1.本发明涉及检测装置技术领域，更具体地说，本发明具体为一种液压油缸检测装置。
背景技术：2.液压缸是一种将液压能转换为机械能，为负载设备提供机械能的液压设备元件，现在应用最广泛的是活塞式液压油缸，通过液压油对活塞进行推动，使活塞在油缸内做往复运动，从而提供机械能，现有的液压油缸检测装置通常采用检测两个油腔液压差，以检测液压油缸在运转过程中是否发生油缸内外泄的情况。
3.但是上述技术方案在实际运用时，仍旧存在较多缺点；一、油缸内泄通常是因为活塞截面圆与油腔内壁不贴合而导致两个油腔的液压油互通，降低了液压油的压力，而通常的液压油缸检测装置从液压差上无法检测出设备是否为油缸内泄，而传统的不圆度检测都是通过测量数据进行被测物体不圆度的运算从而进行判断，步骤繁琐，存在人工运算误差；二、不圆度检测装置通常都比较大型，无法对小型活塞的不圆度进行检测，而较精细的小型检测设备虽然能对小型活塞进行检测，但使用成本昂贵，检测效果不直观，不利于活塞的批量加工。
4.因此亟需提供一种液压油缸检测装置。
技术实现要素：5.为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种液压油缸检测装置，通过双电机旋转结构、检测组件结构和三支带有弹簧的标记笔结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种液压油缸检测装置，包括底板、支撑柱和顶板，所述支撑柱的两端固定安装于底板和顶板之间，所述底板的顶面固定安装有第一支撑台、活塞支撑台和第二支撑台，所述顶板底面的中部固定安装有检测组件，所述第一支撑台的顶面固定安装有第一电机和减速器，所述第二支撑台的顶面固定安装有第二电机和减速器，所述第一电机和第二电机的输出端与减速器的一侧固定连接，所述减速器的另一侧活动连接有转轴，所述转轴的另一端固定安装有固定块；所述检测组件包括连接杆、第一标记笔、第二标记笔和第三标记笔，所述连接杆包括第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆，所述第二连接杆的外侧活动套接与第一连接杆的内侧，所述第三连接杆的外侧活动套接于第二连接杆的内侧，所述第一标记笔、第二标记笔和第三标记笔的顶端固定连接于第三连接杆的底端。
7.在一个优选地实施方式中，所述活塞支撑台的顶部呈v字型，所述活塞支撑台的顶面为光滑表面。
8.在一个优选地实施方式中，所述第一标记笔包括弹簧结构和标记笔，所述弹簧结
构的内部活动套接有弹簧，所述标记笔的顶端通过弹簧与第三连接杆的底端传动连接。
9.在一个优选地实施方式中，所述第一支撑台和活塞支撑台的底端固定安装有滑块，所述底板的顶端开设有与滑块相适的滑槽，所述滑块的外侧与滑槽的内侧相互抵接。
10.在一个优选地实施方式中，所述第一标记笔、第二标记笔和第三标记笔下端标记笔的长度不等并依次递增，所述第一标记笔、第二标记笔和第三标记笔的标线颜色互不相同。
11.在一个优选地实施方式中，所述第一连接杆和第二连接杆外侧的下部开设有固定孔，所述第二连接杆和第三连接杆外侧的上部开设有固定按钮。
12.在一个优选地实施方式中，所述弹簧的数量为三个，所述三个弹簧并列分布于第三连接杆的底端且分别套接于第一标记笔、第二标记笔和第三标记笔的内侧。
13.本发明的技术效果和优点：1、本发明通过双电机旋转结构和位于活塞正上方的检测组件结构，利用双电机带动活塞旋转，再利用检测组件在正上方对活塞外侧的不圆度进行检测，简化了检测的步骤，减少了人工运算误差，使检测更为精确；2、本发明通过三支带有弹簧的标记笔结构，利用三只标记笔的不同长度对活塞外侧表面不圆度进行标记，使活塞的检测效果更加直观，有利于活塞的批量再加工，节约了时间成本。
附图说明
14.图1为本发明的整体结构示意图。
15.图2为本发明的检测组件整体结构示意图。
16.图3为本发明的检测组件拉伸状态下结构示意图。
17.图4为本发明的活塞支撑台结构侧视图。
18.图5为本发明的活塞外侧凹陷检测示意图。
19.图6为本发明的活塞外侧凸起检测示意图。
20.图7为本发明的活塞外侧正常检测示意图。
