一种用于车用轮胎的胎壁裂缝检测装置的制作方法

本发明涉及车用轮胎技术领域，具体为一种用于车用轮胎的胎壁裂缝检测装置。

背景技术：

在我们日常生活中，汽车是我们使用频率较高的一种交通工具，车用轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，其重要性不言而喻，在其使用过程中，不可避免地会受到损失，而胎壁是承受压力至关重要的部位。现有的车用轮胎胎壁在使用过程中，不可避免地会发生损伤，一旦修补不及时，将会发生爆胎，引发交通事故，本发明阐述的一种用于车用轮胎的胎壁裂缝检测装置，能够解决上述问题。

技术实现要素：

为解决上述问题，本例设计了一种用于车用轮胎的胎壁裂缝检测装置，本例的一种用于车用轮胎的胎壁裂缝检测装置，包括检测机壳,所述检测机壳内设有检测腔，所述检测腔后侧连通设有左右对称且两个开口向后的升降套筒，所述检测腔下壁右端固定连接有支撑杆，所述支撑杆上端面固定连接有承接台，所述检测腔前后两壁之间转动连接有位于所述承接台左侧的正向转轴，所述检测腔前后两壁之间设有能绕所述正向转轴转动的正向翻板，所述正向转轴前后两端面贯穿所述正向翻板前后两端面，所述正向转轴与所述正向翻板之间固定连接，所述检测腔前后两壁之间转动连接有位于所述正向转轴左侧的反向转轴，所述检测腔前后两壁之间设有能绕所述反向转轴转动的反向翻板，所述反向转轴前后两端面贯穿所述反向翻板前后两端面，所述反向转轴与所述反向翻板之间固定连接，所述反向翻板与所述正向翻板上端面分别固定连接有左右对称的两个翻转卡块，所述正向转轴外圆面固定套设有位于所述正向翻板左侧的正向转板，所述反向转轴外圆面固定套设有位于所述反向翻板右侧的反向转板，所述正向转板左端面铰链连接有第一连接板，所述反向转板左端面铰链连接有第二连接板，所述检测腔左侧连通设有连接板滑动腔，所述连接板滑动腔左侧连通设有翻转动力腔，所述翻转动力腔前后两壁之间转动连接有翻转转轴，所述翻转转轴外圆面固定套设有翻转辊，所述翻转动力腔前后两壁之间设有能绕所述翻转辊转动的翻转套板，所述翻转辊前后两端面贯穿所述翻转套板前后两端面，所述翻转辊与所述翻转套板之间固定连接，所述反向翻板上侧设有升降装置，所述升降装置能使车用轮胎在反向翻板上端面转动一定角度，所述检测腔左侧设有传动装置，所述升降装置动力来源于所述传动装置。

可优选的，所述升降装置包括转动连接于所述检测腔上壁的升降套筒，所述升降套筒内设有升降腔，所述升降腔上侧连通设有升降弹簧腔，所述升降腔内设有能上下滑动的升降杆，所述升降杆上端面与所述检测腔上壁之间固定连接有升降弹簧，所述检测腔左壁固定连接有位于所述升降套筒下侧的升降板，所述升降板内连通设有上下贯穿的升降腔，所述升降腔右壁固定连接有花键块，所述升降杆下端面贯穿所述升降腔并延伸至所述升降板下端面下侧，所述升降杆内设有开口向右的花键滑槽，所述花键块左端面延伸至所述花键滑槽内，所述升降杆内设有位于所述花键滑槽上侧且开口向左的限位块腔，所述限位块腔内设有能左右滑动的限位块，所述限位块右端面固定连接有连接绳，所述限位块右端面与所述限位块腔右壁之间固定连接有限位块弹簧，所述升降杆下端面轴心固定连接有转动卡爪，所述转动卡爪内设有开口向下的转动卡爪腔。

