，其特征在于：所述模拟上箱体和模拟下箱体上分别设置有用于注入隔音材料的上注入孔和下注入孔，所述上注入孔和下注入孔分别与上隔音腔和下隔音腔连通。