21.附图标记为：1、底板；2、支撑柱；3、顶板；4、第一支撑台；5、活塞支撑台；6、第二支撑台；7、第一电机；8、第二电机；9、减速器；10、固定块；11、活塞；12、检测组件；121、连接杆；122、固定孔；123、第一标记笔；124、第二标记笔；125、第三标记笔；1211、第一连接杆；1212、固定按钮；1213、第二连接杆；1214、第三连接杆；1231、弹簧结构；1232、标记笔；1233、弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.如附图1-7所示的一种液压油缸检测装置，包括底板1、支撑柱2和顶板3，支撑柱2的两端固定安装于底板1和顶板3之间，底板1的顶面固定安装有第一支撑台4、活塞支撑台5和第二支撑台6，顶板3底面的中部固定安装有检测组件12，第一支撑台4的顶面固定安装有
第一电机7和减速器9，第二支撑台6的顶面固定安装有第二电机8和减速器9，第一电机7和第二电机8的输出端与减速器9的一侧固定连接，减速器9的另一侧活动连接有转轴，转轴的另一端固定安装有固定块10；检测组件12包括连接杆121、第一标记笔123、第二标记笔124和第三标记笔125，连接杆121包括第一连接杆1211、第二连接杆1213和第三连接杆1214，第二连接杆1213的外侧活动套接与第一连接杆1211的内侧，第三连接杆1214的外侧活动套接于第二连接杆1213的内侧，第一标记笔123、第二标记笔124和第三标记笔125的顶端固定连接于第三连接杆1214的底端。
24.实施方式具体为：通过双电机旋转结构和位于活塞11正上方的检测组件12结构，利用双电机带动活塞11旋转，再利用检测组件12在正上方对活塞11外侧的不圆度进行检测，简化了检测的步骤，减少了人工运算误差，使检测更为精确；通过三支带有弹簧的标记笔1232结构，利用三只标记笔1232的不同长度对活塞11外侧表面不圆度进行标记，使活塞11的检测效果更加直观，有利于活塞11的批量再加工，节约了时间成本。
25.其中，活塞支撑台5的顶部呈v字型，活塞支撑台5的顶面为光滑表面，利用活塞支撑台5的光滑表面，使活塞11在检测时与活塞支撑台5滑动连接，降低活塞11在检测时的磨损程度。
26.其中，第一标记笔123包括弹簧结构1231和标记笔1232，弹簧结构1231的内部活动套接有弹簧1233，标记笔1232的顶端通过弹簧1233与第三连接杆1214的底端传动连接，通过弹簧结构1231使标记笔1232及时随着活塞11外侧的形状进行伸缩，达到检测活塞11外侧不圆度的效果。
27.其中，第一支撑台4和活塞支撑台5的底端固定安装有滑块，底板1的顶端开设有与滑块相适的滑槽，滑块的外侧与滑槽的内侧相互抵接，使第一支撑台4和第二支撑台6的位置可调节，便于检测前后活塞11的安装和拆卸。
28.其中，第一标记笔123、第二标记笔124和第三标记笔125下端标记笔1232的长度不等并依次递增，第一标记笔123、第二标记笔124和第三标记笔125的标线颜色互不相同，使活塞11的检测效果更为直观地体现在活塞11外侧，便于活塞11的批量再加工。
29.其中，第一连接杆1211和第二连接杆1213外侧的下部开设有固定孔122，第二连接杆1213和第三连接杆1214外侧的上部开设有固定按钮1212，利用按压固定按钮1212使其外侧穿过固定孔122，固定三个连接杆121伸缩位置，达到调节检测组件12长度的效果。
30.其中，弹簧1233的数量为三个，三个弹簧1233并列分布于第三连接杆1214的底端且分别套接于第一标记笔123、第二标记笔124和第三标记笔125的内侧，使三只标记笔1232的伸缩能力相同，避免因弹簧1233伸缩能力不同而对检测效果产生影响。
31.本发明工作原理：第一步：将活塞11放置于活塞支撑台的上方，调节第一支撑台4和第二支撑台6的位置，使活塞11两侧的固定块固定住活塞11；第二步：调节检测组件12的长度，使第二标记笔124的笔尖恰好接触活塞11外侧，第三标记笔125的笔尖抵接活塞11外侧；第三步：同时打开第一电机7和第二电机8，使固定连接在固定块10带动活塞11转动，标记笔1232在活塞11外侧留下标记线，若活塞11外侧凹陷，则活塞11外侧有一条标记线，若活
塞11外侧凸起，活塞11外侧有三条颜色不同的标记线，则若活塞11外侧正常，活塞11外侧有两条颜色不同的标记线，观察活塞11外侧即可知晓活塞11外侧各处的检测结果。
32.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。