可优选的，所述升降腔内壁设有连通于所述升降腔的螺旋槽，所述限位块左端面延伸至螺旋槽内，所述翻转套板前端面与所述翻转动力腔前壁之间固定连接有环绕于所述翻转转轴的扭转弹簧。

可优选的，所述检测机壳内设有位于所述检测腔上侧的水平滑板腔，所述水平滑板腔内设有能左右滑动的水平滑板，所述水平滑板左端面固定连接于所述连接绳的另一端，所述水平滑板左端面与所述水平滑板腔左壁之间固定连接有环绕于所述连接绳的水平滑板弹簧，所述限位块弹簧弹力远大于所述水平滑板弹簧弹力，所述升降弹簧能使所述升降杆快速上升。

可优选的，所述检测腔左右两壁分别固定连接有位于所述转动卡爪上侧的摄像头连杆，左侧所述摄像头连杆右端面与右侧所述摄像头连杆左端面分别固定连接有摄像头，所述摄像头能识别车用轮胎受压后恢复形变的细微变化，进而识别其表面存在的裂缝，辅助使用者进行修补。

可优选的，所述传动装置包括设于所述检测腔左侧的皮带轮腔，所述升降套筒外圆面轴心固定套设有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮上侧啮合设有转动连接于所述检测腔左壁的主动锥齿轮，所述主动锥齿轮左端面轴心固定连接有主动锥齿轮转轴，所述主动锥齿轮转轴左端面延伸至所述皮带轮腔内，所述皮带轮腔左壁内固定设有动力电机，所述动力电机右端面动力连接有主动锥齿轮转轴，位于所述皮带轮腔内的所述主动锥齿轮转轴外圆面固定套设有主动皮带轮，所述皮带轮腔下侧连通设有皮带腔，所述皮带腔下侧连通设有位于所述翻转动力腔后侧的动力换向腔，所述动力换向腔左壁转动连接有从动皮带轮，所述主动皮带轮与所述从动皮带轮之间绕设有皮带，所述从动皮带轮直径远大于所述主动皮带轮直径，进而使所述主动锥齿轮转轴转动多圈后，所述从动皮带轮转动一圈。

可优选的，所述从动皮带轮右侧轴心固定连接有不规则齿轮，所述翻转转轴后端面延伸至所述动力换向腔内且轴心固定连接有动力锥齿轮，所述不规则齿轮能与所述动力锥齿轮啮合。

本发明的有益效果是：本发明通过翻转车用轮胎的方式对其两个胎壁进行裂缝检测，先将通过卡爪与车用轮胎接触时产生的摩擦力带动其转动，使摄像头利用其恢复形变的过程从各个角度对其进行裂缝检测，再将其翻转，方便摄像头检测其另一面胎壁，有效地保护驾驶员的行车安全。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是图1中a-a的结构示意图；

图3是图1中b的放大结构示意图；

图4是图1中c的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明所述的一种用于车用轮胎的胎壁裂缝检测装置，包括检测机壳11,所述检测机壳11内设有检测腔12，所述检测腔12后侧连通设有左右对称且两个开口向后的升降套筒31，所述检测腔12下壁右端固定连接有支撑杆19，所述支撑杆19上端面固定连接有承接台18，所述检测腔12前后两壁之间转动连接有位于所述承接台18左侧的正向转轴13，所述检测腔12前后两壁之间设有能绕所述正向转轴13转动的正向翻板15，所述正向转轴13前后两端面贯穿所述正向翻板15前后两端面，所述正向转轴13与所述正向翻板15之间固定连接，所述检测腔12前后两壁之间转动连接有位于所述正向转轴13左侧的反向转轴14，所述检测腔12前后两壁之间设有能绕所述反向转轴14转动的反向翻板16，所述反向转轴14前后两端面贯穿所述反向翻板16前后两端面，所述反向转轴14与所述反向翻板16之间固定连接，所述反向翻板16与所述正向翻板15上端面分别固定连接有左右对称的两个翻转卡块17，所述正向转轴13外圆面固定套设有位于所述正向翻板15左侧的正向转板21，所述反向转轴14外圆面固定套设有位于所述反向翻板16右侧的反向转板22，所述正向转板21左端面铰链连接有第一连接板23，所述反向转板22左端面铰链连接有第二连接板24，所述检测腔12左侧连通设有连接板滑动腔26，所述连接板滑动腔26左侧连通设有翻转动力腔27，所述翻转动力腔27前后两壁之间转动连接有翻转转轴28，所述翻转转轴28外圆面固定套设有翻转辊29，所述翻转动力腔27前后两壁之间设有能绕所述翻转辊29转动的翻转套板30，所述翻转辊29前后两端面贯穿所述翻转套板30前后两端面，所述翻转辊29与所述翻转套板30之间固定连接，所述反向翻板16上侧设有升降装置101，所述升降装置101能使车用轮胎在反向翻板16上端面转动一定角度，所述检测腔12左侧设有传动装置102，所述升降装置101动力来源于所述传动装置102。

有益地，所述升降装置101包括转动连接于所述检测腔12上壁的升降套筒31，所述升降套筒31内设有升降腔32，所述升降腔32上侧连通设有升降弹簧腔33，所述升降腔32内设有能上下滑动的升降杆38，所述升降杆38上端面与所述检测腔12上壁之间固定连接有升降弹簧37，所述检测腔12左壁固定连接有位于所述升降套筒31下侧的升降板45，所述升降板45内连通设有上下贯穿的升降腔47，所述升降腔47右壁固定连接有花键块48，所述升降杆38下端面贯穿所述升降腔47并延伸至所述升降板45下端面下侧，所述升降杆38内设有开口向右的花键滑槽49，所述花键块48左端面延伸至所述花键滑槽49内，所述升降杆38内设有位于所述花键滑槽49上侧且开口向左的限位块腔39，所述限位块腔39内设有能左右滑动的限位块40，所述限位块40右端面固定连接有连接绳41，所述限位块40右端面与所述限位块腔39右壁之间固定连接有限位块弹簧42，所述升降杆38下端面轴心固定连接有转动卡爪51，所述转动卡爪51内设有开口向下的转动卡爪腔52。

有益地，所述升降腔32内壁设有连通于所述升降腔32的螺旋槽，所述限位块40左端面延伸至螺旋槽内，所述翻转套板30前端面与所述翻转动力腔27前壁之间固定连接有环绕于所述翻转转轴28的扭转弹簧63。

有益地，所述检测机壳11内设有位于所述检测腔12上侧的水平滑板腔65，所述水平滑板腔65内设有能左右滑动的水平滑板66，所述水平滑板66左端面固定连接于所述连接绳41的另一端，所述水平滑板66左端面与所述水平滑板腔65左壁之间固定连接有环绕于所述连接绳41的水平滑板弹簧67，所述限位块弹簧42弹力远大于所述水平滑板弹簧67弹力，所述升降弹簧37能使所述升降杆38快速上升。

有益地，所述检测腔12左右两壁分别固定连接有位于所述转动卡爪51上侧的摄像头连杆53，左侧所述摄像头连杆53右端面与右侧所述摄像头连杆53左端面分别固定连接有摄像头54，所述摄像头54能识别车用轮胎受压后恢复形变的细微变化，进而识别其表面存在的裂缝，辅助使用者进行修补。

有益地，所述传动装置102包括设于所述检测腔12左侧的皮带轮腔55，所述升降套筒31外圆面轴心固定套设有从动锥齿轮34，所述从动锥齿轮34上侧啮合设有转动连接于所述检测腔12左壁的主动锥齿轮36，所述主动锥齿轮36左端面轴心固定连接有主动锥齿轮转轴35，所述主动锥齿轮转轴35左端面延伸至所述皮带轮腔55内，所述皮带轮腔55左壁内固定设有动力电机70，所述动力电机70右端面动力连接有主动锥齿轮转轴35，位于所述皮带轮腔55内的所述主动锥齿轮转轴35外圆面固定套设有主动皮带轮56，所述皮带轮腔55下侧连通设有皮带腔57，所述皮带腔57下侧连通设有位于所述翻转动力腔27后侧的动力换向腔58，所述动力换向腔58左壁转动连接有从动皮带轮60，所述主动皮带轮56与所述从动皮带轮60之间绕设有皮带61，所述从动皮带轮60直径远大于所述主动皮带轮56直径，进而使所述主动锥齿轮转轴35转动多圈后，所述从动皮带轮60转动一圈。

有益地，所述从动皮带轮60右侧轴心固定连接有不规则齿轮62，所述翻转转轴28后端面延伸至所述动力换向腔58内且轴心固定连接有动力锥齿轮59，所述不规则齿轮62能与所述动力锥齿轮59啮合。

以下结合图1至图4对本文中的一种用于车用轮胎的胎壁裂缝检测装置的使用步骤进行详细说明：初始状态时，水平滑板弹簧67弹力与限位块弹簧42弹力平衡，升降杆38位于升降腔32内下侧并使升降弹簧37处于拉伸状态，翻转套板30处于倾斜状态，反向翻板16与正向翻板15处于水平状态，不规则齿轮62与动力锥齿轮59预啮合。

工作时，工作人员将车用轮胎通过升降套筒31放至反向翻板16上端面，启动动力电机70，动力电机70带动主动锥齿轮转轴35转动，主动锥齿轮转轴35通过花键带动主动锥齿轮36转动，主动锥齿轮36通过轮齿啮合带动从动锥齿轮34转动，从动锥齿轮34通过花键带动升降套筒31转动，升降套筒31通过螺旋槽使限位块40下降，限位块40带动升降杆38下降并拉伸连接绳41，花键块48在花键滑槽49内相对向上滑动，转动卡爪腔52上壁与车用轮胎上端面相抵，进而通过摩擦力使车用轮胎转过一定角度，与此同时，连接绳41带动水平滑板66向左滑动并压缩水平滑板弹簧67，此时水平滑板弹簧67弹力大于限位块弹簧42，进而使限位块40向右滑动，限位块40左端面与螺旋槽分离，升降弹簧37带动升降杆38快速向上滑动，与此同时，主动锥齿轮转轴35通过花键带动主动皮带轮56转动，主动皮带轮56通过皮带61带动从动皮带轮60转动，进而带动不规则齿轮62转动，不规则齿轮62与动力锥齿轮59啮合，不规则齿轮62通过轮齿啮合带动动力锥齿轮59转动，动力锥齿轮59通过花键带动翻转转轴28转动，翻转转轴28通过花键带动翻转辊29转动，翻转辊29带动翻转套板30转动并扭转扭转弹簧63，翻转套板30带动第二连接板24向左摆动并带动第一连接板23向右摆动，进而使第二连接板24带动反向转板22向左摆动并带动正向转板21向右摆动，反向转板22通过反向转轴14使反向翻板16正视情况下顺时针翻转，正向转板21通过正向转轴13使正向翻板15正视情况下逆时针翻转，反向翻板16与正向翻板15相互靠近，进而将反向翻板16上端面的车用轮胎翻至正向翻板15上端面，方便摄像头54对车用轮胎的两个胎壁进行检测，当不规则齿轮62与动力锥齿轮59脱离啮合时，扭转弹簧63使翻转套板30恢复至倾斜状态，反向翻板16与正向翻板15由于重力摆回至初始水平位置。

本发明的有益效果是：本发明通过翻转车用轮胎的方式对其两个胎壁进行裂缝检测，先将通过卡爪与车用轮胎接触时产生的摩擦力带动其转动，使摄像头利用其恢复形变的过程从各个角度对其进行裂缝检测，再将其翻转，方便摄像头检测其另一面胎壁，有效地保护驾驶员的行车安全。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。